Punti di forza

Copia ben conservata
Conservato all'asciutto come modello da esposizione museale, al chiuso
Esemplare tardivo con tre ruote

Il più

Il prolifico costruttore tedesco di aerei Heinkel fu bandito dalla produzione di velivoli dopo la Seconda Guerra Mondiale, portando l'azienda a diversificarsi nel settore delle microcar, un mezzo di trasporto accessibile per l'Europa economicamente in difficoltà del dopoguerra.

La Kabine fu il suo primo modello, introducendo un design che sarebbe diventato molto famoso in Gran Bretagna negli anni successivi, prodotto su licenza da Trojan. Siamo lieti di offrire questo raro esemplare tedesco del 1959, uno degli ultimi prodotti dal marchio. Dopo l'ottobre 1956, Heinkel introdusse i modelli 153 e 154 da 204 cc, rispettivamente a tre e quattro ruote. Questo è un modello 153 S, con una sola ruota posteriore e un motore da 198 cc (leggermente ridotto negli anni successivi per motivi fiscali).

Presentato in condizioni generali molto buone, questo Heinkel necessita di riparazioni all'impianto elettrico, ma è altrimenti in buone condizioni meccaniche. Si tratta di macchine semplici, quindi non dovrebbe essere necessario molto per rimetterla in strada.

Storia e documentazione

Telaio n. 353220
Attualmente in esposizione statica
Documentazione di immatricolazione svedese presente
Copie dei manuali d'officina e altri documenti originali

Condizioni generali

Elegantemente presentata in una classica combinazione di colori bianco e rosso
Gli ampi finestrini in plexiglass appaiono tutti in buone condizioni, senza crepe o segni di usura evidenti
Montati su pneumatici bianchi leggermente sporchi di terra
La verniciatura e le finiture cromate appaiono in buone condizioni
Gli interni appaiono ben conservati, con un'usura minima per un veicolo di questa età e natura

Meccanica

Motore monocilindrico da 198 cc con una potenza di 9 CV
Design a tre ruote, con potenza trasmessa alla ruota posteriore
Cambio manuale a quattro marce con retromarcia
Ci è stato detto che c'è un problema di cortocircuito nel cablaggio.
Trattandosi di vetture molto semplici, sia dal punto di vista meccanico che elettrico, siamo certi che basterà un lavoro relativamente breve per rimetterla in funzione.

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