Tutti conosciamo bene l'automobile Ford e il suo enorme impatto sul mondo dei motori. Fondata nel 1903 da Henry Ford nel Michigan, l'azienda è stata all'avanguardia dell'innovazione e del design automobilistico per oltre un secolo in tutto il mondo.

Nei primi anni, Ford produceva auto a prezzi accessibili per le masse, come il modello T. Fin dagli inizi, i profitti venivano investiti nella modernizzazione, il che le ha permesso di essere una delle case automobilistiche che altri produttori cercano di emulare.

Negli anni '50 e '60 l'innovazione era all'avanguardia e Ford introdusse molte caratteristiche moderne, tra cui modelli più lussuosi e tecnologicamente avanzati, come questa meravigliosa Fairlane 500 Skyliner Galaxie.

La Galaxie fu introdotta nel 1959 come modello top di gamma ed era disponibile in diversi stili di carrozzeria, tra cui cabriolet, hardtop e berlina; la cabriolet era quella che marcava i cuori dell'America media per il suo aspetto così affascinante.

Questo nuovo modello aiutò Ford a raggiungere la rivale Chevrolet al primo posto nelle vendite del settore. Ford definì questa gamma "le auto più belle del mondo".

Questo bell'esemplare di Skyliner Galaxie che abbiamo all'asta fa parte della linea Fairlane 500 nel suo ultimo anno di produzione. Oltre all'aria condizionata e al servosterzo, questo modello vantava il famoso e tecnicamente brillante tetto retrattile elettrico.

Il tetto rigido retrattile della Skyliner Galaxie era uno dei principali punti di vendita dell'auto all'epoca (e molto costoso) e ha continuato ad adornare le Lincoln Continental per la sua qualità.

Questo esemplare di Galaxie, importato dalla California nel 1990, è stato ben conservato e custodito e conserva ancora tutte le sue caratteristiche originali, tra cui le portiere argentate riflettenti dell'era spaziale e gli attraenti interni.

La splendida vernice è lucente e presenta una delle combinazioni di colori più popolari, Torch Red e White.

Quando quest'auto è stata prodotta, Ford era al top e possiamo immaginare che fosse l'invidia della strada parcheggiata nel vialetto. Diremmo che lo è ancora, cosa c'è da non amare? Colori splendidi, comfort e spazio, senza dimenticare il favoloso motore Ford V8.

L'auto viene fornita con pochissimi documenti. Quando l'attuale venditore acquistò l'auto nel 1990, nessuno dei documenti di importazione era presente, in quanto erano stati inviati per ottenere il certificato V5 del Regno Unito. A un certo punto i documenti sono scomparsi. Il venditore ritiene che la presenza del V5 sia una prova sufficiente che il veicolo è iscritto nel Regno Unito e che tutti i dazi sono stati pagati al momento dell'importazione.

L'auto è accompagnata da tre libretti. Quello con lo schema elettrico del tetto è particolarmente interessante e, sebbene il tetto stesso sia in buono stato con tutta la meccanica che funziona come dovrebbe (e anche molto silenziosamente), è sempre una buona idea averli a portata di mano per ogni evenienza. Sono presenti il manuale d'uso e un opuscolo sui fatti del proprietario per le Ford del '59. Il venditore dichiara che l'auto era originaria di un'altra casa automobilistica.

Il venditore dichiara che l'auto è originaria della California e che ha la vecchia Targa sul davanti, che è solo per bellezza. Il sole non ha certo sbiadito la vernice, ma la parte inferiore è molto ben conservata.

Ci è stato comunicato che il numero di Targa XSV423 sul veicolo ha un valore di 1.500 sterline.

L'interno è un posto bellissimo. Il servosterzo funziona bene, senza cigolii, e il volante in bachelite e cromo è in buone condizioni, anche se presenta qualche segno di corrosione sulla cromatura.

