Quando si parla dell'epoca d'oro delle auto sportive britanniche, la MGA è probabilmente uno dei modelli più influenti in circolazione. Introdotta nel 1955, era qualcosa di molto diverso da ciò a cui il pubblico automobilistico era abituato. Mentre le roadster MG più vecchie avevano linee dritte ed erette dell'anteguerra, la MGA vantava una carrozzeria aerodinamica, il motore a quattro cilindri della Serie B ancora piuttosto fresco e un livello di semplicità tecnica che ne marcava la facile adozione.
Di conseguenza, la MGA definì il progetto per il futuro della gamma sportiva MG. Divenne rapidamente un successo mondiale e, in un'epoca in cui le auto sportive scoperte erano un'arte molto anglocentrica, stabilì un nuovo standard che sarebbe durato per decenni.
Questo esemplare del '59, originariamente basato in Texas, è arrivato sul suolo britannico all'inizio del millennio, dove è stato completamente restaurato e portato a uno standard eccellente. Quasi 30 anni dopo, è un esemplare davvero favoloso ed estremamente guidabile.
Dalla sua ricostruzione sono state percorse solo 11.113 miglia e, grazie al cambio a 5 marce aggiornato e a una storia di diligente manutenzione, l'auto funziona meglio di quanto avrebbe fatto dalla fabbrica. IMG_0530 Alan Whitfield.jpeg3.68 MB
Storia e documenti
Iscritta nel 1959
In possesso dell'attuale proprietario da 30 anni
Importata dal Texas dall'attuale proprietario nel 2000
Restaurata all'arrivo sul suolo britannico
Conversione a guida a destra eseguita durante il restauro
Esente da certificato di revisione e testata per l'ultima volta nel 2014
Contachilometri azzerato durante il restauro e attualmente indica 11.113 miglia
Completa di Heritage Certificate, V5cs passati e presenti, una collezione di fatture e alcune foto di restauro.
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Specifiche del veicolo
Anno1959
MarcaMG
ModelloMGA
ColoreBianco
Contachilometri11,113 Miglia
Cilindrata1600cc
Tipo di venditorePrivato
CittàPoole
ConteaDorset
PaeseRegno Unito
Fine dell'asta
Commenti
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david.m••••
5 ore fa
Immagino che sia stata riverniciata quando è tornata nel Regno Unito. Hai il portabagagli?
Tradotto da: English
AW
alanwhi••••
Venditore
4 ore fa
Scusate, intendevo la ricostruzione di dadi e bulloni
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TF
rubin57••••
un giorno fa
1. Si tratta della conversione ad alta velocità? 2. La testa del cilindro è stata convertita senza piombo? 3. Qual è la pressione dell'olio a caldo a 2000 giri/min?
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AW
alanwhi••••
Venditore
10 ore fa
1. Sì, lo è. 2. No, uso un additivo 3. Pressione dell'olio ottima, intorno ai 20/40 giri al minuto e a 2000 giri circa 80.
L'auto è stata restaurata negli anni 90. Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni.
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TF
rubin57••••
un giorno fa
C'è una ruota e un pneumatico di scorta
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AW
alanwhi••••
Venditore
un giorno fa
Sì, la foto è stata omessa, quindi ho chiesto di aggiungerla al sito.
L'auto è stata portata dal Texas nel 1990. Fatemi sapere se ci sono altre domande. Grazie
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PE
Nordic5••••
4 giorni fa
L'mga è tutto in acciaio?
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AW
alanwhi••••
Venditore
4 giorni fa
Tutto in metallo, porte, bagagliaio e cofano in alluminio come da specifiche originali di fabbrica.
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david.m••••
Immagino che sia stata riverniciata quando è tornata nel Regno Unito. Hai il portabagagli?
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alanwhi••••
VenditoreScusate, intendevo la ricostruzione di dadi e bulloni
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rubin57••••
1. Si tratta della conversione ad alta velocità? 2. La testa del cilindro è stata convertita senza piombo? 3. Qual è la pressione dell'olio a caldo a 2000 giri/min?
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alanwhi••••
Venditore1. Sì, lo è. 2. No, uso un additivo 3. Pressione dell'olio ottima, intorno ai 20/40 giri al minuto e a 2000 giri circa 80. L'auto è stata restaurata negli anni 90. Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni.
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rubin57••••
C'è una ruota e un pneumatico di scorta
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alanwhi••••
VenditoreSì, la foto è stata omessa, quindi ho chiesto di aggiungerla al sito. L'auto è stata portata dal Texas nel 1990. Fatemi sapere se ci sono altre domande. Grazie
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Nordic5••••
L'mga è tutto in acciaio?
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alanwhi••••
VenditoreTutto in metallo, porte, bagagliaio e cofano in alluminio come da specifiche originali di fabbrica.
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