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Ben nota auto da corsa originariamente preparata dai fratelli Wood
Secondo il venditore, l'auto è sempre stata un'auto da corsa fin dalla prima immatricolazione
Gareggiata da Jon miglia e Dave Coyne
Motore 289 V8 4.7L ad alta potenza ricostruito da Steve Warrior nel 2024
Aggiornata alle specifiche di gara nel 2024 su motore, scatola del cambio, differenziale e alleggerimento
Documenti FIA validi fino a dicembre 2033
Ha gareggiato con successo in varie serie recenti con vittorie e giri veloci
Cablaggio recente e altri miglioramenti pronti per la stagione 2025
Fornito con pacchetto di ricambio

Il fascino

Questa Mustang da corsa si distingue per la sua provenienza. Nasce come auto a 6 cilindri costruita a San Jose nel 1966, ma all'inizio della sua vita viene convertita in un'auto da corsa 289 4.7L V8 K-code ad alta potenza. Inizialmente fu preparata dai leggendari Wood Brothers, che gestivano auto per Carroll Shelby, AJ Foyt e i team di Dale Wood. In seguito a un incidente in Texas è stata completamente ricostruita, prima di arrivare nel Regno Unito nel 2019.

Da allora è stata guidata dai noti e apprezzati piloti Jon Miles e Dave Coyne in serie come Masters, HRDC e Silverstone Classic. Le sue prestazioni e la loro abilità hanno permesso di ottenere i giri più veloci e diverse vittorie in gara.

Ha quindi un'ottima provenienza. È stata revisionata nel 2024 e portata alle specifiche di gara, con modifiche al motore, alla scatola del cambio e al differenziale e un'ulteriore riduzione del peso. Il motore è stato ricostruito da Steve Warrior nello stesso anno.

Le cinture, il sistema antincendio e i sedili sono in regola per le gare del 2025 e le luci sono state aggiornate per la gara di Spa 6hr. La vettura viene proposta con i documenti FIA fino al dicembre 2033 e un utile pacchetto di ricambi.

Si tratta di una vettura estremamente capace e storicamente significativa. Acquistatela per la provenienza e le prestazioni.

Il venditore afferma che:

"Questa vettura è un'iconica auto da corsa, mai utilizzata come auto stradale. Questa scocca è stata costruita dai fratelli Wood, negli Stati Uniti, e conservata dal periodo dell'incidente. L'intenzione di ricostruirla nel periodo 66/67 è stata accantonata e ricreata dai fratelli Wood in America quando Jon l'ha acquistata per correre in Inghilterra con l'aiuto di Alan Mann Racing secondo le specifiche FIA del Regno Unito. L'auto in sé è un veicolo storico fantastico per correre e capace di vincere in varie serie di gare".

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta nel 1965, secondo il venditore.
Abbiamo controllato il VIN con i registri storici del telaio
Il venditore ci dice che questa vettura è stata costruita in fabbrica come V8.
Ci è stato detto che quest'auto non è mai stata un'auto da strada e che è sempre stata un'auto da corsa.
Documenti FIA validi fino al dicembre 2033, come mostrato.
Stampa delle prestazioni al banco di prova mostrata nelle foto
Restaurata dopo un danno da gara in Texas
Corrispondenza via e-mail con i fratelli Wood, come mostrato
Documenti di importazione HMRC datati 2019, come mostrato.
Si ritiene che sia stata costruita dai fratelli Wood che gestivano i team Shelby, Foyt e Wood.
Acquisita da Jon miglia ha corso con Dave Coyne nel Regno Unito.
Ha gareggiato in Masters, HRDC e Silverstone Classic
Ha ottenuto giri veloci e vittorie in gara durante la sua carriera nel Regno Unito.
Fornita con un pacchetto di ricambi che comprende due set di ruote di ricambio, pannelli, montanti dei freni e parti meccaniche.
Cinture, estintore e sedili in regola per la stagione 2025
Portata a tutte le specifiche di gara nel 2024, compresi motore, scatola del cambio, differenziale e alleggerimento
Motore ricostruito da Steve Warrior nel 2024

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Le condizioni

Auto ben tenuta con la classica carrozzeria bianca con strisce rosse e blu
Verniciatura in generale in buono stato, considerando che si tratta di un'auto da corsa.
La carrozzeria si presenta bene con alcune lievi bolle da notare come illustrato
Sospensioni ribassate, cerchi a cinque razze e pneumatici Dunlop Racing.
La cromatura si presenta bene con paraurti anteriore e posteriore in ordine
Sottoscocca in buono stato e nessun problema strutturale segnalato
Interni spogli con roll cage completo approvato dalla FIA, come da foto
Caratteristiche interne approvate e specificate dalla FIA e datate per il 2025
Sedili e cinture Cobra in buone condizioni
Alcune caratteristiche originali della fabbrica sono state mantenute, compresi i pannelli delle porte
Nessun guasto segnalato a impianti elettrici, luci, interruttori o quadranti.

La meccanica

Motore V8 289CI da 4.727 cc ad alte prestazioni ricostruito da Steve Warrior
Scatola del cambio manuale con interventi recenti e specifiche da corsa
Differenziale recentemente riparato nel 2024
Specifiche approvate dalla FIA
Specifiche da gara con una provenienza recente di alto livello
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato

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