Punti salienti
- Rimessa in servizio nel 2017 dopo un periodo di ibernazione di 34 anni
- Inclinazione posteriore in tela di nuova concezione montata negli ultimi anni
- Apprezzabile variante con cabina autocarro a passo corto
Il fascino
Le Land Rover sono tra i veicoli più resistenti mai prodotti e, anche se hanno trascorso un periodo di inattività, un po' di lavoro può presto riportarle al meglio. Questa Serie II è rimasta inattiva dal 1983 al 2017, quando è stata rimessa in strada dall'attuale proprietario.
Presentata in buone condizioni, con le solite cicatrici da battaglia commisurate ai rigori di una vita laboriosa, questa Serie II ha un ottimo aspetto ed è molto utilizzabile.
Storia e documenti
- Sembra che l'MCTC abbia fatto un errore nel registrare il numero di telaio di quest'auto, erroneamente di una cifra, come "141600152", mentre in realtà è "141000152".
- Il numero di telaio corretto indica che la vettura risale al 1960, con la quarta cifra "0".
- L'MCTC ha registrato la data di immatricolazione di quest'auto come 14 settembre 1957, sette mesi prima dell'uscita della Serie II.
- La carta di circolazione è presente e presenta i due errori apparenti di cui sopra.
- Nessun certificato di revisione valido fino a gennaio 2024.
- Una fattura datata giugno 2019 descrive il reperimento di un motore sostitutivo e alcuni lavori ai freni e agli impianti elettrici.
- Un'ulteriore fattura dell'agosto 2019 illustra i lavori rimanenti e ammonta a 4.521,84 sterline.
- È disponibile anche la fattura per il certificato di revisione del gennaio 2023, che comprende altri interventi di manutenzione.
- Certificato di revisione attuale presente
L'interno
- Sedili anteriori in vinile "deluxe" a tre sedute per lato
- Tappetini protettivi in gomma montati
- Spartano e utilitaristico, senza cielo, imperiale
- A parte qualche piccola spaccatura e qualche segno generale di utilizzo, i sedili continuano a presentarsi bene.
- Alcuni segni di corrosione sono evidenti all'interno della parte superiore delle porte.
- L'interno della paratia è stato dipinto a mano in nero.
- Il pannello del cruscotto appare in condizioni ragionevoli con un paio di interruttori aggiuntivi
- Cruscotto, pedaliera e comandi in acciaio piacevolmente patinati e con una leggera usura.
- Sotto l'inclinazione della tela, l'area di carico posteriore si presenta bene ed è rivestita con un materassino di gomma a coste
Gli esterni
- Verniciatura verde intelligente
- Configurazione della cabina del camion attraente e desiderabile
- Siamo stati informati che durante il processo di rimessa in servizio è stata montata una nuova inclinazione del telo.
- Presenta alcune ammaccature e graffi commisurati all'età
- Le coperture zincate sono state verniciate in tinta con la carrozzeria, tranne il paraurti che è rimasto come in origine.
- Al momento non sono state montate le coperture dei brancardi
- Ora è dotata di ruote aftermarket con pneumatici BF Goodrich All Terrain nuovi di zecca.
- I cerchi sono gessati e in ottime condizioni.
- Il venditore ci dice che il telaio e la paratia sono molto solidi e non hanno richiesto alcun intervento negli ultimi anni.
- Sotto il telaio sembra in buono stato, con il solito fango e una leggera corrosione superficiale evidente in alcuni punti.
- La traversa posteriore sembra sana, senza segni evidenti di riparazioni.
- Dotato di un gancio di traino regolabile
La meccanica
- Motore a benzina a quattro cilindri da 2,25 litri che è stato sostituito negli ultimi anni
- Dotato di mozzi anteriori a ruota libera
- Scatola del cambio manuale a quattro velocità
- Gamma bassa e trazione integrale selezionabili
- Il motore, l'impianto frenante e quello elettrico sono stati recentemente oggetto di interventi professionali.
- Il venditore ci informa che funziona e si guida bene e che apparentemente non ha alcun difetto da segnalare.
Riassunto
Questa è una Serie II intelligente che ha ricevuto molta attenzione negli ultimi anni. Se siete alla ricerca di un esemplare davvero utilizzabile, questa è un'ottima Land Rover da prendere in considerazione.
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