Caratteristiche principali
- Presente tetto rigido Pagoda Rimuovibile
- Aggiornamento meccanico con revisione del motore nel 2021
- Rara colorazione rosso metallizzato
- Motore da 2,3 litri con cambio automatico
Il fascino
Quando è arrivata sul mercato nel 1963, la Mercedes SL dell'era W113 ha fatto girare la testa e ha attirato gli acquirenti quasi immediatamente. Grazie a una masterclass di design di Paul Bracq, l'ambito modello prese una direzione completamente nuova dal punto di vista stilistico, pur rimanendo fedele ai valori fondamentali che hanno reso la SL sempre popolare e leader nel mercato delle cabriolet di lusso. Elegante, avanzata e incredibilmente robusta, non poteva che essere una Mercedes d'epoca.
Con l'impennata dei valori, l'idea di una Pagoda con specifiche americane diventa ancora più attraente: molti modelli erano destinati all'élite hollywoodiana dell'epoca e le auto americane importate rappresentavano un ottimo modo per entrare nel mondo delle Pagoda, ed è esattamente quello che abbiamo qui. Elegantemente presentata nella sua lucente tonalità rossa, questa 230SL del 1964 è un ottimo esempio dell'ambita targhetta e sarà sicuramente una gradita aggiunta alla collezione anche dei più devoti appassionati di Mercedes.
Storia e documenti
- Prodotta nel 1964
- Originariamente un'auto statunitense, che si ritiene fosse destinata alla California
- Portata nel Regno Unito nel 2017 circa
- È presente una copia del titolo californiano per la vettura
- Fattura per la ristrutturazione meccanica del 2021 con revisione del motore per un costo di circa 2.300 sterline.
- Completamente iscritto nel Regno Unito
- Il documento di immatricolazione V5 è presente con il veicolo
- Esente bollo e certificato di revisione a causa dell'età e dello status storico della vettura.
- Nonostante l'esenzione dal MOT, il venditore informa che un nuovo certificato di revisione sarà applicato all'auto in vendita per una maggiore tranquillità per il prossimo proprietario.
Interni
- Pelle marrone di alta qualità in tutto l'abitacolo
- L'abitacolo si presenta in buono stato originale
- Unità radio aggiornata
Affascinante ed elegante, meravigliosamente nostalgico. L'elegante abitacolo della 230SL è un luogo indubbiamente speciale. In ottima forma originale, con tappezzeria e finiture di buona qualità, sia in legno che cromate, questa 230 è certamente una delle migliori in circolazione e si presenta come tale.
Due splendidi sedili hanno la precedenza all'interno dell'abitacolo: la ricca tappezzeria marrone chiaro evidenzia ben poco dell'usura e delle imperfezioni, mettendo invece in risalto cuciture e imbottiture impeccabili, tra gli altri segni della migliore qualità artigianale Mercedes; in questo caso, l'unico segno di imperfezione degno di nota è un certo distacco delle bordature del sedile del guidatore. Continuando il motivo del marrone, i due pannelli delle porte sono di qualità altrettanto elevata, ben rifiniti con mobili e finiture cromate eleganti e ben conservati. A terra troviamo un set di moquette nera che si estende su tutto il pavimento dell'abitacolo, ben presentato e in ottimo stato.
A questo si collega l'eccezionale cruscotto curvo, che mescola ancora di più il marrone con i rivestimenti rosso scuro della carrozzeria e un gruppo di finiture e interruttori cromati, tutti in ottima forma e funzionanti. Al centro del pannello si trova un'unità radio Blaupunkt aggiornata, mentre verso l'esterno sporge il volante Mercedes cromato e nero. Mentre la pelle e la sezione centrale cromata sono in buono stato, il bordo nero esterno del volante potrebbe beneficiare di un po' di attenzione per portarlo a livello standard, poiché presenta alcune crepe in alcuni punti.
Nella parte posteriore troviamo un bagagliaio semplice e pulito, all'interno del quale si trovano la ruota di scorta, il cric e un vecchio kit di pronto soccorso.
Nel complesso si tratta di un abitacolo ben presentato, ben fornito di quelle che sembrano essere tutte le caratteristiche originali più importanti, in buona forma pulita.
