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Caratteristiche principali
- Mk2 intelligente e utilizzabile con overdrive e servosterzo
- Vasto annuncio di interventi di restauro su carrozzeria, impianto elettrico, assetto e meccanica
- Solo tre proprietari da quando è stata acquistata, con una ricca documentazione storica
- Raro tetto apribile in stile Webasto a tutta lunghezza
- Molti interventi di manutenzione utili dal 2010
- Esente da certificato di revisione, da bollo e da ULEZ
Il fascino
Tra la fine degli anni Cinquanta e l'inizio degli anni Sessanta Jaguar era in piena ascesa. Il lifting della Mk1 per creare la semplice Mk2 fu sicuramente uno dei più intelligenti e meglio eseguiti di tutti i tempi, creando una delle berline più belle e durature del mondo.
Jaguar non si adagiò sugli allori. La Mk2 fu continuamente migliorata nel corso della sua vita, soprattutto con l'aggiunta del cambio manuale completamente sincronizzato a partire dall'aprile 1965. In combinazione con l'auspicabile overdrive opzionale, il risultato è una berlina d'epoca particolarmente guidabile.
Questa attraente vettura color grigio Warwick opalescente è dotata di questo cambio più recente e dell'overdrive, e ultimamente è stata dotata di servosterzo. Dispone inoltre di un grazioso tetto apribile a tutta lunghezza in stile Webasto.
Ha avuto solo tre proprietari da quando è nata e ci arriva con uno dei migliori fascicoli storici che abbiamo visto negli ultimi mesi per una Mk2. Ci sono state spese considerevoli per la carrozzeria, la meccanica, le finiture e gli impianti elettrici, oltre a utili aggiornamenti come il servosterzo. Usata poco da allora, è una Mk2 molto elegante e utilizzabile che sembra pronta per il suo quinto proprietario in quasi 60 anni.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 10 maggio 1965
- Solo quattro proprietari da nuova
- Proprietario precedente dal 1990 al 2023
- Il venditore ha recentemente guidato l'auto da Londra alla Scozia senza alcun problema.
- Grigio Warwick opalescente originale che non è stato cambiato nel corso della sua vita
- Ricostruzione completa del motore 2.456 miglia fa con montaggio di un nuovo tachimetro
- Rimuovi i cavi durante il processo di rimozione, ricostruzione e reinstallazione del motore.
- Ricostruzione documentata nel fascicolo storico con fotografie
- Lo spesso fascicolo storico comprendeva note scritte a mano su tutti i lavori eseguiti dal 2010 in due cartelle rigonfie
- Cambio dell'olio e del filtro a 576 miglia
- Il certificato di revisione è scaduto il 24 settembre 2019, ma da allora ha percorso meno di 600 miglia.
- Molte nuove parti acquistate dagli specialisti Mk2 M & C Williamson
- 2 set completi di chiavi
Motore ricostruito nel 2015 che comprende:
- Rebored
- Nuovi pistoni
- Manovella riaffilata
- Nuovi cuscinetti
- Catene di distribuzione nuove
- Ricostruzione completa della testata
- 9.000 sterline in ricambi, articoli di consumo e manodopera
Manutenzione notevole dal 2010, in gran parte dal 2018:
- Kit servosterzo M & C Williamson montato al costo di 1.400 sterline+IVA solo di ricambi
- Nuova pompa del carburante
- Nuovo serbatoio della benzina
- Frizione a pressione leggera di M & C Williamson
- Nuovo alternatore e accensione elettronica nel 2018
- Servofreno e pinze dei freni aggiornati
- Ventola elettrica del liquido di raffreddamento di alta qualità con interruttore
- Fari alogeni
- Servizio completo recente con batteria nuova con interruttore di spegnimento
- Prese d'aria sul cofano a coombs
- Aggiornamento del filtro dell'olio spin off
- Pneumatici moderni abbinati
- Aggiornamento delle sospensioni
- Dettaglio professionale completo sotto il cofano con nuovi componenti
- Interni e cielo, imperiale rinnovato
- Impiallacciature restaurate nel 2010
- Interventi sul motore nel 2011
- Gomme del parabrezza sostituite davanti e dietro nello stesso anno
- Sedili anteriori ridisegnati nel 2016 al costo di circa 1.100 euro
- Servosterzo e nuova frizione montati nel 2018 al costo di 1.980 sterline.
