Caratteristiche salienti

Affascinante modello Mk1 "Pre-Airflow" del 1963 con assale articolato brevettato Lotus "A Frame".
Una delle circa trenta vetture con guida a sinistra prodotte, rispetto alle circa 1.000 vetture con guida a destra.
Estremamente restaurata con una serie di aggiornamenti che ne migliorano l'autenticità
Secondo il venditore, non ha mai corso e non presenta segni di danni accidentali o di corrosione.
Colori originali: bianco Herminie e verde Sherwood con interni rossi, cerchi, coprimozzi e pneumatici Dunlop Racing 5.25M/13 C R 65
Solo due proprietari registrati: nelle mani dello stesso proprietario dal 1983

Il più

Siamo lieti di presentare un'auto davvero eccezionale. Gli appassionati di auto sportive Ford riconosceranno questa Cortina Mk1, la prima della serie Lotus, nella versione "Pre-Airflow" con assale articolato "A Frame". Il termine "Pre-Airflow" si riferisce all'assenza della ventilazione passante introdotta nell'ottobre 1964, mentre "A Frame" si riferisce alla complessa (ed estremamente efficace) sospensione posteriore sviluppata da Lotus e montata sui primi modelli.

Ci dicono che questo è uno dei rari esemplari con guida a sinistra, venduto nuovo in Grecia nella combinazione bicolore di Herminie White e Sherwood Green, completata da interni rossi. Rimasta in condizioni di notevole originalità, questa vettura ha beneficiato di un accurato restauro ed è stata leggermente modificata per migliorare il piacere di guida. Si tratta probabilmente di uno dei modelli Ford d'epoca più attraenti presenti oggi sul mercato.

Storia e documenti

Due soli proprietari registrati
Consegnata nuova in Grecia nel 1963, acquistata nel 1983 dall'attuale proprietario
Conservata in un garage asciutto e sicuro sia in Grecia che in Francia.
Esente da incidenti e corrosione, non ha mai corso o partecipato a raduni; presenti le targhe originali del costruttore
42.000 miglia (67.600 km) sul contachilometri, che il venditore garantisce essere accurato
Restaurata da un professionista, il sig. Paul Julien di Ets NASCAR nel 2010, completata nel 2014
La catastrofica alluvione di Cannes dell'ottobre 2015 ha distrutto tutto nella sede del proprietario; la carta di circolazione greca, il certificato di trasferimento e le fotografie del restauro sono scomparsi, ma fortunatamente l'auto era al sicuro nella sede del signor Paul Julien a Rueil-Malmaison 92000 e non ha subito alcun danno.

Condizione

Offerta in condizioni superbe grazie a un restauro di altissima qualità
Si presenta splendidamente all'interno, all'esterno e sotto il cofano
Schema di colore originale rispettato
Conservata in un garage asciutto e utilizzata con il bel tempo dal suo restauro
Cerchi e coprimozzi originali
Pneumatici da corsa d'epoca Dunlop 5,25M/13 CR 65

Grazie a un restauro meticoloso, questa Cortina sembra essere in condizioni quasi identiche all'originale, fin nei piccoli dettagli come le ruote e i pneumatici di serie. Le fotografie mostrano l'auto in condizioni eccellenti e il venditore ci assicura che si tratta di un esemplare notevole.

I lavori di restauro avrebbero incluso:

Smontaggio completo della vettura (interni, bagagliaio, motore, trasmissione).
Volante Lotus, sedili nuovi e interni rossi
Riverniciatura della carrozzeria nei colori originali bianco Herminie e verde Sherwood.

Meccanico

Motore quattro cilindri Lotus a doppia camma da 1,6 litri
Cambio manuale a quattro velocità
Sospensione posteriore Lotus "A Frame

Secondo il venditore, l'auto è stata utilizzata regolarmente dopo il restauro ed è in ottime condizioni di funzionamento, senza difetti noti.

Le specifiche meccaniche e i lavori comprendono:

Motore:

Completamente ricostruito: testata collaudata, nuove valvole, molle, cuscinetti e albero a camme.
Pistoni e fasce elastiche nuovi, cuscinetti di biella nuovi.
Carburatori Weber completamente revisionati
Frizione nuova (disco, membrana e ricevitore), tutta bilanciata
Cambio originale a rapporti ravvicinati completamente revisionato con sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni nuovi
Radiatore dell'acqua ricostruito con l'aggiunta di una ventola elettrica automatica
Collettore originale e nuovo scarico laterale

Freni :

Doppie pompe tandem montate
Nuove pinze e pastiglie dei freni anteriori
Pinze e pastiglie posteriori nuove

Lavori di restauro :

Assali anteriori e posteriori e telaio completamente ricostruiti con nuove parti originali
Tutti i componenti dell'assale, del telaio e delle ruote sono stati sabbiati e verniciati con vernice epossidica nera
Montaggio di rinforzi anteriori MacPherson approvati da Ford e dalla FIA
Ammortizzatori KONI regolabili all'anteriore e ammortizzatori a gas al posteriore con altezza regolabile

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