Caratteristiche principali

Aggiornato con il desiderabile sei cilindri in linea da 3,4L con MOD
Motore ricostruito durante l'allestimento con soli 6.000 miglia percorse
Restauro di vecchia data ad alto livello in Regency Red con pelle grigia
Auto molto ben tenuta negli interni e negli esterni
Frizione, batteria, manutenzione e tubi dei freni nuovi e recenti
Il servosterzo è stato montato nel 2024

Il fascino

I piloti da corsa si orientavano verso il 3.8, ma per il mondo reale i rapinatori di banche degli anni '60 preferivano il più dolce 3.4 Mk2. Quei rapinatori apprezzerebbero quest'auto, nata come 2.4 e ora dotata di un motore XK più grande, abbinato alla scatola overdrive manuale "MOD".

La conversione è stata completata nel 1991 utilizzando un motore ricondizionato. Da allora ha percorso solo 6.000 miglia, ed è stata appena rodata. La vernice Regency Red e l'abitacolo in pelle grigia sono altrettanto ben tenuti e si mescolano con le ampie impiallacciature con grande effetto. Una serie di archi Coombes al posteriore aggiunge una dose di stile in più.

Il venditore ha acquistato la vettura 12 mesi fa e ha investito come un vero appassionato. Gli interventi hanno incluso una nuova frizione, una nuova batteria, tubi e tubazioni dei freni e un nuovo service. Tutte buone notizie per l'acquirente, che si ritrova un'auto funzionante e con le specifiche giuste, pronta per essere goduta quando il tempo migliora.

Il venditore afferma che:

"L'auto è in buone condizioni di funzionamento. Credo che l'auto sia pronta per essere goduta e non ci sono difetti noti".

"È un'auto dall'aspetto gradevole che riceve molti complimenti. La quantità limitata di guida che ho fatto è stata un piacere". Un'auto confortevole con molta potenza".

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 1° maggio 1963
Nove detentori iscritti
Costruita in fabbrica come Jaguar Mk 2 2.4 manuale overdrive
Ci risulta che la vernice Regency Red sia quella di fabbrica
Auto specificata e fornita dal Regno Unito
Completamente restaurata nel 1991, compreso il motore 3.4 ricondizionato e il cambio di marcia
In questa fase è stato montato il numero di motore KH9479-8.
Durante questi lavori sono stati montati anche gli archi in stile Coombes.
Da allora sono state percorse poco più di 5.000 miglia.
Tra il 1999 e il 2001 gli interni sono stati completamente ridisegnati e le cromature esterne sono state sostituite.
Questo includeva paraurti, luci posteriori, griglia, basamento e nuove ruote cromate a filo
Conservata a secco e usata pochissimo da quando è stata ridisegnata e cromata.
L'ultimo cambio di proprietario è stato registrato nel 1999.
Il venditore ha acquistato l'auto all'asta nel febbraio 2024.
Raccolta sostanziale e ben organizzata di storia che risale a decenni fa
Comprende varie iterazioni del registro di bordo, compresa la versione originale in tinta unita.
Sono presenti fatture accuratamente dettagliate del precedente restauro degli interni
Sono presenti molti certificati di revisione precedenti in formato cartaceo
Fatture per i lavori intrapresi e per i ricambi acquistati
Classificata come veicolo storico nel Regno Unito
Due set completi di chiavi
I lavori più recenti includono un servizio completo, una nuova frizione, tubi e tubazioni dei freni e una nuova batteria.

Le condizioni

La vernice rossa regale si presenta davvero molto bene
Restauro di vecchia data che rimane in buono stato grazie al rimessaggio e all'uso parsimonioso
Il venditore non ha notato o segnalato ammaccature, ammaccature o graffi evidenti.
Gli interstizi dei pannelli sembrano stretti e simmetrici con linee a filo tra le portiere
I bordi dei pannelli, compresi i fondi delle porte, gli archi e i davanzali, sono in buono stato.
Ci risulta che la parte inferiore sia in buono stato e che non siano stati segnalati problemi.
La cromatura rinnovata mantiene una lucentezza brillante in tutto l'abitacolo.
I vetri dell'abitacolo e le lenti dei fari appaiono tutti in buono stato di conservazione
I cerchi a filo cromati in buono stato con le ruote centrali con la scritta Jaguar
Montati con pneumatici Vredestein Sprint ST70 abbinati con un discreto battistrada residuo
Convertiti con ghette Coombes posteriori nel 1991
Interni in pelle grigio tortora ridisegnati in ottimo ordine con solo una leggera patina
Ampia impiallacciatura in noce in ottimo ordine con solo un leggero invecchiamento da notare
Accessori cromati interni in buono stato e nessun danno segnalato
I generosi sedili anteriori sono centrati da pieghe verticali di sostegno.
La panca posteriore è rifinita in modo identico ed è dotata di un bracciolo ribaltabile.
I pannelli delle porte sono in buono stato con finitura diritta e a filo
I tappetini grigio scuro sono rivestiti in pelle per una maggiore durata.
Volante Jaguar a due razze, corretto per la fabbrica, con anello cromato per il clacson
Radio d'epoca montata ma non testata
Il generoso bagagliaio è protetto da un tappetino in gomma montato
L'area sotto il pavimento ospita la ruota di scorta e gli strumenti di corredo
Secondo quanto riferito, l'antiruggine completa Dinitrol è stata effettuata nel 2016.

La meccanica

Dotata di un motore e di una trasmissione XK da 3,4L rimessi a nuovo nel 1991
Scatola del cambio manuale Moss a 4 marce, con l'auspicabile overdrive opzionale montato in fabbrica.
Si dice che la Jaguar abbia percorso meno di 6.000 miglia dall'aggiornamento del motore.
Il servosterzo è stato montato nel 2024
Ci è stato detto che l'auto si avvia, si guida e si ferma come dovrebbe, senza alcun problema noto.
Vano motore ben tenuto come mostrato
Ci è stato riferito che l'auto è dotata di una ventola Kenlowe
Dotata di uno scarico in acciaio
Frizione nuova di recente
Manutenzione recente dal febbraio 2024
Tubi e tubi dei freni nuovi montati nello stesso periodo di tempo
Batteria nuova montata nel 2024
Dotato di un nuovo starter manuale

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