Gli esterni
- Eccellente verniciatura rosso intenso metallizzato
- Tetto rigido Pagoda rimuovibile in tinta con la carrozzeria
- Rifiniture cromate di alta qualità in tutto il veicolo
- Design esterno iconico di Paul Bracq
La W113 era molto diversa dai suoi predecessori per quanto riguarda lo stile. Le linee dritte e spigolose derivate da Paul Bracq presero il posto dei pannelli della carrozzeria più arrotondati e curvilinei presenti sulle antenate SL. Una nuova direzione radicale per il marchio, un rischio che però ha dato i suoi frutti per Mercedes. La W113 era ed è tuttora considerata una delle automobili più belle di tutti i tempi e raccoglie gli sguardi adoranti di quasi tutti. Con le sue linee spioventi, le finiture cromate e il tetto caratteristico, è innegabilmente un'automobile affascinante.
Questo particolare esemplare è piuttosto affascinante nella sua verniciatura rosso intenso, che si ritiene essere il "Rosso Metallizzato" di Mercedes, una rara scelta di colore di fabbrica che non si vede spesso su queste auto e un meraviglioso complemento al colore marrone degli interni. La vernice è in buono stato ed è completamente presentabile con una profonda lucentezza su tutta la linea, certamente da un punto di vista estetico questa è una delle migliori W113 in circolazione e molto di ciò è dovuto a questa eccezionale combinazione di colori.
Ci sono alcune aree di piccole imperfezioni e segni legati all'età, in particolare una piccola area di imperfezioni sulla parte esterna del brancardo. Non si tratta di una SL da concorso, ma è certamente un pezzo da esposizione.
Le finiture cromate si trovano orgogliosamente sulla carrozzeria e sono in buon ordine, con una lucentezza di grande qualità che trasuda dappertutto. Gli splendidi paraurti anteriori e posteriori, le finiture decorative dei fari e i pannelli aerodinamici dei tergicristalli funzionano davvero bene per mettere in risalto l'auto dal punto di vista estetico. I vetri e l'illuminazione sono in generale di buona qualità, anche se al momento c'è una crepa sul fanale posteriore vicino; il venditore ha comunicato che sta cercando di trovare un'unità di ricambio prima della vendita.
Naturalmente una delle caratteristiche principali della SL è il già citato tetto rigido di fabbrica. Con il suo colore rosso metallizzato, il tetto si apre comodamente e con facilità e può essere sollevato per trasformare completamente l'aspetto della Mercedes e fornire un'eccellente esperienza open top mentre si è al volante.
A terra si trovano quattro ruote di buona qualità con copricerchi decorativi Mercedes, che si presentano bene e vantano centri colorati in rosso per completare il look della vettura.
La meccanica
- Leggendario motore da 2,3 litri
- Cambio automatico
- Soggetta a revisione meccanica e revisione del motore nel 2021
- Alla vendita viene consegnata con un certificato di revisione fresco.
Quando la Mercedes era davvero l'ultimo nome dell'ingegneria meccanica. Gli anni Sessanta hanno visto una delle più belle sovraingegnerie viste nell'industria automobilistica, quasi tutte per mano del leggendario marchio. Queste auto erano costruite per funzionare e per durare nel tempo.
Il sei cilindri in linea da 2,3 litri che si trova sotto il cofano di questo particolare esemplare sembra essere in ottima forma. La documentazione evidenzia che nel 2021 il motore è stato separato dalla scatola del cambio e ampiamente revisionato con nuove guarnizioni e paraoli e altri interventi al costo di poco più di 2300 sterline. Per questo motivo l'auto è ora in ottimo stato meccanico e, sebbene il venditore non abbia percorso un gran numero di miglia con l'auto, parla di molti bei viaggi fatti con l'auto da allora.
L'ispezione della parte inferiore mostra quello che sembra essere un esempio pulito e solido di una Mercedes W113.
Il venditore informa inoltre che al momento della vendita l'auto sarà sottoposta a un nuovo certificato di revisione nonostante l'esenzione per una maggiore tranquillità per il nuovo proprietario dell'auto.
Sintesi
Innegabilmente cool, indiscutibilmente elegante e sempre più rara. La W113 230SL è un'auto davvero speciale, che sicuramente conquisterà il cuore di qualsiasi appassionato di Mercedes.
La domanda di queste splendide SL Pagoda sembra essere in continua ascesa e quindi questo è il momento ideale per entrare nel mondo delle Pagoda. Questo esemplare LHD del 1964 offre ai potenziali acquirenti la grande opportunità di farlo. Ben presentata sia meccanicamente che esteticamente e rifinita in una splendida colorazione, sarà certamente una gradita aggiunta alla collezione di qualsiasi appassionato di Mercedes.
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