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Punti salienti
- Pantera pesante completamente restaurata come nuova
- Stesso proprietario dal 1964 al 2023
- Moto a basso chilometraggio in condizioni eccellenti
- Grande esempio di questa moto innovativa e da collezione
- Enorme archivio storico che documenta la ristrutturazione
- Moto con numeri di targa verificati dal Club
Il fascino
Phelon & Moore è un esempio d'epoca di quei produttori di biciclette britannici intelligenti e innovativi che sono stati spazzati via dai drammatici cambiamenti avvenuti nell'industria durante gli anni '60.
Le Pantere dell'azienda erano caratterizzate da motori "sloper" inclinati, che costituivano parti stressate del telaio. Si tratta di un'innovazione brevettata dall'azienda già nel 1900. La M120 fu l'ultima evoluzione di una linea illustre, un "peso massimo" da 28 CV comodo, veloce ed economico.
Tutte queste qualità, insieme all'illustre reputazione dell'azienda, fanno sì che le Pantere, in particolare la M120, siano ricercate dai collezionisti. Questo esemplare a basso chilometraggio è una vera scoperta.
È rimasta con il suo primo proprietario fino all'autunno del 2023. Durante il suo mandato è stata completamente restaurata, compresa la ricostruzione completa del motore da parte di un ex ingegnere Panther. Confermata dal Panther Owners Club come moto con numero di proprietari corrispondente e con un'ampia documentazione storica, questo è un esempio splendidamente presentato di una moto altrettanto attraente e accattivante.
Storia e documentazione
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 3 marzo 1964
- Solo due proprietari da nuova, il primo proprietario fino a settembre 2023
- Acquistata dal venditore il 25 settembre 2023 e messa in vendita solo per motivi di salute.
- Enorme documentazione storica che include un restauro completo e documentato da parte del precedente proprietario
- Fatture dei pezzi di ricambio del Panther Owners Club
- Certificato di datazione della macchina datato 2 marzo 2020 dal Panther Owners Club.
- Questo conferma l'autenticità e la corrispondenza dei numeri della moto
- Il numero di motore conferma che si tratta di una M120 650 costruita all'inizio del 1964 e del 299° motore costruito in quell'anno
- Documenti di immatricolazione originali
- Schemi elettrici
- Manuali tecnici
- Conservata in garage dal venditore
- Ci è stato detto che esiste una documentazione completa a supporto del lavoro di restauro.
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 22 giugno 2021 con 21.838 miglia mostrando sul test e nessun avviso
- Ci è stato detto che il chilometraggio visualizzato è corretto e che l'odo non ha fatto il giro dell'orologio.
La condizione
- Assetto corretto di fabbrica in condizioni eccellenti, praticamente "come nuovo".
- Riflette il restauro intrapreso dal precedente proprietario e documentato nella storia
- Solo due graffi molto lievi, uno sulla forcella anteriore e uno sulla staffa del faro, lo deturpano
- Cromatura in buono stato su finiture e ruote
- Sella in condizioni analoghe senza pieghe o segni visibili
- Ottimi dettagli, tra cui il tachimetro Smiths e varie decalcomanie di marca Panther
- Finiture cromate del serbatoio in ottimo stato che rispecchiano il lavoro di restauro
La meccanica
- Motore Panther monocilindrico da 646cc OHV da 27 CV
- Moto con numero di matricola confermato dai documenti del Club dei proprietari
- Scatola del cambio Burman 4spd
- Motore completamente ricostruito da un ex ingegnere Panther
- Una delle innovazioni della Panther è che il motore è una parte stressata del telaio.
- Storia approfondita e ci è stato detto che il chilometraggio indicato è corretto.
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