Caratteristiche salienti

Una delle appena 784 berline Alvis TD21 Serie 1 prodotte
Auto con i numeri di matricola e il motore originale da 2.993cc
Precedentemente faceva parte di una collezione privata e di una mostra museale
Iscritta nel Regno Unito, marca più facile da reimportazione
Auto completa che rappresenta una rara opportunità per gli appassionati di restauro

Il fascino

Per chi desiderava un'auto carrozzata meno comune e meno appariscente di una Bentley o di una Rolls-Royce, c'era la TD21 di Alvis. Costruita in carrozzeria da Park Ward con linee sottili ed eleganti e dotata di un potente motore sei cilindri in linea da 3 litri, era un'auto per acquirenti esigenti.

Furono costruite solo 784 TD21, il che marca questa berlina del 1961 come una vera rarità. Rappresenta un progetto interessante per l'appassionato giusto, essendo un'auto completa di numeri di proprietari e con una storia affascinante. Ha trascorso la sua vita nel Regno Unito fino al 2010 nelle mani di soli quattro proprietari - conserva la sua immatricolazione britannica, quindi potrebbe essere facilmente reimportata - prima di arrivare in Austria nel 2010 per entrare a far parte di un museo. Negli ultimi 10 anni ha fatto parte di una collezione privata.

Secondo il venditore, l'auto è solida e si avvia, funziona e si guida bene. Sarebbe utile un restauro che consentirebbe all'acquirente di personalizzarla in base alle proprie esigenze.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 6 gennaio 1961
Numero di telaio 26474
Quattro proprietari iscritti nel Regno Unito secondo i registri dell'MCTC
Spedita dalla fabbrica il 2 gennaio 1961
I registri di fabbrica e i registri di immatricolazione del Regno Unito mostrano che è iscritta come 90BGX.
Il venditore ci dice che si tratta di un veicolo con numero di telaio corrispondente.
Importata in Austria nel 2010 per entrare a far parte di un museo austriaco.
Successivamente è stata acquistata dall'attuale proprietario nel 2014 per entrare a far parte di una collezione privata.
L'auto è fuori strada almeno dal 2014.
Ci è stato detto che non è mai stata iscritta in Austria e conserva la sua registrazione nel Regno Unito.
Buona documentazione storica, come mostrato nelle fotografie
Questo include i documenti di immatricolazione del Regno Unito, le fatture, i vecchi certificati di revisione del Regno Unito e i dischi fiscali.
Varie fatture dello specialista Red Triangle, come mostrato di seguito
Vecchie riviste del club e un manuale di fabbrica, come illustrato.
Il venditore informa che l'auto è stata radiata dall'assicurazione nel 2001.
Ci viene detto che non è mai stata restaurata
Sono necessari alcuni lavori, che sono riassunti dal venditore qui sotto
L'ultimo certificato di revisione nel Regno Unito è scaduto l'11 settembre 2010 con nessun certificato di revisione
8.317 miglia indicate nell'ultimo certificato di revisione e ora 8.624 miglia.

Aree da sottoporre ad attenzione segnalate dal venditore:

La spia di carica è accesa quando il motore è acceso
Il ventilatore del riscaldamento e la radio non funzionano
Controllare il gioco delle valvole, i freni, cambiare tutti i liquidi e così via.

Le condizioni

Auto originale e non restaurata, secondo il venditore, rifinita in argento metallizzato.
L'auto viene venduta per il restauro, ma sembra essere completa e intatta.
Vernice presentabile con evidente deterioramento in alcuni punti.
Questo include microblistering e delaminazione su almeno un pannello, come mostrato.
La carrozzeria è completa e presentabile da lontano, ma presenta problemi da vicino.
Include ammaccature e danni ad almeno due pannelli.
Corrosione visibile su parafanghi, porte e altre aree dei pannelli, come mostrato.
Ruote in acciaio con coprimozzo cromati che mostrano una certa età.
Pneumatici Kumho invecchiati che appaiono in discreto stato e con una buona tenuta d'aria
Cromatura completa in discrete condizioni, con alcuni segni di appannamento e deterioramento
I fari appaiono in discrete condizioni e funzionano come mostrato nelle fotografie
Interni in pelle bordeaux con patina invecchiata come da foto
Il deterioramento è visibile sui sedili, sulle portiere e sui tappeti e idealmente richiederebbe un restauro.
La boiserie è completa e invecchiata, ma necessiterebbe di un restauro
Quadro elettrico completo e quadranti e conserva l'impianto radio d'epoca

La meccanica

Motore da 2.993 cc a sei cilindri in linea da 115 CV
Cambio automatico
Freni a disco anteriori
Strozzatura manuale che, a quanto ci dicono, funziona correttamente
La spia di carica rimane accesa quando il motore è in funzione
La ventola del riscaldamento e la radio non funzionano
Sono state segnalate alcune perdite di olio
Il venditore ci informa che l'auto necessita di un'ampia manutenzione, come riassunto sopra.
Il venditore ci dice che l'auto si avvia facilmente e si guida bene.
L'auto è rimasta inutilizzata su strada dal 2010 circa, come indicato sopra.

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