Di proprietà dell'ex presidente dell'MG Car Club South East Centre
Restaurata nel 1990 da Cheldon Motor Services
Il fascino
Commercializzata come un'auto sportiva economica che"un uomo poteva tenere nella sua rimessa per le biciclette", la Austin Healey Sprite - affettuosamente soprannominata "Frogeye" per ovvie ragioni - fu progettata dalla rinomata Donald Healey Motor Company. Non lasciatevi ingannare dalle dimensioni ridotte e dall'aspetto allegro. Queste piccole Sprite facevano sul serio, dimostrandosi estremamente competitive nelle gare di salita. Con l'inimitabile motore BMC della Serie A sotto il cofano, la Sprite poteva essere considerata la cugina a trazione posteriore della Mini di Issigonis.
Questa Sprite del 1960 è stata apprezzata dagli appassionati, tra cui un ex presidente dell'MG Car Club South East Centre, ed è stata descritta in diverse riviste MG Enthusiast. Viene fornita con un impressionante fascicolo storico, che include certificati di revisione risalenti al 1974, il che suggerisce che il chilometraggio potrebbe benissimo essere autentico. L'auto conserva l'immatricolazione originale, il cofano in acciaio e persino la copertura tonneau con cui era stata equipaggiata 64 anni fa!
Restaurata nel 1990 da Cheldon Motor Services, questa Sprite è stata aggiornata con ruote a raggi, un motore da 948 cc con carburatori da 1,5 pollici e freni servoassistiti. Questa è esattamente l'ordina del periodo, quindi per chi cerca una Sprite modificata con gusto per le salite storiche, gli sprint o semplicemente per godersi un caldo pomeriggio d'estate, questa potrebbe essere l'auto che fa per voi.Sprite Ordered-11.jpg2.06 MB
Storia e documenti
Esemplare RHD per il mercato britannico
Solo 2 precedenti detentori iscritti sulla carta di circolazione
Nessun certificato di revisione risalente al 1974 (ora esente da certificato di revisione)
Certificato del patrimonio automobilistico britannico di accompagnamento - esemplare originale con numeri corrispondenti del mercato nazionale
Spedita il 23 agosto 1960 e consegnata a Parkinson, Polson & Company Limited, Eastbourne, Sussex.
Viene fornita con il libretto di circolazione originale verde "Buff
Restaurata nel 1990 da Cheldon Motor Services, con due anni e mezzo di lavoro.
Manuale originale del conducente e istruzioni di funzionamento/manutenzione
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore di questo veicolo è iscritto come venditore commerciale. L'utente è coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata. Per informazioni specifiche sulle tariffe, consultare le nostre Domande frequenti e le Condizioni generali di vendita.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamoanche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio e forniamo etichette di categoria di cancellazione (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. La presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, per cui è bene informarsi prima. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
