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Restaurata tra il 2017 e il 2018 dal precedente proprietario, meccanico esperto e collezionista
Uno dei rari ultimi esemplari prodotti, nella d'epoca colorazione arancione e blu
Una rara DL20 con il primo vero motore Lamborghini
In condizioni eccellenti, perfetta per esposizioni, musei e collezionisti

Il fascino

La piccola DL20 Lamborghini, affettuosamente nota come "Lamborghinetta", ha un aspetto irresistibilmente bello. Ma questi trattori erano progettati per il lavoro duro e furono i primi a essere equipaggiati con motori prodotti da Lamborghini.

Questo è uno degli ultimi esemplari prodotti, quindi sfoggia correttamente l'iconica colorazione arancione e blu di Lamborghini, adottata anche dai suoi fratelli maggiori. È stata restaurata tra il 2017 e il 2018 dal precedente proprietario, un esperto collezionista e meccanico di trattori. Da allora è stato messo in moto e utilizzato di rado ma regolarmente e solo per esposizioni locali.

Le sue condizioni sono quelle di un veicolo tenuto con grande cura e affetto e sarebbe perfetto per qualsiasi collezione o museo. Il DL20 è uno dei trattori d'epoca più affascinanti della Lamborghini e questo è certamente uno degli esempi più eleganti disponibili.

Storia e documenti

Iscritto per la prima volta nel 1959
Acquistato da un appassionato collezionista e meccanico di trattori
Completamente restaurato tra il 2017 e il 2018
Come quasi sempre accade per i veicoli agricoli, non ha manuali o libretti di manutenzione
Per questo tipo di veicolo non è richiesta la revisione.
Uno degli ultimi DL20 prodotti, adotta la corretta colorazione blu e arancione
Il venditore, che ha una notevole esperienza con i trattori Lamborghini d'epoca, valuta molto bene questo esemplare

Condizioni generali

Restauro completato nel 2018 e usato raramente in seguito
Verniciata correttamente in arancione e blu
Carrozzeria in ottime condizioni, nessun difetto di alcun tipo segnalato
Il venditore descrive il restauro e le condizioni come 9 su 10
Pneumatici nuovi
Fari posteriori sostituiti con componenti con indicatori di direzione per una maggiore sicurezza
È stata dotata di un clacson, sempre per sicurezza
Ci è stato detto che ha ancora il cofano originale, sul quale è stato apposto uno scudetto successivo

La meccanica

Motore Lamborghini da 1.462 cm³
Cambio manuale a 3 marce più la retromarcia
Ci è stato comunicato che lo sterzo non ha un gioco eccessivo
Frizione e scatola del cambio funzionano correttamente
Freni efficienti
Il motore raffreddato ad aria si avvia immediatamente e funziona senza problemi, senza fumo o rumori insoliti.
Ci è stato riferito che la pressione dell'olio è buona
Il venditore ci ha riferito che si avvia senza problemi e funziona molto bene

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