Caratteristiche principali
- Passaggio da un sei cilindri in linea a un V8 da 4,7 litri (289 cu in)
- Interni originali e ben conservati
- Revisione della scatola del cambio effettuata due anni fa
- Verniciata in "Dark Pewter" con uno standard molto buono
Il fascino
Commercializzata per gli adolescenti americani benestanti, la Mustang è stata un colpo da maestro per la Ford Motor Company, che ha gettato via l'immagine fino ad allora scialba della marca e ha dato vita a un modello che sarebbe diventato il più famoso di tutti i tempi. Sebbene la Mustang abbia subito numerose revisioni e sia ora un SUV elettrico, i collezionisti desiderano i modelli degli anni '60 più di ogni altro.
Ci piace particolarmente questa "Notchback" del 1966, nata come variante a sei cilindri in linea, ma che ora ospita sotto il "cofano" un V8 da 289 cu in (4,7 litri). A differenza di tutte le Mustang d'epoca ora adornate con vernice metal flake, ampie strisce da corsa e cerchi cromati sovradimensionati, questo esemplare vola sotto il radar nella sua seducente tonalità di gusto "Dark Pewter", sfoggiando anche caratteristiche corrette per l'epoca come i pneumatici BF Goodrich e gli interni lodevolmente originali.
Il venditore riferisce che funziona e si guida molto bene, dimostrandosi immensamente utilizzabile sulle strade di oggi, anche a velocità autostradali. Per chi è alla ricerca di una Mustang d'epoca da guidare come Ford l'aveva pensata in origine, questo esempio fresco e senza pretese è decisamente interessante.
Storia e documenti
- Iscritta nel Regno Unito da marzo 2015
- Tre precedenti detentori iscritti con sede nel Regno Unito
- Il venditore ha acquistato l'auto nel giugno 2020
- Carta di circolazione presente
- Numerose fatture per ricambi e assistenza
- Ha iniziato la sua vita come Mustang con motore a sei cilindri in linea.
- Siamo informati che il V8 attualmente montato ha circa 39.000 miglia.
- Guida a sinistra
- Soggetta a numerosi interventi da quando è arrivata nel Regno Unito
Le condizioni
- Riverniciata "Peltro scuro" intorno al 2019
- La vernice presenta pochissimi difetti evidenti.
- La carrozzeria sembra essere molto dritta e priva di segni di corrosione grave.
- La carrozzeria sembra molto dritta e priva di gravi segni di corrosione.
- La cromatura e i cerchi forse trarrebbero beneficio da un rinnovamento, ma ci piace la patina e la troviamo molto presentabile
- Targa anteriore leggermente danneggiata
- Il riscaldatore internazionale dovrebbe essere sostituito prima o poi.
- Gli interni sono originali e privi di eccessiva usura.
- Bellissimo volante sportivo d'epoca con bordo in legno montato
- Manometro ausiliario della pressione dell'olio discretamente montato sotto il cruscotto
- Radio d'epoca ancora in loco
La meccanica
- V8 Ford da 4,7 litri (289 cu in) installato
- Tutto si presenta bene sotto il cofano
- Scatola del cambio automatica (revisionata circa due anni fa)
- Nuovo sistema di avviamento/accensione installato nel 2021
- Il venditore ci informa che funziona con tutti gli otto cilindri e funziona bene
- Ampie prestazioni disponibili, con buone performance su strade moderne e in autostrada
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