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Caratteristiche salienti
- Interessante progetto di auto che sembra solido
- Rara SP250, una delle sole 2.654 costruite
- Equipaggiata con un V8 Ford Windsor da 4,3 litri, come una Cobra
- Grande opportunità di tornare allo standard o di sfruttare la potenza del V8
Il fascino
La SP250 di Daimler era l'auto sportiva che avrebbe potuto essere: con una carrozzeria in fibra di vetro avanzata e leggera e il superlativo motore Turner V8 dell'azienda, aveva il mondo ai suoi piedi.
Le cose non andarono proprio così. Si cominciò con le controversie sul nome - doveva chiamarsi Dart, ma Dodge non fu d'accordo -, si passò all'aspetto e infine alla sua tendenza a flettersi così tanto da far aprire le portiere se guidata con entusiasmo e brio.
A oltre 60 anni dal lancio, questi problemi non contano più molto. Oggi la SP250 è uno dei motori più strani, rari e interessanti del boom delle auto sportive britanniche del dopoguerra. E, naturalmente, le qualità originali di peso ridotto e di spinta del V8 rimangono irresistibili.
Questa SP250 "A Spec" è rimasta fuori strada per un po' di tempo, ma sembra solida e marca un progetto interessante per un appassionato. Sotto il cofano c'è anche un corposo V8 Windsor Ford da 260 cc, che offre la possibilità di restaurare una rivale della Cobra o di tornare alla versione standard. Qualunque sia l'opzione scelta, questa auto molto particolare sarà un'interessante aggiunta a qualsiasi garage.
Storia e documenti
- Sembra che sia stata rilasciata con una targa del Wisconsin quando è stata convertita alla motorizzazione Ford.
- Importata in Europa il 28 novembre 2000 dal precedente proprietario.
- Acquistata da lui stesso in Wisconsin
- Il precedente proprietario ha tenuto l'auto per 20 anni fino all'agosto 2021, percorrendo solo 200 miglia
- L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nell'agosto 2021.
- Ci è stato detto che il motore Ford è stato montato quando l'auto è stata restaurata qualche tempo fa.
- Auto dei primi anni della serie A, con tagli dietro le maniglie delle portiere
- Sono state costruite solo 2.654 SP250, di cui solo 1.770 con specifiche A come questa.
- In dotazione alcuni documenti relativi all'importazione e al passaggio di proprietà
- Ci è stato detto che il motore e i freni dovranno essere revisionati prima dell'utilizzo.
Gli interni
- Gli interni sono un mix di elementi originali e di ricambio e sono completi ma necessitano di un restauro.
- Volante originale a tre razze con bordo in pelle in condizioni deteriorate
- Manca la borchia centrale del volante
- I quadranti Smiths sembrano completi, tranne il contagiri.
- Contagiri aftermarket montato
- I sedili anteriori sembrano non essere originali ma in vinile marrone e tessuto coordinato
- Sedile posteriore piccolo in vinile marrone in pessime condizioni
- Schede delle porte in condizioni ragionevoli con mobilio completo in discrete condizioni
- Il cruscotto sembra essere originale ed è completo, non danneggiato, ma in cattive condizioni.
Esterno
- La carrozzeria in vetroresina rossa sembra essere stata restaurata
- La vetroresina appare in buone condizioni, senza screpolature visibili.
- Sembra che si sia verificato un affossamento della vernice, che ha perso lucentezza.
- La carrozzeria è generalmente priva di danni, ad eccezione di un'area di vernice incrinata.
- Vari tagli e segni sono visibili intorno all'auto
- La cromatura appare completa, sebbene manchino i "baffi" cromati anteriori
- Tappi dei mozzi cromati originali di fabbrica non danneggiati ma appannati
- Ruote in acciaio con pneumatici vecchi montati
- Il telaio sembra essere solido e in buone condizioni e presenta solo corrosione superficiale.
- Il tetto in vinile è integro e non presenta segni di usura e sembra essere montato correttamente.
- I finestrini del tetto sono completi, non incrinati, ma si sono appannati.
La meccanica
- Originariamente dotata di un motore Daimler "Turner" da 2,5 litri V8
- Ora dotato di un motore Ford 260cu in 'Windsor' 4.3litre V8 come usato sui primi Shelby Cobras
- Scatola del cambio manuale che sembra essere dotata di overdrive ma di origine sconosciuta
- Il venditore dichiara che il motore gira ma deve essere revisionato.
- Dichiara inoltre che i freni necessitano di attenzione.
Riassunto
La SP250 potrebbe non aver trovato acquirenti all'epoca, ma oggi la sua rarità, il suo stile unico e la sua potenza prorompente la rendono un'alternativa ricercata alle più ovvie due posti inglesi degli anni '60.
Questa vettura A Spec avrà bisogno di alcune cure amorevoli, ma sembra essere solida. Questo, insieme alle sue specifiche insolite, la rendono sicuramente un progetto di Car and Classic particolarmente interessante per un acquirente entusiasta.
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