Caratteristiche salienti

Nessun certificato di revisione: valido fino al 30 ottobre 2025
Sottoposta a significativi lavori di restauro meccanico, con fatture specialistiche allegate
Telaio Richards di ricambio
Carrozzeria deliziosamente patinata
Mozzi anteriori a ruota libera montati

Il fascino

Per molti, la IIA è considerata la migliore delle Land Rover di serie. Rappresenta un punto di forza della linea, con notevoli miglioramenti rispetto al progetto originale di Wilkes ma senza le plastiche della Serie III. Questo esemplare del 1964 è l'ambito modello a passo corto con motore a benzina da 2,25 litri e mozzi anteriori a ruota libera. Splendente in uno strato patinato di Marine Blue con tetto e ruote in contrasto Limestone, sembra la quintessenza della Land Rover d'epoca, soprattutto in questa configurazione hard-top da lavoro.

Come attestano le fatture allegate, nel corso degli anni sono stati spesi molti soldi e tempo per questa Land Rover. Vanta un telaio Richards di ricambio e oltre 4.000 sterline sono state spese nell'agosto 2017 per lavori di restauro meccanico. Sottoposta a certificato di revisione volontaria nell'ottobre 2024, che è stato superato con una sola avvertenza minore, questa è chiaramente una vecchia Land Rover ben ordinata, pronta per un nuovo custode.

Storia e documenti

Carta di circolazione presente
Certificato di revisione fino al 30 ottobre 2025
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Esemplare RHD per il mercato britannico
Numerose fatture vecchie e nuove
Fattura per il telaio di Richards e per il restauro meccanico del 2017, entrambi eseguiti da Land Rover Specialist Engineering Ltd.
Manuale d'officina Haynes

Le condizioni

Ricostruita su un telaio sostitutivo, professionalmente rifinito in nero
Finitura blu marino per la carrozzeria in lega "Birmabright".
Cerchi in pietra calcarea e hard top (con vetri posteriori)
La carrozzeria si presenta perfettamente dritta per una Land Rover di quest'epoca.
Alcune patine e riparazioni storiche visibili a un'ispezione più attenta, che aggiungono fascino rustico alla vettura
Leggera corrosione elettrolitica che causa lievi bolle di vernice in alcuni punti.
Il telaio, la paratia e i coperchi delle porte appaiono tutti in ottimo stato
I pneumatici da fuoristrada sembrano avere ancora un ampio battistrada
Dotata di gancio di traino ed elettricità per rimorchi
Specchietto retrovisore di tipo Defender montato successivamente (singolo)
Grembiule piatto/quadro di bilanciamento del tipo Serie II (alcuni sono stati riportati sulle prime IIA)
Alcuni rivestimenti zincati hanno iniziato a corrodersi leggermente, ma si tratta di un problema superficiale.
Cabina elegante con due posti a sedere
Sedili in vinile nero tipo "Deluxe".
Riscaldatore rotondo Clayton per la cabina
Pannello di controllo standard IIA con strumentazione Jaeger in ottimo stato di conservazione
Ruota di scorta nuova (senza pneumatici) inclusa
Maniglia di avviamento presente
Alcuni segni di usura nel vano di carico, ma niente di eccessivo

La meccanica

Quattro cilindri NA da 2,25 litri a benzina
Carburatore Weber
Scatola del cambio manuale a quattro marce con gamma bassa selezionabile e trazione integrale
Vano motore ben conservato con alcuni componenti verniciati in tinta con la carrozzeria
Solo un piccolo avviso di revisione al momento del recente collaudo.

I punti salienti del restauro 2017 includono:

Molle stradali sostituite
Nuovo impianto di scarico
Scatola dello sterzo ricostruita e nuovo relè dello sterzo
Nuova pompa dei freni

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