Specifiche che rendono omaggio al corridore René Bonnet Le Mans del 1962
Auto sportiva brillante da guidare
Il fascino
All'inizio degli anni Sessanta, dalla fine di una boutique francese ne nacque un'altra. René Bonnet Automobiles fu lanciata nel 1962 con il grande progetto di affrontare finalmente le più grandi corse automobilistiche del mondo, tra cui la 24 Ore di Le Mans.
Con questo obiettivo in mente, l'azienda presentò il suo modello più riconoscibile, la Djet, un'auto spesso considerata come una Matra a causa della collaborazione tra le due marche nel corso della sua vita. Al suo primo anno di vita, la marca ha portato a termine la grande corsa al 17° posto, con il numero 46 sulla portiera.
Questa particolare vettura, venduta per la prima volta nel 1964, è stata recentemente restaurata per rendere omaggio a questa storia con una nuova verniciatura e una riparazione completa della carrozzeria. Presentata in condizioni straordinarie, essendo stata evidentemente ben tenuta dopo la revisione, l'auto è anche un sogno da guidare.
In un articolo di 6 pagine sull'auto, la rivista Auto Rétro ha descritto il feeling del modello al volante e l'eccellente agilità in curva. Con un motore Renault 5 Alpine seduto dietro il guidatore, questa è un'esperienza che farà sorridere tutti gli appassionati di automobili francesi.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta nel 1964
Di proprietà di un collezionista da molti anni
Restauro completo intrapreso tra il 2018 e il 2021
Acquistata dall'attuale proprietario nel 2021
Secondo quanto riferito, è sempre rimasta in garage sotto una copertura
Auto descritta nell'edizione di aprile 2022 della rivista Auto Retro
Immatricolazione Car and Classic
Immagini del processo di restauro
Manuale di riparazione allegato alla vettura
Controllo tecnico governativo valido fino al 2026
Gli interni
Condizioni interne straordinarie
Specifiche interne molto mirate
Guidare questa vettura sarà una sensazione speciale
Come si può notare dalle immagini degli interni di quest'auto, l'abitacolo è in condizioni visive eccellenti. Infatti, i sedili in finta pelle si presentano molto bene, così come il pavimento in gomma. Ciò è dovuto al restauro a cui questa vettura è stata sottoposta qualche anno fa. L'intero interno è stato rivestito di recente e si presenta magnificamente.
L'abitacolo ha un'atmosfera da auto da corsa grazie a tutto l'alluminio a vista, a riprova del fatto che si tratta di un'auto leggera per piloti. Inoltre, le cinture di sicurezza e la gabbia di contenimento sono un ulteriore punto di forza. Nel frattempo, una pedaliera ottimizzata per il punta-tacco, come la descrive il venditore, marca chiunque a sentirsi un dio della guida.
Davanti al guidatore c'è l'intramontabile volante rivestito in legno e un quadro strumenti dal design unico. Questo, insieme al delicato pomello del cambio, marca una sensazione speciale quando si è al comando. Detto questo, la recensione dell'articolo della rivista sottolinea che i viaggi più lunghi saranno una sfida con un modello così grezzo e concentrato.
Come l'abitacolo, anche il bagagliaio è dotato di una pavimentazione in gomma che si presenta molto bene. Qui si trova la ruota di scorta di dimensioni standard.
Gli esterni
La verniciatura Tribute è fantastica
Bellissimo design René Bonnet Djet
Ottime condizioni in tutto il veicolo
Come gli interni, anche gli esterni sono in condizioni quasi perfette. Il restauro completo intrapreso tra il 2018 e il 2021 ha portato a molte riparazioni del telaio e a una riverniciatura completa in questa tonalità blu di classe.
In effetti, l'auto è stata riverniciata per rendere omaggio alla vettura numero 46 della 24 Ore di Le Mans del 1962, una René Bonnet Djet molto simile a questa. In effetti, il colore e il logo corrispondono perfettamente alle specifiche del corridore.
In tutta la carrozzeria, le cromature brillano splendidamente, soprattutto nella parte posteriore. Inoltre, tutte le coperture dei fari appaiono chiare e la carrozzeria sembra perfettamente dritta e a posto, come ci si aspetterebbe da un'auto restaurata di recente.
Sono visibili alcuni leggeri segni sulle ruote, ma è facile non notarli. In generale, le leghe si presentano molto bene. Sono dotate di un set completo di pneumatici Falken con un buon battistrada. Come sempre, avere quattro pneumatici identici è un segno della grande cura che l'auto ha ricevuto dal suo attuale proprietario.
La meccanica
Motore 1.4 a quattro cilindri in linea di una Renault 5 Alpine
Auto fantastica da guidare
Alcuni miglioramenti delle prestazioni
Il motore a quattro cilindri da 1,4 litri di una Renault 5 Alpine si trova dietro al guidatore di questa Djet di René Bonnet. In effetti, il motore originale da 1000 cc è stato sostituito a un certo punto della sua vita, facendo posto a un'unità più potente. Questo è stato dotato di diversi aggiornamenti, tra cui una coppia di carburatori Weber DCOE 40 e una ventola aggiuntiva per mantenere le temperature.
Questo motore centrale è collegato a una scatola del cambio manuale a cinque rapporti. Come già detto, il venditore sottolinea che la pedaliera è perfettamente regolata per le scalate in punta di piedi. Di conseguenza, la guida di questa boutique racer è un'esperienza assolutamente soddisfacente.
In effetti, i recensori della rivista Auto Rétro sono rimasti particolarmente colpiti dall'agilità dell'auto grazie a un approccio estremo alla riduzione del peso.
Sintesi
Questa René Bonnet Djet può rendere omaggio all'eredità di Le Mans del costruttore boutique, ma ciò non significa che non sia pronta a superare i limiti di aderenza. Anzi, si dice che sia un'auto molto divertente e coinvolgente da guidare.
Dopo un restauro completo effettuato non più di tre anni fa, si presenta in condizioni fantastiche sia all'interno che all'esterno, con pochissimi segni di usura o danni in qualsiasi senso. Gli appassionati di macchine francesi si divertiranno sicuramente con questa offerta unica.
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