Gli interni originali rosso e crema sono in buone condizioni ma usati. Presentano un po' di usura sulle strisce di materiale in cui il tessuto si è staccato dalle cuciture del sedile. Per mantenere gli interni originali dell'auto è necessario prestare attenzione a questi punti, che potrebbero allargarsi con l'uso.

Il materiale dei sedili in pelle rossa è sbiancato dal sole sui bordi estremi, ma il venditore ci dice che può essere facilmente tinto di nuovo e che, non essendoci crepe, potrebbe tornare come nuovo. Il venditore ha voluto lasciare l'auto nelle sue condizioni originali e quindi non ha mai preso in considerazione l'idea di farli rifare in passato perché ritiene che facciano parte della personalità dell'auto.

All'interno del vano portaoggetti sono presenti segni di spruzzatura di vernice rossa. Questo è stato fatto prima del 1990 e l'attuale proprietario non ha mai fatto ritocchi. È difficile confermare se sia stato spruzzato anche l'intero cruscotto e il bordo del vano portaoggetti.

Gli alzacristalli manuali funzionano in modo efficiente e senza intoppi e si integrano bene con i pannelli delle porte in plastica cromata scintillante.

L'aria condizionata funziona in modo efficiente e i comandi sul cruscotto sono in bachelite color crema, marca estremamente tattile. L'orologio e la radio originali sono entrambi al loro posto e si integrano perfettamente nel cruscotto.

I tappeti completamente montati sono come nuovi e il venditore ritiene che possano essere gli originali. Se sono stati sostituiti, però, è stato più di 33 anni fa e quindi, in ogni caso, sono estremamente resistenti.

C'è molto spazio nell'auto, dietro c'è spazio per distendersi e la parte anteriore è spaziosa soprattutto perché ha un sedile a panchina e il cambio automatico a 3 velocità "Cruise-O-Matic" al volante che libera il pavimento per lo spazio per le gambe su tutta la larghezza dell'auto.

I pannelli originali delle porte in lamina hanno un aspetto molto spaziale e sono invecchiati bene. Il pulsante a sinistra del freno per l'accensione dei fari è un dettaglio piacevole.

Tutto sembra funzionare bene e il venditore ci dice che gli impianti elettrici sono stati controllati spesso.

L'accesso alla "vasca" del bagagliaio avviene quando si alza e si abbassa il tetto, quindi, anche se il tetto retrattile occupa gran parte della superficie del bagagliaio, c'è ancora un po' di spazio per una valigia e una vanity bag.

È qui che l'auto ha un vero e proprio fascino. La vernice è splendida e il venditore ci dice che è tutta originale e che non ha subito alcun ritocco durante la sua proprietà dal 1990.

Siamo stati informati che i brancardi sono originali e mostrano solo un leggero scolorimento sul lato inferiore.

Ci sono alcune aree con lievi bolle sul bordo del bagagliaio e del cofano, sul fondo delle porte e sul passaruota inferiore. Queste sono comparse con l'età e il proprietario ha deciso di lasciarle così come sono. Se l'auto dovesse essere classificata come vettura d'epoca, dovrebbe essere trattata con attenzione.

I gommini e i bordi dei finestrini sono in buone condizioni, mentre ci sono alcune crepe su alcune guarnizioni di gomma intorno alle bellissime coperture cromate di protezione delle ruote posteriori.

Le cromature intorno all'auto sono in generale buone, con lievi corrosioni. I paraurti necessitano di una ricromatura per portarli allo standard del resto dell'auto, poiché sono stati verniciati in argento a un certo punto prima del 1990, da un precedente proprietario.

I pneumatici a parete bianca sembrano piuttosto vecchi, ma alla visualizzazione appaiono in ottime condizioni, senza crepe. Si tratta però degli pneumatici in dotazione alla vettura, per cui è necessario un controllo accurato prima dell'utilizzo.

L'attuale proprietario ha sottoposto l'auto a un trattamento professionale di sottoverniciatura ogni quattro anni per mantenere la carpenteria metallica in buone condizioni. La parte inferiore è molto pulita, con solo alcuni segni del tempo e residui della trasmissione.

