Caratteristiche salienti
- Rarissimo 450, uno dei 1.010 esemplari costruiti
- Condizioni originali molto buone
- Ampio archivio storico
- Leggera e pratica cabriolet a quattro posti
- Modello Skoda storicamente importante
Il fascino
La Skoda 450 è fondamentale per la storia dell'azienda. È stata la prima Skoda disponibile sul mercato libero - non era necessario che gli acquirenti del mercato domestico avessero il tagliando - e la prima a essere venduta all'estero.
La 450 prendeva il nome dal suo motore a 4 cilindri che sviluppava ben 50 CV. Dei 1.010 esemplari costruiti, 408 vennero venduti negli Stati Uniti, grazie allo stile moderno e occidentale della vettura.
Tutto ciò rende questo bellissimo esemplare particolarmente attraente. Si tratta di una delle ultime 450 costruite prima dell'arrivo dell'analoga Felicia, che conserva lo stile posteriore curvo e il cambio a colonna che contraddistinguevano queste prime auto.
È in ottime condizioni. Offre all'acquirente una cabriolet leggera a quattro posti storicamente significativa, molto rara e allo stesso tempo molto pratica.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 29 dicembre 1959
- Uno degli ultimi 450 esemplari della produzione di 1.010 unità
- Vecchi documenti della tecnica di controllo risalenti a circa 20 anni fa
- Documento di immatricolazione datato 27 febbraio 2023
- Vecchi documenti di immatricolazione inclusi
- Conserva le targhe slovacche
La Skoda 450 precedette la più nota, ma meccanicamente ed esteticamente simile, Felicia. La nuova vettura arrivò all'inizio del 1959.
La prima immatricolazione di questa vettura, avvenuta nel dicembre 1959, indicherebbe che si tratta di una Felicia, ma un'analisi più attenta suggerisce il contrario. Ha un'identificazione del telaio "450" e la carrozzeria e gli interni delle auto precedenti, molto più rare. In base al numero di telaio, sospettiamo che questa vettura sia stata una delle ultime 450 costruite. Tuttavia, presenta l'assetto anteriore a molle elicoidali delle vetture successive, al posto delle molle a balestra della 450.
Le Felici successive si riconoscono per i parafanghi posteriori alettati, il cruscotto rivisto, le molle elicoidali e la leva del cambio montata sul pavimento. Quest'auto ha i parafanghi posteriori scolpiti della 450, il cruscotto precedente e il cambio a colonna. La vettura presenta un mix di stemmi Felicia e 450.
Le condizioni
- Auto ben presentata in bianco con interni in vinile rosso
- Stile 450 elegante e moderno con profilo basso dell'ala posteriore
- Parafanghi anteriori simili a quelli della Mercedes-Benz 190
- Sottoscocca in buone condizioni e nessun problema da segnalare
- Auto molto originale, compresi i parafanghi Skoda
- La cromatura si presenta bene essendo completa e non danneggiata
- Dettagli curati, tra cui le intelligenti maniglie delle porte
- Tetto in tessuto nero in buono stato con pannelli trasparenti e buona vestibilità
- Quattro posti spaziosi con interni in buone condizioni originali
- Trio di caschi d'epoca nel bagagliaio
- Tonneau nero di fabbrica incluso
- Quadranti originali PAL color crema e ruota in bachelite a due raggi coordinata
- Pneumatici a parete bianca con coprimozzi cromati di fabbrica
La meccanica
- Motore a 4 cilindri da 1.089 cc che sviluppava 50 CV, da cui il nome
- Doppio carburatore
- Cambio manuale a 4 marce con scatola del cambio
- Dotata di molle elicoidali anteriori anziché di molle a balestra come la 450 standard
- Il peso leggero di 930 kg garantisce una maneggevolezza agile
- Il veicolo si guida, si ferma e funziona bene, senza problemi.
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