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In evidenza
- Presente in una custodia promozionale della band"Mother's Ruin" nei primi anni '80.
- Conserva tutte le targhette originali Jack Barclay di quando è stata venduta per la prima volta
- Sotto l'attuale proprietà, l'auto è stata sottoposta a manutenzione e assistenza da Mark Taylor, rinomato specialista di Rolls-Royce e Bentley.
- Più di 30.000 sterline spese per la manutenzione durante le ultime 12.000 miglia
- Incorpora numerosi aggiornamenti discreti che ne aumentano la fruibilità
Il fascino
Proposta in origine a un prezzo tre volte superiore a quello della Jaguar Mark X, la Bentley S3 era praticamente l'auto britannica più esclusiva della sua epoca e ancora oggi irradia lusso e raffinatezza. Condividendo la base con la Rolls-Royce Silver Cloud III, la Bentley era la più rara delle due, proposta come modello più sportivo in omaggio all'illustre storia agonistica della marca.
Anno fino a oggi abbiamo un esemplare del 1963, splendidamente presentato e non restaurato, che beneficia di un'abbondante spesa effettuata negli ultimi anni. Presente sulla copertina di un LP della band"Mother's Ruin" all'inizio degli anni '80, siamo sicuri che quest'auto ha molte storie da raccontare...
La vettura è accompagnata da un dettagliato registro di proprietà dal primo giorno, quando è stata fornita il 13 giugno 1963 da Jack Barclay. La Bentley è stata per molti anni di proprietà di una delle più grandi aziende di autisti del Regno Unito, mantenuta in ordine di prima classe perché non poteva mai dare problemi quando era in servizio. L'auto ha quindi beneficiato di un uso molto regolare e attento. Il venditore ha sfruttato le sue superlative capacità di grand touring, viaggiando tra le sue case nel Regno Unito e l'Algarve in un lusso supremo.
Sono stati effettuati numerosi aggiornamenti, tra cui un motorino di avviamento a coppia elevata, fari alogeni, pompe del carburante allo stato solido, accensione elettronica, radiatore di grande cilindrata, telecamera per la retromarcia, luci di emergenza e un alloggiamento del filtro dell'olio modificato per un successivo filtro a vite.
Per chi cerca un'epoca di lusso estremamente utilizzabile, questa Bentley S3, conservata in modo impeccabile e ben ordinata, è un candidato irresistibile.
Anno fino a oggi abbiamo un esemplare del 1963, splendidamente presentato e non restaurato, che beneficia di un'abbondante spesa effettuata negli ultimi anni. Presente sulla copertina di un LP della band"Mother's Ruin" all'inizio degli anni '80, siamo sicuri che quest'auto ha molte storie da raccontare...
La vettura è accompagnata da un dettagliato registro di proprietà dal primo giorno, quando è stata fornita il 13 giugno 1963 da Jack Barclay. La Bentley è stata per molti anni di proprietà di una delle più grandi aziende di autisti del Regno Unito, mantenuta in ordine di prima classe perché non poteva mai dare problemi quando era in servizio. L'auto ha quindi beneficiato di un uso molto regolare e attento. Il venditore ha sfruttato le sue superlative capacità di grand touring, viaggiando tra le sue case nel Regno Unito e l'Algarve in un lusso supremo.
Sono stati effettuati numerosi aggiornamenti, tra cui un motorino di avviamento a coppia elevata, fari alogeni, pompe del carburante allo stato solido, accensione elettronica, radiatore di grande cilindrata, telecamera per la retromarcia, luci di emergenza e un alloggiamento del filtro dell'olio modificato per un successivo filtro a vite.
Per chi cerca un'epoca di lusso estremamente utilizzabile, questa Bentley S3, conservata in modo impeccabile e ben ordinata, è un candidato irresistibile.
Storia e documenti
- Il venditore ci informa che questa vettura ha una storia di proprietà completa dal primo giorno.
- Fornita il 13 giugno 1963 da Jack Barclay a una certa signora Jacobs.
- Anno fino a molti anni da una delle più grandi aziende di autisti del Regno Unito.
- L'auto è stata ben mantenuta piuttosto che sottoposta a significativi lavori di restauro.
- Sotto l'attuale proprietà, l'auto è stata revisionata e mantenuta dallo specialista di Rolls-Royce e Bentley Mark Taylor (ex P&A Anno) con una spesa di 8.000 sterline nell'ultimo anno.
- La vettura è corredata da un ampio archivio di fatture che si estende da vent'anni fino a oggi, a dimostrazione dell'elevato livello di manutenzione annuale.
Le condizioni
- Splendidamente presentata all'interno e all'esterno
- Pochissime imperfezioni alla vernice e alla carrozzeria in generale
- I sedili anteriori e i rivestimenti delle portiere sono stati rielaborati secondo uno standard elevato.
- Siamo stati informati che l'auto è stata riverniciata probabilmente più di vent'anni fa in Rolls-Royce Caribbean Blue, che ha resistito bene.
- Ci sono alcune piccole aree di imperfezioni nella verniciatura e una leggera corrosione alla base dell'alettone posteriore
- La parte inferiore è in ottime condizioni ed è stata mantenuta pulita.
- Secondo il venditore, tutti i supporti della carrozzeria e i brancardi sono in buono stato.
La meccanica
- V8 da 6.250 cc
- Cambio automatico a quattro velocità
- Il venditore riferisce che la S3 si guida senza sforzo a velocità autostradali con un consumo di 18-20 mpg.
- Beneficia di un aggiornamento del radiatore per l'uso in climi caldi con un nuovo termostato e riempito con il corretto liquido di raffreddamento R-R
- Nel corso delle ultime 12.000 miglia, la vettura è stata sottoposta a una spesa di oltre 30.000 sterline per garantirne la solidità meccanica.
- Soggetta a manutenzione annuale.
- Le spese recenti comprendono la revisione completa dei freni, la revisione delle sospensioni anteriori, la nuova matrice del riscaldatore, gli interventi al motore sulle guarnizioni degli steli delle valvole, il nuovo sistema di scarico anteriore e il montaggio di nuovi pneumatici.
- Montaggio di un motorino di avviamento ad alta coppia
- Fari alogeni moderni
- Montaggio di pompe del carburante allo stato solido
- Aggiornamento dell'accensione elettronica
- Aggiunta della telecamera di retromarcia
- Ora dotata di luci di emergenza
- Le ghette in pelle a molla originali sono ancora presenti e in buono stato
- L'alloggiamento del filtro dell'olio è stato modificato per il successivo filtro a vite
- Il venditore riferisce che il motore si avvia senza rumori sgradevoli.
- Siamo stati informati che i cambi di marcia sono fluidi e i freni sono eccellenti.
PRIMA DI ACQUISTARE
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