1965 Volkswagen Type 2 Split Screen Motor Caravan

Caratteristiche principali

Vecchio restauro in ottime condizioni
Rarissima Splittie a due porte in RHD nel Regno Unito dal 1965
Aggiornata per la guida moderna, compreso il motore da 1.776cc raffreddato a olio
Specifiche elevate, tra cui freni a disco e kit IRS
Riscaldamento a benzina, attacco elettrico, letto basculante e pop top
Numerosi documenti storici

Il fascino

Quando si parla di camper d'epoca, c'è un'alternativa seria a una buona VW Splittie? E questa è certamente una buona alternativa. Per cominciare, si tratta di una rara versione RHD, iscritta per la prima volta nel 1965. Dalla combinazione di colori bicolore alle versatili "barn doors" e al pop top, questo è un camper che piace agli occhi e alla testa.

Al di là dell'aspetto estetico, le specifiche sono altrettanto interessanti. Il cuore di questo camper è un motore da 1.776 cc a doppia porta, raffreddato a olio, che offre molta potenza per le lunghe distanze e le escursioni ad alta velocità. A questo si aggiungono un kit IRS, freni a disco, frizione potenziata e uno scarico ad alte prestazioni. L'annuncio continua con montanti a benzina e miglioramenti al cambio e al leveraggio.

All'interno della cabina modificata troviamo il riscaldamento a benzina, l'aggancio elettrico, il letto basculante e le luci a LED. E, naturalmente, il tetto a scomparsa che marca un notevole miglioramento del comfort interno.

Il VW è stato ampiamente ristrutturato dal precedente proprietario ed è di proprietà del venditore dal 2013. C'è molta storia che rafforza la sensazione di un'epoca ben amata e posseduta da un appassionato. Questa è una Splittie che funziona per la testa e per il cuore: è bella e va anche bene.

Storia e documenti

Prima iscrizione nel Regno Unito il 20 luglio 1965
11 detentori iscritti all'MCTC dal 1965
L'attuale proprietario appassionato dal 2013
Usata con parsimonia dall'attuale detentore per uso personale e per matrimoni
Carta di circolazione del Regno Unito a nome dell'attuale proprietario
Veicolo storico esente da tasse, ULEZ e certificati di revisione
Restaurata diversi anni fa con documentazione fotografica del restauro che mostra l'eliminazione della ruggine
Fatture di specialisti VW per pezzi di ricambio e assistenza
Vecchi certificati di revisione
Cataloghi di ricambi
Negli ultimi anni è stata utilizzata come veicolo per matrimoni, quindi è stata mantenuta immacolata e ben mantenuta con la maggior parte degli interventi di assistenza effettuati dal venditore.
Sempre tenuta in garage dagli ultimi due proprietari da quando è stato completato il restauro
Regolarmente revisionata e sottoposta a MOT dall'attuale proprietario.

Le condizioni

Si presenta splendidamente in uno schema di colori bicolore blu e verde corretto
Il telaio è molto buono e tutte le saldature precedenti sono state completate secondo standard elevati.
Nessun segno evidente di problemi strutturali e completamente priva di vetri.
Alcuni segni molto lievi sulla vernice, ma niente di rilevante - alcuni graffi sul tetto e una piccola bolla su una porta del fienile
Piccolo segno sul paraurti posteriore
Scudetto anteriore danneggiato e parzialmente mancante
Rifatto al momento del restauro in elegante tappezzeria grigia
Letto Rock'n'roll a due posti letto
Leva del cambio rapido
Pannelli delle porte e rivestimenti della cabina in legno
Armadietto della benzina e piano cottura
Tetto a fisarmonica
Moderno stereo USB/Bluetooth
Contagiri e indicatore di temperatura supplementari
Riscaldamento a benzina
Illuminazione interna a LED
Gancio elettrico
Barra di traino montata

Questo è uno splendido furgone. Per essere un veicolo da lavoro e da tempo libero di 59 anni, lo stato di conservazione è impressionante. Rifinito in blu scuro e bianco, si presenta molto ordinato con solo piccoli segni di età da notare nelle fotografie. Nessuno di essi pregiudica l'impressione generale.

All'interno è dotato di un abitacolo a due letti in stile Devon con letto basculante, mentre il tetto è del tipo a fisarmonica pop-up e funziona perfettamente.

Dispone di un allacciamento elettrico a 240v e di una valvola per la benzina per il campeggio ed è in ottimo stato generale.

La meccanica

Quattro cilindri piatti raffreddati a olio da 1.776 cc ad alta compressione e doppia porta
Manuale a quattro marce con cambio e leveraggio migliorati
Scarico sportivo in acciaio inox
Kit IRS e ammortizzatori a benzina
Freni a disco
Frizione potenziata
Nuovo cablaggio

Il Volkswagen T1s è bellissimo. Nessun camper ha lo stesso carisma. Ma dove i furgoni standard possono fallire è sulla strada, dove i motori piccoli e il peso elevato possono marcare una certa difficoltà a procedere senza intoppi, soprattutto in salita.

Non è così: questo Splittie è stato aggiornato con cura per offrire più potenza, migliori prestazioni di arresto e un'esperienza di guida più rilassante. Questo grazie ad alcuni aggiornamenti intelligenti, tra cui il quattro cilindri raffreddato a olio da 1,8 litri, i freni a disco, la frizione migliorata e persino il cambio e il leveraggio modificati. C'è anche un kit IRS e ammortizzatori a benzina.

Altri miglioramenti includono un nuovo cablaggio e uno scarico in acciaio.

Oltre agli aggiornamenti, questo furgone è stato usato con parsimonia dall'attuale proprietario a lungo termine. L'attuale detentore ha mantenuto una manutenzione costante, effettuando lui stesso la manutenzione. Grazie alle sue conoscenze e all'attenta conservazione in garage, riferisce che è molto affidabile e facile da guidare. Un aspetto ulteriormente favorito dalla configurazione RHD.

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