Punti salienti
- Importata in Danimarca nel 2003
- In possesso dell'attuale proprietario da 11 anni
- Storia completa della manutenzione con fatture per un totale di oltre 8.000 euro
- Recente riverniciatura e manutenzione meccanica
Il fascino
Uno dei prodotti più leggendari di Triumph, la TR3 era, come prevedibile, un'evoluzione della TR2. Pur non reinventando la ruota, il successo era praticamente garantito. L'estetica da roadster senza tempo, elegante e minimalista, era presente e corretta, mentre le prestazioni carismatiche e vivaci erano offerte dal familiare quattro cilindri Triumph. Tuttavia, non si adagiò sugli allori. Nel 1956, l'auto divenne la prima vettura britannica con freni a disco, e il 1957 vide una serie di piccole modifiche stilistiche in quella che sarebbe stata conosciuta come TR3A, anche se non fu mai etichettata come tale.
Questo bell'esemplare è stato importato in Danimarca nel 2003 e da allora ha avuto una storia di proprietà a lungo termine. Dotata di un'ispezione tecnica valida fino al 2029, è un'auto straordinariamente solida e ben presentata, che è stata oggetto di numerosi interventi negli ultimi dieci anni. Siamo certi che quest'auto susciterà molto interesse: dopo tutto, è stata riverniciata di recente, brilla come uno spillo appena lucidato ed è pronta a partire.
Questo bell'esemplare è stato importato in Danimarca nel 2003 e da allora ha avuto una storia di proprietà a lungo termine. Dotata di un'ispezione tecnica valida fino al 2029, è un'auto straordinariamente solida e ben presentata, che è stata oggetto di numerosi interventi negli ultimi dieci anni. Siamo certi che quest'auto susciterà molto interesse: dopo tutto, è stata riverniciata di recente, brilla come uno spillo appena lucidato ed è pronta a partire.
Storia e documenti
- Iscritta nel 1959
- Importata in Danimarca nel 2003
- In possesso dell'attuale proprietà da 11 anni
- Ha superato il collaudo tecnico danese nel 2021 con 15.000 miglia sul contachilometri a cinque cifre.
- Ispezione valida fino al 2029
- Fatture per un totale di oltre 8.000 euro per la ricostruzione del motore e della frizione nel 2015, 2017 e 2018.
Le condizioni
- Riverniciata qualche anno fa e ancora splendente.
- La livrea bianco perla si adatta perfettamente alle linee senza tempo dell'auto
- Molto ben mantenuta e solida
- Nessun segno di corrosione significativa
- Patina molto delicata per le rifiniture e le lucentezze
- Ruote e pneumatici eleganti e ben presentati
- La parte inferiore è solida e priva di corrosione significativa
- Interni neri in buono stato con solo una leggera usura
- La tappezzeria presenta una leggera patina, graffi e segni di usura.
- Il cruscotto è in buono stato generale
- Tutti gli strumenti sono chiari e leggibili
- I pavimenti appaiono solidi
- Bagagliaio in buone condizioni
- Protezione completa dalle intemperie inclusa
La meccanica
- Motore a 4 cilindri da 1.991 cc
- Cambio manuale a 4 velocità
- Il vano motore sembra in buone condizioni
- Doppio carburatore Weber installato
- Radiatore più grande aggiornato per migliorare il raffreddamento
- Freni a disco anteriori, freni a tamburo posteriori
- Ispezione e manutenzione complete completate di recente
- Ci risulta che l'auto sia in perfetto stato di funzionamento
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