I meccanismi del tetto retrattile funzionano perfettamente e senza sforzo. Il labbro anteriore del tetto retrattile si ripiega senza problemi e si sigilla bene quando viene esteso. Il funzionamento del meccanismo del tetto è così aggraziato e ipnotico che eravamo tentati di giocarci tutto il giorno. Al posto dei tipici meccanismi idraulici utilizzati da altri modelli, questa capote Skyliner utilizza sei motori elettrici reversibili e si è dimostrata un sistema affidabile, in grado di superare la prova del tempo.

Naturalmente, non si tratta solo del tetto, ma anche di altre aree eleganti della vettura, come i fari posteriori, gli enormi parafanghi posteriori e la griglia anteriore a forma di stella. Da ogni angolazione quest'auto sembra un capolavoro.

Anche la meccanica Ford si è dimostrata efficiente. Non è stato necessario sostituire alcuna parte meccanica, ad eccezione di una nuova pompa del carburante montata di recente. I fluidi vengono cambiati ogni anno per mantenere la freschezza.

I freni fermano bene la pesante auto, ma potrebbero aver bisogno di uno spurgo perché sono diventati un po' spugnosi.

Il sistema di scarico doppio garantisce un buon rombo del motore V8, ma rimane relativamente silenzioso per non annunciare troppo presto il proprio arrivo a un salone.

Il venditore ci dice che l'auto ha la sua scatola del cambio originale e che funziona bene. Il venditore ci informa anche che tutti gli interruttori e gli elettrici funzionano come dovrebbero.

Un'area che potrebbe richiedere una pulizia è il vano motore. È in ordine, ma potrebbe essere ripulito per portarlo allo standard da esposizione.

L'auto ha il suo motore V8 originale di serie da 4,8 litri a 2 canne da 200 CV (149 kW; 203 PS) e funziona bene con il bellissimo tono V8 del sistema di scarico doppio di cui abbiamo parlato prima.

Il fatto di essere conservata in un capannone asciutto, di essere stata sottoposta a regolare manutenzione e di essere stata revisionata annualmente ha permesso all'auto di essere priva di problemi meccanici noti, secondo quanto dichiarato dal venditore.

La Ford Galaxie Skyliner è stata elogiata per il suo design elegante, gli interni lussuosi e i motori potenti e ancora oggi possiamo capire perché. Quest'auto è certamente una tendenza di moda degli anni '50 che non è mai passata di moda.

Questa Ford Fairlane 500 Skyliner Galaxie, top di gamma, è una straordinaria cabriolet full-size a due porte con tetto rigido retrattile che è invecchiata magnificamente, mantenendo tutte le sue caratteristiche originali.

All'epoca della produzione, il tetto retrattile era il pezzo più notevole della tecnologia disponibile ed è un enorme punto di interesse per il veicolo.

Il tetto, naturalmente, è solo uno dei motivi per cui quest'auto è così affascinante. Tutto ciò che la riguarda era, ed è, una dichiarazione di stile, dai pannelli delle portiere in plastica cromata scintillante, ai bordi curvi del parabrezza che si fondono con le portiere, al cofano del bagagliaio a forma di V e alle luci posteriori a forma di razzo. È tutto lì, a incarnare un periodo della storia americana in cui tutti guardavano alle stelle.

In combinazione con il lusso sfarzoso e la presenza di un'atmosfera rilassata, quest'auto potrebbe essere un vero e proprio richiamo per le aziende e un'attrazione per gli eventi.

Essendo rimasta nella stessa famiglia per 33 anni, i proprietari ritengono che sia giunto il momento che qualcun altro utilizzi e si goda il veicolo. Potrebbe essere semplicemente apprezzata così com'è e guidata nei fine settimana; in alternativa, secondo il venditore, con pochissimo lavoro potrebbe diventare un vero e proprio premio.

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