Punti salienti

Sottoposta volontariamente a nessun certificato di revisione: valida fino a maggio 2025
Completamente restaurata nel 2004 e da allora usata con parsimonia
Rimessa in garage e conservata in un "Carcoon".
Manutenzione regolare da parte di uno specialista di auto d'epoca
Accompagnata da un ampio archivio storico

Il fascino

Abbiamo sempre considerato la Austin Healey Sprite una sorella a trazione posteriore della Mini. Similmente piccole e alimentate dallo stesso motore BMC Serie A, la Sprite e la Mini hanno molte cose in comune, prima fra tutte il fatto che entrambe offrono il massimo del divertimento su quattro ruote.

Inizialmente proposta come sostituto delle apprezzate auto sportive MG della serie T, la Sprite fu progettata da Donald Healey e commercializzata come un roadster economico "da tenere nella propria rimessa per le biciclette". La piccola auto ebbe un enorme successo, soprattutto tra i dilettanti che partecipavano alle gare di salita e di sprint. Ancora oggi, la Sprite rimane un appuntamento fisso degli eventi di autotest.

Qui abbiamo uno splendido esemplare restaurato del 1960 della tanto amata Frogeye Sprite. Dal suo restauro completo nel 2004, è stata conservata con cura, usata con parsimonia e sottoposta a regolare manutenzione. È stata anche sottoposta al certificato di revisione, che ha dato esito positivo.

Il venditore ci dice che aveva intenzione di utilizzarla per il noleggio di auto d'epoca, ma che ha deciso di chiudere l'attività, rendendo l'Healey superflua.

Se siete alla ricerca di un esempio ben assortito di questa iconica auto sportiva britannica, non dovete cercare oltre questa bella Sprite "Frogeye" del 1960.

Storia e documenti

Modello MkI "Frogeye" RHD per il mercato interno del Regno Unito
32.558 miglia indicate
Sottoposta a restauro completo nel 2004
Acquistata dal venditore da un meccanico di auto d'epoca che si occupava della manutenzione e del restauro per conto proprio, ma poi è emigrato.
Ispezionata da uno specialista Austin e MGB prima dell'acquisto
Accompagnata da un sostanzioso fascicolo storico comprendente certificati, fotografie, certificati di revisione e fatture risalenti a molti decenni fa.
Attualmente custodita in un garage e sottoposta a un intervento di manutenzione da parte di un meccanico di auto d'epoca ogni poche settimane.
Nessun certificato di revisione fino al 20 maggio 2024

Le condizioni

Rifinita in un rosso lucido di ottimo livello, con un aspetto quasi a specchio.
La carrozzeria appare in ottimo stato, senza evidenti segni di danni da incidente o corrosione.
Tutto sembra estremamente pulito sotto i passaruota
Soft top pieghevole e parabrezza laterali presenti e in buono stato visivo
Cerchi in acciaio verniciati OEM completi di coprimozzo con la scritta "AH" corretta
La cromatura continua a brillare e non appare bucherellata
Targhette e finiture intelligenti su tutta la vettura
L'auto conserva il paraurti anteriore, spesso rimosso su questo modello.
L'abitacolo si presenta splendidamente, con un'usura appena percettibile
Stereo Motorola d'epoca con un singolo altoparlante
Ruota sterlina a raggi d'epoca in buono stato di conservazione per la sua età
Impeccabile tappezzeria in vinile nero con profili bianchi a contrasto
Moquette nera molto elegante in tutto l'abitacolo

La meccanica

Quattro cilindri in linea serie A da 948 cc
Doppio carburatore SU
Scatola del cambio manuale a quattro velocità
Vano motore impeccabile
Nessun certificato di revisione superato con solo due avvisi minori
Il venditore ci informa che l'auto è regolarmente revisionata, funziona benissimo e si guida molto bene.

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