In evidenza
- Rara e desiderabile BSA degli anni '60
- Ampia ristrutturazione meccanica, compreso il motore ricostruito
- Serbatoio in lega preparato e pronto per la verniciatura
Il fascino
L'emergere di motociclette giapponesi ad alta tecnologia da parte di Honda è in gran parte responsabile dell'introduzione della BSA B40. La B40 utilizzava un alesaggio maggiorato per aumentare la cilindrata e competere con le nuove rivali giapponesi.
Combinando una splendida selezione di parti provenienti da alcune delle più belle moto della gamma BSA dell'epoca, BRU 538A è stata modellata in una replica 350 Enduro Star meravigliosa e incredibilmente elegante. Completamente iscritta al registro britannico dal suo arrivo nel Regno Unito, tutto il lavoro chiave di questa costruzione è stato completato con uno standard incredibilmente elevato, lasciando solo piccoli interventi estetici da completare da parte di un nuovo proprietario motivato per completare quella che è innegabilmente una BSA d'epoca molto interessante ed elegante.
Storia e documenti
- Originariamente una moto statunitense, iscritta per la prima volta nel 1963 e spedita a Oakland, in California.
- La moto rimase inattiva e inutilizzata per molti anni negli Stati Uniti prima di essere importata nel Regno Unito alla fine del 2021.
- Ricostruita dall'attuale proprietario come 350 Enduro Star Replica
- Certificati BSAOC (BSA Owners Club) che datano la moto e ne descrivono la storia nota secondo i registri di fabbrica.
- Completamente iscritta nel Regno Unito con l'autenticazione del BSAOC
- Modulo di conferma della registrazione da parte dell'MCTC
- Esente bollo a causa dell'età e dello status storico della moto
- Documento di immatricolazione V5 presente con la moto
- La lesione significa che il venditore sta cercando di passare la moto a qualcuno che completerà la costruzione.
La condizione
- Moto da enduro d'epoca presentata in modo intelligente che necessita di finiture cosmetiche
- Costruita su un telaio da competizione C15C
- Serbatoio in lega da enduro più piccolo
- Il serbatoio ha delle piccole ammaccature riparate professionalmente ed è stato poi ricoperto di vernice per la verniciatura
- Sella singola nera di buona qualità
- I vetri e le lenti delle luci sono puliti e in ottima forma
- Scarico singolo cromato in ottimo stato
- Configurazione dei comandi semplice, simile a quella di una moto da enduro, con un unico manometro e comandi minimi al manubrio
- Tutti i comandi sono in buono stato di funzionamento
- Vecchi pneumatici Dunlop da trial su entrambe le ruote a raggi anteriori e posteriori
- Paracatena in metallo nudo e targhetta laterale per il numero di gara
- Esposta in buona forma generale con una leggera e onesta patina in alcuni punti
La meccanica
- Monta il raro e desiderabile motore SS90, proveniente da un'altra BSA importata dagli Stati Uniti.
- Il motore è stato ricostruito come parte del processo di costruzione intrapreso sulla moto insieme a quanto segue
- Manovella ricostruita
- Pistoni
- Valvole e guide
- Impianto elettrico a 12v con luci aggiunte
- Cambio a binario con cambio inferiore da trial
- Il venditore informa che un pignone da strada sarà incluso con la moto insieme ad alcuni altri ricambi e strumenti specialistici BSA.
- Siamo stati informati che la moto si avvia comodamente e funziona bene, con solo piccole perdite d'olio tipiche delle BSA dell'epoca.
- Ottimo l'assetto meccanico generale, con il motore e gli organi di trasmissione che si presentano in buono stato di pulizia.
Riassunto
Un motore SS90 ricostruito, un'intelaiatura C15C, è giusto dire che il duro lavoro su questa moto è già stato fatto, e ad uno standard eccezionalmente grande. I lavori cosmetici che rimangono sono già stati preparati, e quindi per l'individuo giusto questo si presenta come un grande progetto semplice che si tradurrà in una moto britannica d'epoca davvero speciale e rara che canta di un'epoca d'oro del motociclismo enduro fuoristrada.
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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