Numero di telaio 161900006 - la sesta Station Wagon della Serie II 109" mai marchiata e si ritiene che sia il primo esemplare sopravvissuto sul mercato britannico.
Dotata di mozzi anteriori a ruota libera e overdrive
Sottoposta a nessun certificato di revisione nel novembre 2023, senza avvisi.
Accompagnata da diverse fatture per lavori recenti
Interni aggiornati con sedili Exmoor Trim e cinture a tre punti montate
Viene fornita con i sedili a panchina e le staffe originali
Usato con molta parsimonia, in precedenza veicolo di proprietà in deposito a secco a lungo termine
Precedentemente conservato a secco e rimesso in funzione dai rinomati specialisti John Brown 4x4
Il fascino
Ascoltate, contatori di rivetti!
Questa Land Rover è potenzialmente la prima sopravvissuta sul mercato britannico della Serie II 109" Station Wagon.
Il numero di telaio "161900006" indica che si tratta del sesto esemplare con queste specifiche a lasciare la linea di produzione del 1958, marca un'auto molto significativa nella storia di Land Rover. Potrebbe anche essere il più vecchio esemplare sopravvissuto.
Non è stata iscritta al registro stradale fino all'ottobre 1977, probabilmente perché era un dimostratore Land Rover o perché veniva utilizzata per lavori di manutenzione. Entrambe le ipotesi sembrano decisamente possibili, trattandosi di un esemplare così precoce, che potrebbe essere stato utilizzato per vendere le successive iterazioni della nuovissima Serie II, progettata da David Bache, in versione Station Wagon a quattro porte e a passo lungo.
Questa Land Rover è nota al rinomato specialista John Brown 4x4, che l'ha venduta in un primo momento a qualcuno che sperava di usarla per trasportare gli ospiti nel suo hotel in Paese. John Brown ha immagazzinato la Serie II per questo cliente, ma alla fine l'ha acquistata di nuovo e l'ha rimessa in funzione per la strada. Il venditore l'ha acquistata nel 2021, percorrendo un chilometraggio minimo e assicurandosi che la manutenzione fosse effettuata da specialisti del marchio. Anche se non tutte le caratteristiche originali sono attualmente montate sull'auto, i sedili originali sono inclusi nella vendita.
Ci è stato riferito che la Land Rover si accende al primo colpo, ogni volta, e si guida molto bene. Questa Serie II 109" è sicuramente un must per i collezionisti Land Rover.
Storia e documenti
Costruita nel 1958 (anno modello 1959), iscritta per la prima volta nell'ottobre 1977.
Numero di telaio 161900006 - la 6° station wagon 109 mai marca
Il numero di telaio sulla targhetta originale corrisponde alla gamba del telaio anteriore
Immatricolazione del 1977 incisa sui vetri
Potenzialmente la prima Station Wagon Serie II 109" del mercato nazionale ancora in circolazione.
Acquistata da John Brown 4x4 nel 2021 e da allora utilizzata pochissimo.
Alcune lacune nella storia conosciuta sono dovute a lunghi periodi di stoccaggio.
Chilometraggio al 12.7.2012: 3.592 miglia
Chilometraggio al 05.09.2013: 4.089 miglia
Chilometraggio al 04.11.2021: 4.183 miglia
Il contachilometri segna attualmente 4.213 miglia
Il certificato di revisione è scaduto nel novembre 2024.
Esente da bollo e da certificato di revisione
Disponibili varie fatture e certificati di revisione
Luci a LED, sedili, immobilizzatore, freno a mano e WaxOyl
L'annuncio di vendita di John Brown 4x4 accompagna l'auto (vedi galleria sotto) ed è ancora visualizzabile online.
Il verricello Capstan non è originale e verrà rimosso prima del ritiro.
Il verricello Capstan può essere acquistato con una trattativa separata.
I sedili originali sono stati rimossi ma sono inclusi nella vendita insieme alle staffe.
Gli offerenti devono notare che alcune foto sono state scattate al momento dell'acquisto da John Brown 4x4 per mostrare la disposizione originale dei sedili che sono tutti INCLUSI nella vendita, con le staffe di montaggio. Il veicolo potrebbe essere reintegrato in toto con i sedili originali e i sedili Exmoor (3 - conducente, passeggero e sedile singolo pieghevole nel bagagliaio).
Condizioni
Vernice originale calcarea e tetto Safari
Leggermente patinata in modo commisurato all'originalità, all'età e alla natura del veicolo
Mancorrenti in stile precoce con cerniere di sfiato di tipo twist, clacson originale, che denotano la produzione della Serie II
Schede porta "Deluxe" originali
Sedile a panchina originale "Deluxe" disponibile con staffe che sono incluse nella vendita
Attualmente dotato di moderni sedili Exmoor (comodi) con poggiatesta e cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio
È stato montato anche un sedile Exmoor Trim rivolto in avanti e in posizione arretrata.
Anche i sedili originali saranno inclusi nella vendita
Ampio e versatile bagagliaio
Vernice originale color pietra calcarea su tutta la carrozzeria
Aggiunta di faretti cablati per funzionare a luce abbagliante
Gradini laterali funzionanti per tutti i passeggeri, compresi quelli posteriori
Tetto tropicale, prese d'aria e rivestimento sopravvivono, anche se stanchi/originali
Set di ruote e pneumatici abbinati, compresa la ruota di scorta (rimossa dal cofano)
Tergicristalli collegati più tardi
Riscaldatore Xlayton rotondo per l'abitacolo, con disappannamento del parabrezza anteriore
Tappetini e moquette montati in aftermarket per attutire i rumori e garantire il comfort.
La meccanica
Motore a benzina NA a quattro cilindri 2.286
Scatola del cambio manuale a quattro marce con overdrive
Mozzi delle ruote anteriori a ruota libera
Secondo quanto riferito, si avvia al primo colpo e funziona molto bene, senza surriscaldamento o altri problemi noti.
Il verricello a stantuffo sarà rimosso prima della vendita a spese del venditore, ma può rimanere se l'acquirente desidera acquistarlo separatamente
I lavori eseguiti comprendono il rinnovo professionale dei nuovi semiassi Britpart sull'assale posteriore
Sottocarro pulito e cerato professionalmente da John Brown 4x4
Poco utilizzato da allora in giornate asciutte o semiasciutte, nessun uso fuoristrada durante l'attuale proprietà
Semiassi sostituiti professionalmente per risolvere il problema del gioco
PRIMA DI ACQUISTARE
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