Caratteristiche principali

Restauro completo del telaio con pannelli nuovi
Motore e trasmissione ricostruiti dal precedente proprietario
Posseduta dall'attuale proprietario per decenni
Cambio controllato e ricostruito come richiesto
Progetto ideale per un ulteriore restauro

Il fascino

Potente sia nello stile che nelle prestazioni, il C-V8 era praticamente garantito per la sua marca unica. Posseduta da personaggi del calibro di Sean Connery e Dave Hill di Slade (come si addice a una festa!), la muscolosa GT era una delle più veloci quattro posti di serie della sua epoca. Era straordinariamente ben equipaggiata e, a seconda di chi la chiedeva, sconfinava nel gloriosamente sgargiante.

Sessant'anni dopo, è difficile negare che le auto con motore Chrysler abbiano una magia che nessun altro sembra riecheggiare. Non c'è da stupirsi che le celebrità fossero così ansiose di mettersi al volante.

Questo esemplare ci arriva dopo un ampio restauro del telaio e una ricostruzione completa della carrozzeria, che consiste in gran parte di pannelli nuovi di marca secondo le specifiche originali. Secondo quanto riferito, l'auto è perfettamente funzionante e necessita solo del completamento dei lavori di restauro. Una volta terminato? Avrete tra le mani una splendida epoca.

Non perdete l'occasione di marcare questa favolosa Grand Tourer!

Storia e documenti

Iscritta nel 1965
In possesso dell'attuale proprietario "da decenni", secondo il venditore
Il precedente proprietario era un appassionato di Jensen con diverse C-V8
Motore e trasmissione ricostruiti dal precedente proprietario
Sottoposta a un ampio restauro della carrozzeria
Indica 08.169 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Esente da certificato di revisione, l'ultimo dei quali è stato effettuato nel 2015
Carta di circolazione
Documento di immatricolazione originale
Numerose fatture storiche
Una collezione di certificati di revisione

Le condizioni

Telaio completamente restaurato
L'Auto è stata smontata "fino ai tubi" e ricostruita con nuovi pannelli
Il telaio e le porte sono stati rivestiti con un primer ricco di zinco, poi nero epossidico.
Tutti gli interni delle sezioni sono stati primerizzati prima dell'assemblaggio.
Ciò significa che l'auto è molto più protetta di quanto non fosse da nuova!
Il venditore fa notare che questo potrebbe essere uno dei più sostanziali restauri di carrozzeria a cui sia stata sottoposta una C-V8.
L'Auto è ancora in attesa della nuova vernice
A livello internazionale, l'abitacolo è stato parzialmente smontato e necessita ancora di lavori.
I sedili sono in ordine relativamente buono, con alcuni segni e patina
Alcuni leggeri graffi e segni qua e là, anche se niente di troppo invasivo
I pannelli delle porte sono in buone condizioni generali
I tappeti sono un po' stanchi
Le impiallacciature appaiono piuttosto usurate e necessitano di un intervento di manutenzione.
Tutti gli strumenti sono chiari e leggibili
Al momento non è stato montato il cielo, imperiale

La meccanica

Motorizzata con il potente V8 da 6,3 litri "Golden Commando" di produzione Chrysler
Cambio automatico
Il vano motore sembra in buono stato generale, con un po' di corrosione superficiale
Soggetto a una precedente ricostruzione e, secondo quanto riferito, ancora in buono stato di funzionamento
Il cambio appare in buone condizioni dopo essere stato controllato e ricostruito come richiesto.
Non sono stati segnalati problemi meccanici

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