Immagini fornite dal fornitore

Caratteristiche principali

  • Ampia ricostruzione recente
  • Look retrò dettagliato e "invecchiato
  • Nuovo motore, serbatoio del carburante e ricablaggio
  • Vespa distintiva e insolita

Il fascino

Per alcuni collezionisti di scooter d'epoca, questa insolita Vespa L può rappresentare il meglio dei due mondi. Ha l'aspetto di una Vespa d'epoca del '59 ben usata, ma funziona come una marca nuova.
Questa insolita combinazione è dovuta al recente restauro completo effettuato dal venditore. La vernice è stata sverniciata e riverniciata in uno stile retro usato, non dissimile dal look da topo popolare tra i customizzatori di auto. Sotto di essa c'è un motore da 125 cc nuovo di zecca. È stata anche completamente ricablata e dotata di un nuovo serbatoio del carburante. I nuovi componenti continuano con una sella Aquila di qualità, nuovi pneumatici, nuovi gradini laterali e contachilometri.
Come alternativa a uno scooter restaurato in condizioni "appena uscito dall'autosalone", questo sembra molto allettante.

Storia e documenti

  • Prima registrazione 1959
  • Prefisso VTA Vespa L con motore da 125cc
  • Numero di telaio VTA30860
  • Restaurata e ricostruita dal venditore
  • Documentazione fotografica del processo di restauro
  • Immatricolata in Belgio

Le condizioni

  • Recentemente restaurata dal venditore con un deliberato "look da topo".
  • Verniciatura a metallo nudo in rosso come documentato nelle fotografie
  • Carrozzeria molto solida e ben tenuta che conserva le leggere imperfezioni dell'età
  • Carrozzeria invecchiata e volutamente patinata, rifinita ad alto livello
  • Ben dettagliata con decalcomanie interessanti e appropriate
  • Recentemente è stata montata una sella Aquila di qualità
  • Cerchi e ruota di scorta originali ma con pneumatici nuovi di marca
  • Montaggio di nuovi gradini laterali e contachilometri

La meccanica

  • Nuovo motore LML 125cc montato di recente
  • Lo scooter ha percorso pochissime miglia da quando è stato completato
  • Nuovi cavi e cablaggi meccanici
  • Nuovo serbatoio del carburante
  • Funziona e si guida molto bene secondo il venditore
  • Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo offerte e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi vale la pena di verificare in anticipo. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni di terze parti che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].

Consulta le nostre FAQ qui e i nostri Termini e condizioni qui

Domande frequenti sulle aste
Chiedi al venditore
Dettagli dell'asta
  • Anno 1959
  • Marca Piaggio
  • Modello Vespa PX125
  • Colore Rosso
  • Cilindrata 125
  • Tipo di venditore Privato
  • Città Laarne
  • Paese Belgio
  • Fine dell'asta

Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online

Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore. Maggiori informazioni su come acquistare con noi
Processo di pagamento sicuro e protetto

Come funzionano le offerte massime

Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.

Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.

Anti-sniping

Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.

Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.

Incrementi di offerta automatica

  • Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
  • Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
    • Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
    • Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.

Ammontare dell'offerta Incremento
Da 0 € a 9.999 € 100,00 €
Da 10.000 € a 49.999 € 250,00 €
Da 50.000 € a 99.999 € 500,00 €
100.000 € + 1.000,00 €

Superamento immediato dell'offerta

Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.

Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.

Offerte massime di pari ammontare

Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.

Pre-autorizzazione

Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.

Cosa sono le Offerte pre-asta?

Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.

Problema con l'offerta

Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.

Galleria