Immagini fornite dal fornitore
Caratteristiche principali
- Completamente restaurata e meravigliosamente presentata e
- Solo quattro detentori iscritti
- Un esempio straordinario che, secondo quanto riferito, non ha bisogno di nulla.
Il fascino
Il logo Norton, ormai famoso in tutto il mondo, ha fatto la sua comparsa sui serbatoi delle motociclette già nel 1914 e all'avvento degli anni Trenta Norton aveva dimostrato di essere uno dei migliori produttori del settore. Dopo aver vinto 78 dei 92 Gran Premi disputati tra il 1930 e il 1937 e aver conquistato la vittoria in sette dei nove TT dell'Isola di Man tra il 1931 e il 1939, Norton volava alto.
Dopo la Seconda Guerra Mondiale, quando Norton poté tornare a pensare alle corse invece che alle forniture per le Forze Armate, i suoi ingegneri furono finalmente in grado di completare i nuovi modelli che erano in cantiere da anni. La "Dominator" fu uno di questi e uscì sul mercato nel 1949.
Ben presto divenne la moto dei sogni di molti giovani motociclisti, e la Dominator 99 da 596 cc (introdotta nel 1955) era in cima alla lista. Elegante e performante, dotata di sterzo, tenuta di strada e freni fantastici, la 99 aveva un alesaggio e una corsa maggiori rispetto alla precedente Dominator 88, che le conferivano la potenza necessaria per superare le 100 miglia orarie. Tuttavia, Norton non si limitò ad aumentare le prestazioni lasciando il telaio in secondo piano: il Dominator 99 offriva ai piloti tutte le caratteristiche dei modelli precedenti, ma ora con più potenza e prestazioni notevolmente migliorate.
Il famoso telaio "Featherbed Frame" offriva rigidità pur mantenendo bassa la massa, con il risultato di una moto dalla maneggevolezza straordinaria e dalla guida fluida. Questa è una fantastica opportunità di possedere un fantastico esempio di queste famose moto. Il motore potenziato da 650 cc offre prestazioni al top della gamma Dominator e si sposa meravigliosamente con lo stile Café Racer per eccellenza. È una moto che grida "cool" da ogni angolazione e attira l'attenzione di tutti coloro che riescono a intravederla!
Il famoso telaio "Featherbed Frame" offriva rigidità pur mantenendo bassa la massa, con il risultato di una moto dalla maneggevolezza straordinaria e dalla guida fluida. Questa è una fantastica opportunità di possedere un fantastico esempio di queste famose moto. Il motore potenziato da 650 cc offre prestazioni al top della gamma Dominator e si sposa meravigliosamente con lo stile Café Racer per eccellenza. È una moto che grida "cool" da ogni angolazione e attira l'attenzione di tutti coloro che riescono a intravederla!
Storia e documentazione
- Questa Norton ha iniziato la sua vita come Dominator 99 da 600 cc ed è stata venduta inizialmente da un rivenditore del Cheshire il 29 marzo 1960.
- Nel 2015, la moto è stata acquistata dal CEO di The Norvil Motorcycle Company nello Staffordshire.
- È stata completamente restaurata dall'azienda tra il 2015 e il 2016.
- Durante il restauro la moto è stata trasformata in una Café Racer e il motore originale da 600 cc è stato sostituito con un motore Dominator da 650 cc del 1961.
- La moto è stata costruita per promuovere il catalogo Norvil di nuovi ricambi e accessori Norton, quindi è stata consegnata completamente accessoriata
- Tutti i dettagli della costruzione sono descritti in un supplemento della rivista Classic Bike che l'attuale proprietario fornirà.
- La moto è stata poi acquistata da un collezionista nel 2020, ma è stata nuovamente messa in vendita nell'aprile 2021 quando il precedente proprietario l'ha acquistata.
- Sotto l'attuale proprietà, la moto è stata sottoposta a lavori significativi presso GP Classic Motorcycles, completati nel febbraio 2022.
- I documenti includono una lettera che conferma il restauro e la modifica della moto da parte della Norvil Motorcycle Company, il supplemento della rivista Classic Bike che descrive la costruzione e un certificato di registrazione della fabbrica Norton.
Tra i documenti sono incluse due fatture che dettagliano i lavori eseguiti sulla moto durante l'attuale proprietà da parte di GP Classic Motorcycles. Ci sono anche alcune ricevute per i ricambi acquistati dall'attuale proprietario e il documento V5 attuale. Purtroppo la documentazione non include nessun certificato di revisione precedente o attuale e non ci sono fatture/ricevute dei precedenti proprietari prima del 2015. L'attuale proprietario include nella vendita anche un manuale Haynes e un telo coprimoto completo.
