Punti di forza
- Conservato a secco per 30 anni
- Proveniente da una proprietà deceduta e da una collezione privata
- Restaurato all'inizio degli anni '90 secondo uno standard elevato
- Il motore gira e funziona con alimentazione diretta del carburante
Il fascino
La Mk IX è un'auto che proviene da un vero e proprio periodo di gloria per Jaguar: i giorni di gloria in cui le auto sportive XK battevano record in tutto il mondo e l'azienda era riconosciuta come produttrice di alcune delle migliori automobili al mondo. Grazia, spazio e velocità erano il mantra di Jaguar, e la Mk IX aveva tutto questo.
Era un'auto che offriva livelli di lusso quasi simili a quelli di una Bentley o di una Rolls-Royce ed era costruita secondo standard altrettanto esigenti, ma era decisamente più economica e aveva un carattere più sportivo, anche perché utilizzava il motore XK da 3,8 litri, che avrebbe alimentato la E-Type e che era uno dei sei cilindri più potenti dell'epoca.
Da allora, la Mk IX è diventata una sorta di segreto nascosto tra i collezionisti di Car & Classic. Infatti, pur essendo sempre stata un'auto raffinata e rispettata, non ha mai raggiunto lo stesso prestigio delle sue rivali più blasonate, pur essendo altrettanto valide.
Questo esemplare è stato, per molti anni, un vero e proprio tesoro. È stata acquistata dall'ultimo proprietario nel 1993 come auto restaurata e immacolata. È rimasta in un deposito asciutto come parte della sua collezione privata fino al 2020, quando purtroppo è venuto a mancare.
Negli ultimi anni, il venditore ha ripreso in consegna la collezione di oltre 60 auto d'epoca del signore, e la Jaguar è una di queste. L'ultima volta che è stata messa in strada è stata nel 1994, ma da allora è stata conservata in un deposito asciutto ed è ancora in ottime condizioni.
Tuttavia, l'auto viene venduta come non marciante perché non viene utilizzata da tempo. Prima di poter essere guidata, avrà bisogno di alcuni interventi al carburatore e all'impianto frenante, ma il venditore l'ha fatta funzionare con un'alimentazione diretta di carburante dal serbatoio e può confermare che si avvia bene e ha un ottimo suono.
Con qualche fine settimana di lavoro, questa ha il potenziale per diventare un'auto da esposizione di alta qualità e merita di essere amata e apprezzata dal suo prossimo proprietario, così come lo è stata da quello precedente.
Era un'auto che offriva livelli di lusso quasi simili a quelli di una Bentley o di una Rolls-Royce ed era costruita secondo standard altrettanto esigenti, ma era decisamente più economica e aveva un carattere più sportivo, anche perché utilizzava il motore XK da 3,8 litri, che avrebbe alimentato la E-Type e che era uno dei sei cilindri più potenti dell'epoca.
Da allora, la Mk IX è diventata una sorta di segreto nascosto tra i collezionisti di Car & Classic. Infatti, pur essendo sempre stata un'auto raffinata e rispettata, non ha mai raggiunto lo stesso prestigio delle sue rivali più blasonate, pur essendo altrettanto valide.
Questo esemplare è stato, per molti anni, un vero e proprio tesoro. È stata acquistata dall'ultimo proprietario nel 1993 come auto restaurata e immacolata. È rimasta in un deposito asciutto come parte della sua collezione privata fino al 2020, quando purtroppo è venuto a mancare.
Negli ultimi anni, il venditore ha ripreso in consegna la collezione di oltre 60 auto d'epoca del signore, e la Jaguar è una di queste. L'ultima volta che è stata messa in strada è stata nel 1994, ma da allora è stata conservata in un deposito asciutto ed è ancora in ottime condizioni.
Tuttavia, l'auto viene venduta come non marciante perché non viene utilizzata da tempo. Prima di poter essere guidata, avrà bisogno di alcuni interventi al carburatore e all'impianto frenante, ma il venditore l'ha fatta funzionare con un'alimentazione diretta di carburante dal serbatoio e può confermare che si avvia bene e ha un ottimo suono.
Con qualche fine settimana di lavoro, questa ha il potenziale per diventare un'auto da esposizione di alta qualità e merita di essere amata e apprezzata dal suo prossimo proprietario, così come lo è stata da quello precedente.
Storia e documenti
- CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
- Iscritta per la prima volta nel 2960
- Ultima revisione nel 1994
- Conservato a secco da allora come parte di una collezione privata
- Numero di immatricolazione originale
- Venduta come parte di una proprietà deceduta
- Viene fornito con manuali di officina e parti di ricambio, ma non molto storia
Le condizioni
- Vernice restaurata all'inizio degli anni '90 da un rispettato specialista e ancora in ottimo stato.
- Alcuni piccoli graffi e segni sulla vernice dovuti allo stoccaggio
- Nel complesso l'auto si presenta splendidamente e ha ancora una verniciatura davvero elegante, senza segni di danni
- Tutte le cromature e le finiture sono corrette e per lo più in condizioni da buone a eccellenti
- Cofano originale Jaguar
- Le portiere si sono leggermente abbassate e devono essere riallineate.
- La parte inferiore appare eccellente e non presenta alcun segno di corrosione.
- I pneumatici sono invecchiati e devono essere sostituiti
- Graziosa tappezzeria in pelle verde con una leggera patina
- Tappeti verdi ricchi
- Tetto apribile perfettamente funzionante
- Kit di attrezzi originale montato sulle portiere
- Il cruscotto in legno e i tavoli da picnic in noce sono in buono stato, ma presentano impiallacciature sbiadite
- Selezione di pezzi di ricambio nel bagagliaio
La meccanica
- Motore XK a sei cilindri da 3,8 litri
- Venduto come non funzionante, ma il venditore lo aveva fatto avviare con un'alimentazione diretta di carburante e ha un video del motore funzionante
- Cambio automatico - condizioni sconosciute, ma funzionava quando l'auto è stata messa in deposito
- L'auto non è stata utilizzata per 30 anni, quindi i freni, le sospensioni e tutti gli elementi di servizio richiederanno attenzione e ricondizionamento prima di poter essere guidati.
- L'auto deve essere ritirata tramite rimorchio o camion di recupero.
PRIMA DI ACQUISTARE
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✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
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Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
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