Caratteristiche salienti
- Elegante verde Sherwood corretto dalla fabbrica su verde scamosciato
- Ben ordinata e aggiornata, compreso il servosterzo idraulico d'epoca aggiunto a caro prezzo
- Ideale per tour e raduni
- Nessun certificato di revisione fino a giugno 2024
- Una delle sole 1.368 auto XK150 RHD FHC
- Aggiornata alle specifiche SE da 3,8 litri all'inizio della sua vita
Il fascino
La XK originale di Jaguar è stata perfezionata per ottenere il successo sul rettilineo di Mulsanne a Le Mans, ma molte di esse hanno trovato la loro sede naturale per affrontare senza problemi i viaggi transcontinentali lungo le nuove reti stradali europee ad alta velocità.
Queste qualità fanno sì che le XK, in particolare le successive e più lussuose XK150, siano particolarmente apprezzate per i tour e i raduni di auto d'epoca. Spaziose, comode e pratiche, queste auto hanno anche accesso a una serie di aggiornamenti, come il servosterzo e i freni migliorati, che marcano la guida e il divertimento in modo molto più rilassante.
Questa bella XK150 verde Sherwood sembra fatta su misura per viaggi di questo tipo, è in condizioni eccellenti e gode di un lungo certificato di revisione.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 19 maggio 1959 presso la Henlys di Manchester.
- I registri indipendenti indicano che è stata costruita il 23 aprile 1959 con carrozzeria verde Sherwood su verde scamosciato.
- Il prefisso del telaio "S" indica che l'auto ha lasciato la fabbrica con le caratteristiche di equipaggiamento speciale, come le ruote a filo.
- Una delle 1.368 auto FHC RHD costruite secondo i registri del telaio.
- Solo quattro proprietari
- Manuale di fabbrica in buone condizioni
- Ci è stato detto che è stata aggiornata all'inizio della sua vita con le specifiche di fabbrica da 3,8 litri "SE".
Altri aggiornamenti delle specifiche sono stati segnalati dal venditore:
- Dotato di kit servosterzo Mk2 corretto per l'epoca aggiunto a caro prezzo
- Ventola Kenlowe
- Serbatoio di raccolta
- Sedili a secchiello
- Freni a disco CooperCraft
- Accensione elettronica e pompa del carburante elettrica
La condizione
- Vernice originale Sherwood Green con interni in pelle scamosciata verde.
- Carrozzeria, vernice e interni in condizioni ben tenute e poco usate.
- La vernice si presenta bene, con solo lievi segni e scheggiature visibili nelle fotografie.
- Cerchi in filo metallico verniciati in tinta con la carrozzeria in buono stato che presentano solo lievi scheggiature
- Pneumatici d'epoca Blockley di qualità montati con un buon battistrada su tutto il perimetro
- Sottoscocca in ottimo ordine, con sigillatura inferiore e nessun certificato di revisione
- Gli interni completano perfettamente l'esterno con impiallacciature in radica di noce di grande effetto
- Equipaggiamento dell'abitacolo in ottimo ordine, con solo una leggera usura sul cuscino del guidatore da notare
- Interni standard con altoparlanti inseriti nel ripiano posteriore e cinture di sicurezza a riavvolgimento dei sedili anteriori.
- Bagagliaio in buono stato, con qualche segno di usura sul tappetino in vinile ed estintore presente
La FHC offriva tutto il lusso che Jaguar poteva offrire, che negli anni Cinquanta era notevole, come dimostrano i sontuosi interni rivestiti in noce e pelle di questa XK150.
Quest'auto è particolarmente elegante nella sua combinazione di colori "verde su verde", che è corretta per la fabbrica e arricchita da ruote a filo verniciate. Dalla cromatura all'assemblaggio dei pannelli e alla qualità della vernice, si tratta di un'auto molto ben presentata, con solo leggeri segni d'uso. Questi piccoli segni la rendono probabilmente ancora più adatta a un uso corretto in occasione di eventi turistici o rally: si tratta di un ottimo esempio, ma non è in concorso, quindi può essere usato e goduto. Probabilmente il servosterzo e i freni CooperCraft saranno utili anche in questi viaggi.
La meccanica
- Aggiornata alle specifiche "SE" da 3,8 litri all'inizio della sua vita.
- Mantiene la testata originale con numeri di targa corrispondenti
- Doppio carburatore SU
- Scatola del cambio Moss a quattro velocità con overdrive
- Varie migliorie utili annunciate sopra
La XK150 di serie era un'auto eccezionale, ma Jaguar ha anche offerto agli acquirenti una serie di aggiornamenti montati in fabbrica per renderla ancora migliore. In seguito, gli specialisti si sono dedicati a questo aspetto offrendo una serie di ulteriori miglioramenti per soddisfare i numerosi acquirenti che utilizzano queste auto per raduni, tour e viaggi su strada.
I registri del telaio indicano che quest'auto ha lasciato la fabbrica come modello "Special Equipment" da 3,4 litri - piuttosto che con il prefisso T "Special Equipment 3.8" - il che significa che avrebbe avuto caratteristiche come le ruote a filo. Inoltre, era equipaggiata con l'unità overdrive DeNormanville.
Ci è stato detto che all'inizio della sua vita è stata aggiornata per ottenere l'ambita specifica "SE", con l'aggiunta di una versione da 3,8 litri del potente motore XK. Inoltre, è stata arricchita con diverse caratteristiche che fanno pensare a una vita da protagonista negli eventi di guida di auto d'epoca: servosterzo, freni a disco CooperCraft, accensione elettronica, pompa del carburante elettrica e ventola Kenlow.
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