Si dice che abbia un motore 302 cu in V8 aggiornato
Ampio restauro della carrozzeria e degli interni effettuato nel 2018
Oltre 10.000 sterline sono state spese durante il restauro
L'appello
Sviluppata da Ford come parte dei suoi sforzi per esplorare potenziali versioni future della popolare linea Mustang, questa Mustang è stata progettata con un'attenzione particolare all'aerodinamica avanzata e a un aspetto futuristico, riflettendo l'ambizione di Ford di creare un veicolo che combinasse sportività e design all'avanguardia.
Questo splendido esemplare del 1966 è stato importato nel Regno Unito poco prima di essere iscritto nel 2017. All'arrivo, la Mustang è stata sottoposta a una revisione meccanica da parte del primo proprietario, seguita da un restauro degli esterni e degli interni pochi mesi dopo, quando il venditore ha finalmente convinto il suo amico a vendere la Mustang.
Il risultato è una splendida Ford Mustang del 1966, per la quale sono stati spesi oltre 10.000 sterline per il restauro, che l'ha portata alle superbe condizioni che vedete qui.
Restauro meccanico eseguito dal precedente proprietario
L'attuale proprietario ha restaurato la carrozzeria e gli interni nel 2018
Diverse fatture mostrano alcune delle parti acquistate
Per il venditore si è trattato di un restauro senza spese.
Sono state spese oltre 10.000 sterline
Si pensa che sia stata un'auto uniproprietario negli Stati Uniti, acquistata per la figlia di un signore quando si è laureata alla Pennsylvania State University (la decalcomania Penn State è ancora sul lunotto posteriore), ma non ci sono documenti che lo confermino.
La carrozzeria della Mustang è stata sottoposta a un ampio restauro, che ha incluso nuovi parafanghi e quartieri. Il pavimento ed entrambi i brancardi erano in ottime condizioni, il che la rende un'eccellente auto di base da riportare al suo antico splendore.
La vettura è rifinita nello splendido colore originale Sauterne Gold, talvolta noto come Med Sage Metallic, a seconda dell'anno di produzione. La vernice è eccellente e risplende alla luce del sole, come mostrano le fotografie.
Nella parte anteriore, il paraurti cromato è stato sostituito ed è quindi in ottime condizioni; la griglia è ben posizionata e i fari anteriori specifici per il Regno Unito non sono danneggiati, in quanto anche questi sono stati sostituiti con unità nuove. C'è una piccola crepa nella vernice del cofano, ma il venditore include un po' di vernice se si desidera risolvere il problema.
Guardando le linee affilate di questa d'epoca, non ci sono ammaccature o ammaccature da notare. La maggior parte delle cromature, compresi gli stemmi, è stata sostituita, anche se è presente una quantità minima di appannamento sulle cornici dei finestrini posteriori. I finestrini appaiono in buone condizioni, senza graffi evidenti.
Nella parte posteriore, le iconiche luci posteriori della Mustang e il nuovo paraurti cromato sono in ottime condizioni. Come accennato in precedenza, la decalcomania della Penn State University è stata lasciata sul lunotto per un tocco d'epoca.
Le ruote a cinque razze, con raggi antracite e cerchio lucido, sono in ottime condizioni e i pneumatici hanno percorso solo una manciata di miglia.
All'interno, la Mustang è stata sottoposta a un restyling completo, con sedili in pelle verde di nuova concezione che si integrano perfettamente con l'esterno. Questi, insieme ai pannelli delle porte abbinati, sono in condizioni eccellenti.
Il cruscotto è privo di spaccature o crepe e gli strumenti sono tutti originali, in ottime condizioni e funzionanti. Il contachilometri mostra una lettura del contachilometri di 68.858 miglia. Sono presenti il volante, la radio e gli interruttori originali, tutti in buono stato. Nuovi tappeti e un nuovo cielo, imperiale sono stati montati per completare l'eccellente interno.ad692986-7ab2-4d77-b172-3b66dfd9c3a3.jpg463.31 KB
La meccanica
302 cu in V8
Set di pulegge in lega installato
Coperchi dei bilancieri cromati
Filtro aria Edelbrock
Automatico a tre velocità
Equipaggiata con quello che si ritiene essere un 302 small block V8, in contrapposizione al 289 originariamente montato, che è quello che è stato venduto al venditore, anche se non ci sono documenti che lo confermino.
Il motore si accende senza esitazioni e ha un suono fantastico attraverso lo scarico sportivo personalizzato. L'auto monta ancora i collettori originali; le uniche modifiche sono i coperchi dei bilancieri, il filtro dell'aria Edelbrock e l'installazione professionale del sistema di iniezione elettronica Sniper, che migliora le prestazioni e l'affidabilità. Sono stati montati una nuova pompa dell'acqua e una nuova pompa del servosterzo, che ora utilizzano pulegge in lega anziché in acciaio.
L'auto conserva i freni a tamburo originali, che sono in buono stato e, secondo quanto riferito, permettono di fermarsi in linea retta senza problemi.69ea8e8c-8822-47c7-b03b-93a783644832.jpg678.52 KB
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