La scheda di lavoro GP Classic comprendeva, ma non solo, i seguenti interventi:
- Sostituzione delle valvole di aspirazione e delle guide e rifacimento delle sedi
- Carburatori puliti con nuovi getti d'aria pilota
- Nuovo interruttore della luce del freno anteriore
- Freni anteriori smontati, puliti e regolati
- Scatola del cambio smontata, controllata e regolata
- Montaggio di nuovi clip-on in lega Molnar Racing
- Correzione dell'allineamento ruote/catena effettuata
La condizione
- Restaurato ad uno standard eccezionale
- Usato con parsimonia e conservato con cura da quando è stato completato il lavoro
- Nessun danno o forte usura evidente
Siamo certi che questo Dominator è in condizioni generali eccellenti. È certamente una moto che fa girare la testa, con quella finitura metallica lucida sul serbatoio. Il serbatoio presenta alcuni leggeri segni di usura sotto forma di alcuni graffi e segni, che tuttavia non pregiudicano l'aspetto generale della moto.
Il telaio è in ottime condizioni e non presenta segni o danni né alla carpenteria metallica né alla vernice. Il telaio nero si sposa molto bene con il metallo lucido e l'acciaio e conferisce alla Dominator una vera presenza.
Entrambe le ruote sono in condizioni eccellenti, senza segni o danni. Nel complesso si tratta di una moto ben presentata, le sottili modifiche apportate per trasformarla in una moto in stile Café Racer hanno funzionato brillantemente con il telaio Dominator e la rendono davvero perfetta. Il lavoro di restauro è stato chiaramente eseguito secondo uno standard elevato e ha creato una moto con un carattere fantastico.
La sella è in ottimo stato, con pochissimi segni di usura o pieghe. Il vinile nero è di un bel colore intenso e ricco e presenta un bel bordino rosso che mette in risalto la forma della sella.
Anche le manopole della moto sono in ottime condizioni e presentano un'usura minima, senza crepe o spaccature nella gomma. Il quadro strumenti della moto è pulito e luminoso, senza segni o danni agli indicatori. La Norton è stata chiaramente ben mantenuta e conservata in garage, è un esempio molto ben presentato che implora di essere guidato.
Il telaio è in ottime condizioni e non presenta segni o danni né alla carpenteria metallica né alla vernice. Il telaio nero si sposa molto bene con il metallo lucido e l'acciaio e conferisce alla Dominator una vera presenza.
Entrambe le ruote sono in condizioni eccellenti, senza segni o danni. Nel complesso si tratta di una moto ben presentata, le sottili modifiche apportate per trasformarla in una moto in stile Café Racer hanno funzionato brillantemente con il telaio Dominator e la rendono davvero perfetta. Il lavoro di restauro è stato chiaramente eseguito secondo uno standard elevato e ha creato una moto con un carattere fantastico.
La sella è in ottimo stato, con pochissimi segni di usura o pieghe. Il vinile nero è di un bel colore intenso e ricco e presenta un bel bordino rosso che mette in risalto la forma della sella.
Anche le manopole della moto sono in ottime condizioni e presentano un'usura minima, senza crepe o spaccature nella gomma. Il quadro strumenti della moto è pulito e luminoso, senza segni o danni agli indicatori. La Norton è stata chiaramente ben mantenuta e conservata in garage, è un esempio molto ben presentato che implora di essere guidato.
La meccanica
- Gemello parallelo da 646 cc
- Scatola del cambio a quattro velocità
Il motore da 650 cc potenziato del Dominator è un bel motore e un upgrade molto desiderato per la moto. Il motore stesso è pulito e ordinato e il lavoro svolto su di esso è stato chiaramente completato secondo uno standard molto elevato.
Si dice che la Dominator si guidi proprio come dovrebbe, con una fantastica combinazione di maneggevolezza su strada, sterzo e la potenza aggiuntiva del motore da 650 cc! Anche per gli standard moderni questa moto non è da meno, è veloce e divertente da guidare e la meravigliosa nota di scarico combinata con la carrozzeria scintillante marca molti sguardi di ammirazione.
Si dice che la Dominator si guidi proprio come dovrebbe, con una fantastica combinazione di maneggevolezza su strada, sterzo e la potenza aggiuntiva del motore da 650 cc! Anche per gli standard moderni questa moto non è da meno, è veloce e divertente da guidare e la meravigliosa nota di scarico combinata con la carrozzeria scintillante marca molti sguardi di ammirazione.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non sono applicabili. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
✓ In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, è previsto il versamento di un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consultare le Domande frequenti e le CGC.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.