Gli interni
- Interni in pelle grigia che mostrano una combinazione di finiture restaurate e originali
- I sedili anteriori sono stati ridisegnati nel 2016 e si presentano molto bene con pochi segni di usura.
- Le impiallacciature sono state restaurate nel 2010 e sono ancora in ottime condizioni.
- Solo la sezione in legno della parte superiore del cruscotto presenta lievi ma non antiestetiche crepe
- I quadranti Smiths sembrano originali e sono chiari e in buone condizioni
- Ruota a due razze in bachelite di fabbrica
- Il sedile posteriore sembra essere in pelle originale, ma è stato riverniciato.
- Presenta segni di deterioramento sul pannello e sullo schienale.
- Il cielo, imperiale, sembra essere quello di fabbrica, con solo leggeri segni visibili.
- I tappeti si presentano bene in grigio complementare
- I pannelli delle porte sembrano essere stati rinfrescati e si presentano bene
- Tavolini da picnic sugli schienali dei sedili anteriori
- L'area del bagagliaio è in buone condizioni con una copertura pulita in vinile nero e un cric per le ruote
- Le finiture cromate delle portiere e dei finestrini sono brillanti, complete e non danneggiate
Gli esterni
- L'attraente vernice grigio chiaro metallizzato sembra essere un vecchio restauro.
- Si è mantenuta molto bene, con solo segni e scheggiature molto piccoli visibili
- Sembra essere in gran parte priva di corrosione
- C'è qualche crepa sotto lo zoccolo del marcatore dell'ala anteriore sul lato posteriore.
- Piccola bolla nell'arco anteriore del lato posteriore
- Per il resto, la carrozzeria e l'assemblaggio dei pannelli sono in buono stato.
- Auto standard ma con l'aggiunta di due prese d'aria nel cofano motore
- Cerchi in acciaio di serie con finiture in tinta con la carrozzeria e coprimozzi cromati
- I pneumatici presentano un buon battistrada e appaiono in buone condizioni
- La cromatura sembra originale e presenta un leggero deterioramento dei paraurti e delle rifiniture appannate
- Pavimento del bagagliaio in ottime condizioni in tinta con la carrozzeria e senza corrosione visibile
- Gli archi interni sono solidi e privi di corrosione visibile
- La parte inferiore sembra essere in ottime condizioni con una buona sigillatura inferiore
La meccanica
- Motore Jaguar XK da 3.442 cc a sei cilindri in linea con una potenza di circa 200 CV
- Ricostruzione completa del motore con poche miglia percorse da allora
- Doppi carburatori revisionati nel 2019 e nel 2020
- mozzi posteriori ricostruiti e impianto frenante aggiornato nel 2021
- Nuovi ammortizzatori montati nel 2021
- Nuovo tachimetro montato nel 2021
- Giunti sferici sostituiti nel 2018
- Vano motore dettagliato con ricablaggio completo e tutti i componenti rinnovati
- Retrofit con servosterzo
- Accensione elettronica montata nel 2018
- Pressione dell'olio eccellente a caldo, con 40 CV
- Ultima revisione circa 2.000 miglia fa
- Sembra essere dotato di un nuovo serbatoio del carburante
- Modello overdrive manuale con successiva scatola del cambio completamente sincronizzata
Riassunto
La Mk2 è ovviamente classificata come berlina, ma si può affermare che sia molto più di un'auto sportiva a quattro porte. Il suo successo sui circuiti di gara ne attesta certamente le capacità.
Questa bella Mk2 ci viene consegnata con una vasta documentazione storica che copre le migliorie alla carrozzeria, agli impianti elettrici, meccanici e alle finiture. Se state scoprendo le gioie di queste auto per la prima volta o le state rivisitando, questa sembra molto allettante.
PRIMA DELL'ACQUISTO
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