1960 Lamborghini 2241R (pre 1R) For Sale

Le Attrattive

Dopo la Seconda Guerra Mondiale, l'Italia si trovava in condizioni molto difficili, ma allo stesso tempo c'erano grandi opportunità per un progettista che fosse in grado di costruire trattori diesel con le limitate risorse a disposizione. Ferruccio Lamborghini, un imprenditore giovane e geniale, sviluppò un innovativo sistema di atomizzazione del carburante per i motori Morris per veicoli commerciali.

Nei primi anni '60, in un periodo in cui la maggior parte dei motori dei trattori erano ancora raffreddati ad acqua, Ferruccio lanciò i suoi pionieristici motori diesel raffreddati ad aria. I suoi trattori erano sia avanzati dal punto di vista tecnico che dotati di un'estetica attraente ed inconfondibile, come le celebri auto che portano il suo nome. Possiamo quindi affermare che nessuna collezione Lamborghini è veramente completa se non c'è almeno un trattore accanto alle vetture supersportive del Toro.

Qui possiamo ammirare un 2241R estremamente raro, che ha ricevuto un restauro completo da parte del suo attuale proprietario, Simone Gallerani. Simone è un ingegnere con cinque anni di esperienza nella ricostruzione di trattori Lamborghini da collezione e ha venduto esemplari in tutto il mondo. Il modello 2241R è caratterizzato da linee eleganti e dimensioni compatte, e questo esemplare si presenta in condizioni molto buone.

Ci è stato comunicato che è facile da guidare e pronto all'uso, e a nostro parere si tratta di un esemplare particolarmente interessante che arricchirebbe qualsiasi collezione.

Storia e Documentazione

Prodotto nel 1960

Un raro esemplare dotato degli innovativi freni idraulici opzionali

Venduto con libretto di provenienza

Tutti i lavori di restauro sono stati eseguiti dal venditore, un ingegnere professionista e restauratore esperto di trattori Lamborghini

Tachimetro restaurato ed efficiente

Acquistato dal proprietario come esemplare completo e non restaurato

Tutti i numeri di serie sono ben conservati e chiaramente visibili

Il contachilometri a cinque cifre attualmente indica 9.344 km

Le Condizioni

Restaurato scrupolosamente sia dal punto di vista meccanico che estetico, con colori e specifiche originali

Nuova verniciatura di alta qualità con scritte in rilievo dipinte a mano

Carrozzeria e vernice prive di danni e senza tracce di corrosione

Parafanghi posteriori rotondi martellati e levigati con grande cura

Pneumatici agricoli anteriori e posteriori nuovi

Si presenta decisamente bene e molto probabilmente non è mai stato utilizzato fuori strada dopo il restauro

Tutti i quadranti sono nuovi, ben leggibili e perfettamente funzionanti

Ci è stato comunicato che i fari sono originali, in buone condizioni ed efficienti

La Meccanica

Motore diesel 2 cilindri "DL20" raffreddato ad aria di 1.462 cm³ con 24 CV

Cambio manuale con 6 marce avanti (3 veloci e 3 basse) e 2 retromarce

Marce basse inseribili

Blocco differenziale e presa di potenza innestabili

Non ci è stata segnalata alcuna perdita d'olio

Ci è stato comunicato che il sollevatore idraulico funziona correttamente

Freni idraulici completamente revisionati e perfettamente operativi

Componenti meccanici completamente ricostruiti

Impianto elettrico nuovo, dinamo e motorino di avviamento revisionati

E' stata installata una batteria nuova

Impianto di scarico corto con silenziatore

Siamo stati informati che funziona molto bene e si guida come dovrebbe

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