La Jaguar E-Type ha avuto numerose varianti nel corso dei suoi 14 anni di produzione, ma per alcuni appassionati e puristi non c'è niente che possa battere l'auto che abbiamo qui: un'elegante Serie 1 nella sua colorazione originale. Si tratta inoltre di un'auto britannica con numeri corrispondenti, il che la rende estremamente desiderabile per gli appassionati e i collezionisti.

Dal 2016, questa E-Type è stata sottoposta a un restauro di oltre 74.000 sterline, tutte meticolosamente elencate nell'enorme archivio storico. Tra questi, una riverniciatura completa a metallo nudo per un costo di oltre 12.500 sterline e un nuovo interno realizzato da Aldridge Trimming per oltre 8.000 sterline. Si è pensato molto all'usabilità, con l'auto dotata di una radio digitale d'epoca e di un padiglione rimovibile per il volante Moto-Lita, mentre il glorioso tettuccio Webasto consente di godere delle emozioni della E-Type a cielo aperto, pur mantenendo le linee probabilmente più eleganti della carrozzeria coupé.

Questa Jaguar è davvero una gioia da guidare, e gli interni rosso rossetto sembrano proprio giustapposti alla vernice argento opalescente: è un'auto che si fa valere, ed è supportata da un'enorme quantità di documenti.

Aldridge Trimming ha fatto un lavoro favoloso con questo retriming di alta qualità, con i sedili ora rifiniti in morbida pelle rossa con tappeti rossi in tinta. Le portiere sono buone, gli interruttori sono tutti funzionanti e gli indicatori funzionano correttamente, registrando le giuste temperature e pressioni in movimento. Il volante Moto-Lita è in ottime condizioni, non usurato, ed è montato su un supporto a scatto che lo rende facilmente rimovibile. I finestrini si alzano e si abbassano come dovrebbero e le portiere si chiudono con un tonfo soddisfacente. L'auto è dotata di una radio digitale in stile retrò e di altoparlanti Blaupunkt potenziati.
Nel bagagliaio è tutto asciutto e ordinato, con una ruota di scorta sotto il pavimento del bagagliaio e un'impressionante cassetta degli attrezzi completamente fornita, oltre al martello per gli spinner knock-off.
Esternamente, questa E-Type è davvero impressionante. La vernice argento opalescente, stesa nel 2017, sembra ancora straordinariamente fresca e tutte le cromature sono scintillanti. Le linee di chiusura sono dritte e fedeli e le lenti dei fari e i vetri dei finestrini sono in buono stato. L'auto è dotata di un set di ruote a filo molto ordinate, dotate di pneumatici Vredestein Sprint Classic abbinati (una scelta popolare tra gli appassionati di Jaguar) con abbondante battistrada. Il tettuccio Webasto è in condizioni eccellenti, è semplice da ripiegare e si chiude facilmente e in modo sicuro.

Il 6 cilindri in linea da 4,2 litri è un'unità volenterosa e impaziente, e questo esemplare è in ottima forma. Con tripli carboidrati SU, è un'unità sonora e ricca di coppia che si accende prontamente, gira al minimo in modo pulito e tira con vigore a tutti i regimi. Dalle foto si può notare quanto sia impeccabile l'ordine in tutto il vano motore, ed è evidente da ciò che si può vedere e da ciò che si può leggere nel fascicolo storico che molto è stato rinnovato qui per mantenere il tutto in funzione come un 4.2 purosangue dovrebbe. Il cambio manuale a 4 marce è un'unità efficiente che cambia in modo pulito, l'auto viaggia magnificamente sulle sue sospensioni morbide (questa sì che è una gran turismo) e i freni tirano dritti e sinceri. È davvero una cosa meravigliosa da guidare, la consigliamo vivamente!

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