In Evidenza 

  • E' stata restaurata di recente sia dal punto di vista estetico che meccanico 
  • Motore ricostruito ancora da rodare 
  • Una GS160 Serie I rara e fedele alle specifiche originali 
  • Uno dei primi esemplari di questo modello, immatricolato nel gennaio 1962 
  • Due soli proprietari sin da nuova 
  • Iscrizione ASI con targa Oro 
  • Venduta con Revisione appena effettuata 


Le Attrattive 

La 160GS del 1962 era un modello completamente nuovo. Un nuovo telaio più snello e un motore più potente resero questa Vespa top di gamma notevolmente superiore alla 150GS. 
Ebbe grande successo, con 29.000 esemplari venduti nel primo anno. Successivamente identificati come modelli 'Serie I', questi primi esemplari erano dotati di un caratteristico 'portaoggetti' dietro e sotto la sella - reso necessario dal particolare design del telaio - che non fu mai più adottato. Dopo 60 anni ne sono rimaste davvero poche e ciò rende esemplari come questo molto collezionabili. 
Il venditore l'ha acquistata nel 2008 dal proprietario originale. È stata restaurata con la massima cura sia dal punto di vista estetico che meccanico. Il motore è stato ricostruito tanto di recente che deve essere ancora rodato. La sua storia e le sue caratteristiche sono confermate dall'iscrizione ASI con CRS ed esibisce con orgoglio la Targa Oro sul frontale. 
Si presenta in maniera splendida, in un'elegante colorazione crema con sella e finiture in gomma abbinate. Questa è probabilmente uno dei migliori esemplari attualmente disponibili di un modello di Vespa particolarmente desiderabile. 

Storia e Documentazione 

  • Prima immatricolazione il 17 gennaio 1962 
  • Acquistata dal venditore nel 2008 
  • Un solo proprietario precedente fino al 2008 
  • Iscritta all'Automotoclub Storico Italiano 
  • Questa Vespa sarà venduta con Revisione aggiornata 
  • Una rara 160GS prima serie e una delle prime prodotte 
  • Restauro completo effettuato di recente sotto la supervisione del venditore 
  • Gli interventi sul motore sono così recenti che il propulsore deve ancora essere rodato 
  • Manuali di fabbrica in buone condizioni 
  • Documenti di immatricolazione originali 
  • Ci è stato segnalato che non ha mai subito incidenti 
  • Targa Oro montata sullo scudo anteriore 
  • Il contachilometri indica 36.930 km 

Le Condizioni 

  • Il restauro ricevuto ha dato la massima priorità al rispetto delle caratteristiche originali 
  • Il venditore ci ha riferito che la vernice color crema è originale e corretta 
  • Vernice in ottimo stato per la sua età con pochissimi segni di utilizzo 
  • Finiture tra cui manopole, parti in gomma e cromature in ottimo stato 
  • Un esemplare in condizioni originali e non modificate con quadrante Veglia originale e portaoggetti posteriore 
  • Ruota di scorta in buone condizioni con attrezzi 
  • Un esemplare davvero ben rifinito con specchietto retrovisore Vespa originale 
  • Sella beige corretta e ritappezzata di recente secondo standard elevati 
  • Il restauro della sella è stato effettuato utilizzando il materiale adoperato in fabbrica 

La Meccanica 

  • Motore originale di 160cc 
  • Cambio manuale a 4 marce 
  • Meccanica ricostruita ed in condizioni 'pari al nuovo' come mostrato nelle fotografie 
  • Il motore è tanto nuovo che deve ancora essere rodato 
  • Il venditore ci informa che funziona correttamente e si guida come dovrebbe 
  • Venduta con Revisione appena ottenuta 

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Domande frequenti sulle aste
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Dettagli dell'asta
  • Anno 1962
  • Marca Piaggio
  • Modello Vespa 160 GS
  • Colore Beige
  • Chilometraggio 86,915 Kilometri
  • Cilindrata 160
  • Tipo di venditore Privato
  • Città Puglia
  • Paese Italia
  • Fine dell'asta
Storico delle offerte
3 offerte
  • claudio•••• 2.350 € 03/07/24
  • molesti•••• 2.250 € 03/07/24
  • griffit•••• 2.000 € 01/07/24

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Ammontare dell'offerta Incremento
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Da 10.000 € a 49.999 € 250,00 €
Da 50.000 € a 99.999 € 500,00 €
100.000 € + 1.000,00 €

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