Punti salienti

Mercato britannico RHD
Solo quattro precedenti detentori iscritti
Incredibilmente originale dentro e fuori
Offerto in ordine altamente utilizzabile, dimostrandosi altamente affidabile durante la proprietà attuale
Un sostanzioso archivio storico che abbraccia cinquant'anni di storia
Frizione nuova e recente, montata nel 2024

Il fascino

Sembra che ogni progetto in cui Paul Bracq è stato coinvolto sia diventato d'epoca, ma forse nessuno più della W113 SL. La chiave del suo successo? La Pagoda è elegante da ogni punto di vista, senza essere sgargiante. La sua bellezza risiede nell'ingegneria e nella pulizia delle linee. I designer di auto di oggi prendano nota.

Questa 230 SL del 1964 è uno dei migliori esempi originali che abbiamo visto. Si tratta di un'auto dei primi anni del mercato britannico, con specifiche essenziali, rifinita in una tonalità senza pretese di bianco sporco, completata da una finitura nera lucida dell'hard top rimovibile.

Se siete alla ricerca di un esempio altamente utilizzabile di questo roadster d'epoca così desiderabile, questo è l'esemplare da acquistare. È raro trovare Pagoda originali che non siano state pesantemente restaurate, specialmente gli esemplari con guida a destra del mercato britannico come questo, che ha avuto solo cinque precedenti proprietari dal 1964, anno in cui è stato acquistato! Il venditore ci ha assicurato che si guida molto bene e parte sempre, in qualsiasi condizione.

Storia e documenti

Auto iscritta all'inizio del mercato britannico, con cinque proprietari iscritti in totale.
98.679 miglia indicate
Il venditore ha acquistato l'auto nel novembre 2023.
Tenuta sempre in un garage asciutto
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Carta di circolazione britannica presente
Il venditore afferma che l'auto è corredata da un ampio fascicolo di manutenzione, che copre cinquant'anni di storia

Le condizioni

Completa di soft top e hard top "Pagoda" abbinato; entrambi in ottime condizioni
Carrozzeria estremamente dritta e solida, con porte ben inserite su entrambi i lati.
La carrozzeria si presenta in modo eccellente, senza alcun segno di corrosione.
Conserva le ruote in acciaio corrette (compresa la ruota di scorta) e i coprimozzi cromati con i centri in tinta con la carrozzeria
La parte inferiore appare solida e presentabile, protetta da uno strato di sottosmalto nero
Gli interni sono in ottime condizioni, con un'usura minima della tappezzeria, della boiserie e dei comandi.
Tappeti neri molto presentabili con un'usura minima visibile
Tappetino in gomma a coste corretto nel bagagliaio
Rullo porta attrezzi presente

L'intera linea SL di Mercedes è, ovviamente, dotata di equipaggiamenti meteorologici per tutte le occasioni. La W113 non fa eccezione, in quanto può essere facilmente trasformata da elegante coupé a versatile soft top per quando il sole fa la sua comparsa. Come mostrano le fotografie, questa 230 SL si presenta in condizioni molto eleganti per la sua età, con una leggera patina in alcuni punti che ne evidenzia l'alto livello di originalità. È stata conservata in garage per tutta la durata del venditore e appare certamente molto ben conservata per la sua età.

La meccanica

6 cilindri in linea da 2,3 litri con iniezione meccanica del carburante
Scatola del cambio manuale a quattro marce
Freni a disco anteriori, freni a tamburo posteriori
Vano motore dall'aspetto originale e molto onesto
Lo spinterogeno e la bobina sembrano essere elementi relativamente recenti
Nuova frizione installata nel 2024
Il venditore fa notare che il motore si avvia immediatamente, anche a freddo.

Il venditore sottolinea quanto questa SL si guidi bene. Molte Pagoda sono così pesantemente restaurate che si avventurano solo per visitare gli eventi Concours, ed è un peccato, perché questi roadster ben progettati si guidano molto bene e si dimostrano affidabili se usati regolarmente. Siamo stati informati che quest'auto è dotata di un'ampia cronologia di manutenzione e che il motore si avvia sempre, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. Essendo un veicolo "storico", non c'è nessun certificato di revisione da superare, quindi questa SL è pronta a partire.

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