In Evidenza

Originale e in gran parte completa, un'ottima base per un restauro
Marciante ma attualmente va alimentata da un serbatoio esterno
Versione particolarmente desiderabile con motore di 1.8 litri con carburatore

Le Attrattive

La Flavia fu lanciata al Salone di Torino del 1960 per colmare il divario nella gamma Lancia tra l'esclusiva Flaminia e la più economica Appia. Come ci si aspettava da una Lancia, presentava numerosi aspetti innovativi, con un motore a cilindri contrapposti in alluminio, freni a disco Dunlop, sospensioni anteriori indipendenti e, ovviamente, trazione anteriore.

Se sei alla ricerca di un progetto di restauro dalle grandi potenzialità, questa Flavia Coupé del 1965 rappresenta un'opportunità decisamente interessante. Si tratta di una versione particolarmente ambita, con motore di 1.8 litri, ed è dotata di carburatore e non della più complessa alimentazione ad iniezione. Come mostrato nelle fotografie, l'auto ha bisogno di parecchio lavoro, ma è molto originale e completa e sembra essere sostanzialmente solida.

Storia e Documentazione

Targhe italiane nere con numeri bianchi
Il contachilometri indica 67.885 km
Guida a sinistra

Le Condizioni

Necessita di un restauro completo
La carrozzeria appare fondamentalmente corretta e dritta
Ammaccatura sul parafango posteriore sinistro (documentata in foto)
Le finiture cromate sono presenti ma ossidate
Gli interni sembrano completi ma necessitano di un restauro approfondito
I servizi elettrici dell’abitacolo non sono stati testati

La Meccanica

Motore a quattro cilindri contrapposto di 1.8 litri con carburatore
Cambio manuale a cinque marce
Il motore funziona se alimentato con serbatoio e pompa elettrica esterni
Le condizioni meccaniche sono per lo più sconosciute/ non testate
Nel vano motore tutto appare originale

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