Importazione italiana portata nel Regno Unito nel 2015
Modello precedente con le porte "suicide" ad apertura frontale
Splendidamente restaurata
Interni completamente ridisegnati
Splendida attenzione ai dettagli
Il fascino
Introdotta nel 1955, la Fiat 600 era un'alternativa più matura alla più piccola 500: una vera e propria quattro posti con motore raffreddato ad acqua e migliori prestazioni e comportamento su strada, oltre a uno spazio sostanzialmente maggiore nell'abitacolo.
Mentre la 500 è spesso considerata l'icona dell'automobilismo italiano per le masse, la 600 è l'auto che per concezione si avvicinava di più alle rivali continentali come la Mini, il Maggiolino VW e la Citroën 2CV in termini di offerta. Inoltre, ha preceduto di due anni la "Nuova" 500 - un fatto spesso trascurato - ed è stata costruita in tutto il mondo, tra cui Spagna (come SEAT), ex Jugoslavia (come Zastava), Sud America e Germania.
Questa è un'auto davvero bella, importata dall'Italia nel 2015 e restaurata da un precedente proprietario a uno standard davvero splendido, senza alcun dettaglio lasciato in sospeso. È la più ricercata delle 600, un modello precedente con le porte "suicide" ad apertura anteriore, e si presenta in condizioni adorabili, ben funzionante e senza bisogno di nulla. Si tratta di un esemplare impeccabile, con una grande attenzione ai dettagli dimostrata nel restauro, che lo rende un'ottima auto da esposizione e un potenziale vincitore di premi.
Storia e documenti
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Importata nel 2015
Tutta la documentazione per l'importazione
Restaurata nel Regno Unito dal precedente proprietario
Esente da tasse, certificato di revisione e ULEZ/CAZ
Storia iniziale sconosciuta
Condizioni
Splendido restauro in vernice originale Fiat Bianco, rifinito secondo uno standard degno di nota
Si presenta bene, senza segni o danni rilevanti
Cerchi e pneumatici corretti con finiture cromate
Tutti i pannelli sembrano essere stati iniettati di cera per prevenire la corrosione.
Sottostante in ordine e sottocoperta per proteggerla ulteriormente
Alcuni segni minori sullo stemma anteriore
Tutte le cromature e le finiture sono in ordine
Targa in acciaio stampato in stile autentico
Splendidi interni rossi e bianchi
Tutti i sedili sono stati ridisegnati secondo uno standard molto elevato
Eccellenti cartellini delle porte
Cielo, imperiale, di feltro
Tappeti grigi eleganti e quasi nuovi
Strumentazione originale stilizzata
Bellissimo volante con bordino bianco
Bagagliaio immacolato con ruota di scorta corretta, attrezzi e cintura di scorta
La meccanica
Quattro cilindri da 767 cc
Motore vivace, affamato di giri e facile da mettere a punto
Si avvia con un semplice clic e funziona a meraviglia
Grande disponibilità di ricambi
Completamente revisionato e in perfetto ordine di marcia
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