Punti salienti

• Restauro della carrozzeria nel 2022
• Magnifico verde metallizzato Aston Martin su pelle beige
• Numeri corrispondenti per questo modello SE con equipaggiamento speciale e motore da 3,4L
• Auto molto attraente, presentata con un buon livello di qualità

Il plus

Anche se la E-Type spesso ruba la scena, si potrebbe sostenere che la vecchia XK150 sia un'auto più pratica per tutti i giorni. E, per molti, ha un aspetto altrettanto bello, se non migliore.

La XK150 OTS (Open Two Seater) era l'ultima di una serie di auto sportive originariamente progettate per brillare alla 24 Ore di Le Mans. Questi modelli successivi avevano più lusso e potenza. La OTS era la versione più semplice e leggera, ideale per gli amanti della guida sportiva.

Questa vettura è stata costruita nel 1958 e immatricolata per la prima volta nel 1959. Porta il prefisso "S" che indica l'equipaggiamento speciale di fabbrica - ruote a raggi e freni a disco integrali - e un cambio manuale Moss con overdrive (overdrive non funzionante). Il precedente proprietario l'ha restaurata nel 2022, con una splendida verniciatura verde metallizzato Aston Martin e interni in pelle beige, come si può vedere nelle foto.

Da quando ha acquistato la vettura poco dopo il restauro, il venditore ha investito in una nuova capote in mohair nero e in una ricromatura dei paraurti anteriore e posteriore. Ci è stato riferito che l'auto funziona molto bene, con una buona pressione dell'olio.

Si tratta quindi di una XK150 molto attraente, dove tutti i lavori sono già stati fatti - e di recente. Un'auto da usare e godere.

Storia e documenti

• Immatricolata per la prima volta il 30 giugno 1959, secondo la carta di circolazione.
• Costruita nel 1958 secondo i registri del telaio
• Numero di telaio con prefisso "S", che indica il modello con equipaggiamento speciale (SE).
• Suffisso "DN" al numero di telaio, che indica l'overdrive DeNormanville montato in fabbrica.
• Documentazione fotografica del restauro
• Acquistata dal venditore due anni e mezzo fa
• Esente da requisiti MOT
• Il precedente proprietario ha riverniciato l'auto, rifatto gli interni e cambiato la capote
• Venduta a malincuore per cause di forza maggiore
• Ancora conservata in garage dall'attuale proprietario

Condizioni generali

• Restaurata professionalmente dal precedente proprietario e riverniciata in verde Aston Martin
• Verniciatura eseguita con un elevato standard di lavorazione con pochi segni di usura come mostrato nelle foto.
• Sono presenti alcune piccole scheggiature che sono state ritoccate come mostrato nelle foto
• Carrozzeria in ottime condizioni con pannelli rinnovati e allineamento corretto
• Cerchi a raggi neri in buone condizioni
• Soft top in mohair nero recente, in buone condizioni con funzionamento regolare
• Interni in pelle beige rinnovati, in ottime condizioni e poco utilizzati da quando è stato completato il lavoro
• Tappeti beige in buone condizioni nell'abitacolo e con una buona finitura nel bagagliaio
• Cruscotto in alluminio non originale in buone condizioni
• Comandi, pannelli delle porte e volante in buone condizioni, come mostrato.
• La parte inferiore della vettura è ben presentata nelle foto, senza problemi segnalati.

Propulsore

• Motore a sei cilindri in linea della Jaguar XK da 3,4 litri
• Veicolo segnalato con numeri corrispondenti
• motore e cambio di serie
• Configurazione meccanica di fabbrica, senza problemi segnalati
• Cambio manuale Moss a 4 marce con overdrive originale
• Il venditore riferisce che l'overdrive non è attualmente funzionante
• Il venditore riferisce che l'auto funziona bene
• Ci è stato riferito che la pressione dell'olio è buona, che l'auto non si surriscalda e che frena correttamente.
• Scarico in acciaio inox
• Convertito a uno starter manuale più affidabile dall'originale automatico

L'ultima versione "150" della XK offriva più potenza e lusso. Il motore a sei cilindri in linea è uno dei migliori dell'automobilismo britannico e in questa versione da 3,4 litri offre un'esperienza di guida particolarmente piacevole. Qui è abbinato al cambio manuale Moss a 4 rapporti con overdrive. Sebbene il venditore dichiari che l'overdrive non è attualmente funzionante, dovrebbe essere una soluzione semplice se l'acquirente desidera porvi rimedio.

Questa vettura ha lasciato la fabbrica con l'impianto frenante a disco completo SE. Rimane originale con l'eccezione di uno scarico in acciaio inox. Ci è stato detto che l'auto funziona molto bene, con una buona pressione dell'olio e un motore e un cambio corretti. Si tratta quindi di un'ottima opportunità per l'acquirente.

PRIMA DELL'ACQUISTO