INFORMAZIONI SALIENTI
- Completamente restaurata
- Un solo proprietario dal 1970
- Hard-top
- Finestrini laterali amovibili
- Cerchi a raggi con gallettoni
- Iscritta ASI Targa Oro
- Una Triumph minuziosamente restaurata e sempre mantenuta con grande cura, con un solo proprietario negli ultimi cinquant'anni
LE ATTRATTIVE
La Triumph TR3, lanciata nel 1955 per sostituire la TR2, prima spider sportiva postbellica della Triumph, ne migliorava le prestazioni e ne evolveva lo stile, introducendo alcune modifiche, come una griglia di maggiori dimensioni a filo con la carrozzeria anziché profondamente incassata e un bell'hard-top opzionale.
Come la vettura precedente, utilizzava in gran parte componenti già esistenti, con un motore da due litri derivato dalla Standard Vanguard e le sospensioni modificate della Triumph Mayflower.
A partire dal 1956, la TR3 adottò i freni a disco anteriori, per la prima volta di serie su una vettura di produzione britannica.
Nel 1957 fu presentata una versione ancora più perfezionata, oggi identificata come TR3A, con griglia anteriore a tutta larghezza, maniglie esterne per le porte e una maniglia con serratura per il bagagliaio.
Questa TR3A del 1958, venduta originariamente negli Stati Uniti, il mercato più importante per le sportive Triumph, è stata importata in Italia nel 1970 ed è rimasta nelle mani di un unico, appassionato proprietario fin da allora.
Completamente restaurata circa dieci anni fa in modo estremamente approfondito da un noto specialista, da allora è stata usata molto raramente per partecipare a raduni e conservata sempre in garage con la massima cura.
Dispone del suo raro tetto rigido originale e del kit di finestrini laterali amovibili che completano la capote.
Le Triumph TR3 sono fra le sportive inglesi più classiche ed ammirate, dalla guida brillante ed eccitante, resa ancora più coinvolgente dal loro stile unico, che è parte integrante anche dell'esperienza al volante. Le portiere ribassate, imbottite nella parte superiore, garantiscono un perfetto appoggio per i gomiti e, in combinazione con il delicato parabrezza con cornice cromata, regalano un'esperienza di guida a contatto con gli elementi che è difficile provare con qualsiasi altra auto.
Le prestazioni brillanti offerte dal motore potente e coadiuvate dalla leggerezza della vettura e l'ottima frenata garantita dai freni a disco le rendono estremamente divertenti da guidare e capaci di tenere il passo con il traffico moderno.
Caratterizzate da una carrozzeria in condizioni davvero buone con gli inconfondibili fari carenati, da interni di grande fascino rivestiti in pelle nera di alta qualità e con una meccanica restaurata con competenza e mantenuta con grande cura, questa TR3A, dotata del prezioso e raro hard-top che la rende ancora più versatile, rappresenta un'interessante opportunità per provare dal vivo un concetto di guida sportiva davvero diverso ed unico, emozionante e coinvolgente, al volante di una vettura di grande fascino, affidabile e ben messa a punto.
STORIA E DOCUMENTI
- Venduta nuova negli Stati Uniti
- Immatricolata in Italia nel 1970
- Un solo proprietario per oltre cinquant'anni
- Iscritta all'ASI con Targa Oro
- Revisione a cura del venditore
Venduta nuova negli Stati Uniti, di gran lunga il mercato più importante per le spider inglesi, questa TR3A è stata importata in Italia nel 1970, dove è sempre stata custodita da un unico amorevole proprietario, che ne ha commissionato il restauro totale circa dieci fa.
Iscritta all'ASI con Targa Oro, è munita di documenti di circolazione italiani e dei suoi libretti di uso e manutenzione.
La revisione periodica è scaduta di recente e il rinnovo verrà effettuata a cura del venditore se richiesto dall'acquirente.
L'INTERNO
- In condizioni generali molto buone
- Interni restaurati
- Sedili e pannelli porta rivestiti in pelle
- Sedile posteriore
- Cruscotto efficiente privo di difetti
- Capote in ottimo stato
- Hard top
Questa TR3A è stata completamente restaurata circa dieci anni fa. Il restauro di alto livello è stato commissionato dal suo proprietario di lunga data ed eseguito da noti specialisti.
Gli interni sono stati completamente smontati e tutti i pannelli sono stati restaurati e rifoderati. L'abitacolo di questa Triumph si presenta quindi in ottime condizioni. I comodi sedili e i pannelli delle porte rifoderati in pelle nera con rifiniture bianche e la tappezzeria sono privi di difetti.
Un piccolo sedile posteriore consente di ospitare un passeggero aggiuntivo o bagagli.
Incorniciato dal bellissimo volante originale “banjo” con tre razze in metallo , il cruscotto in vinile nero ospita di fronte al pilota un tachimetro ed un contagiri Jaeger con cornici cromate in ottimo stato, .
Al centro della plancia, sono collocati gli indicatori per la temperatura del liquido di raffreddamento, per la pressione dell'olio, per il livello del carburante e per l'amperaggio, tutti funzionanti e in buone condizioni, le spie e manopole per i servizi accessori.
La parte superiore della plancia non presenta scoloriture o graffi, così come il bel rivestimento in pelle della parte superiore delle portiere.
La capote nera con copri-capote è efficiente e integra ed è presente anche l'utile, raro e molto ricercato tetto rigido opzionale nel colore della carrozzeria.
Tutte le superfici si presentano in buone condizioni, prive di graffi o scoloriture, con cromature brillanti e moquette e tappetini puliti e molto piacevoli.
L'ESTERNO
- In ottime condizioni generali
- Carrozzeria completamente restaurata
- Riverniciata nel Signal Red originale
- Capote e copri-capote in buone condizioni
- Finestrini laterali amovibili
- Hard top originale
- Fari di profondità
- Doppi specchietti retrovisori cromati sui parafanghi
- Cerchi a raggi con gallettoni
- Cromature restaurate in perfetto stato
- Sottoscocca solido
Durante il restauro, la carrozzeria è stata completamente smontata e sabbiata prima di essere riverniciata nel brillante Signal Red originale.
Contraddistinta dalle caratteristiche mezze portiere, che rendono l'esperienza di guida unica e coinvolgente, la TR3 ha una linea di grande fascino, che la rese estremamente desiderata da nuova e che oggi le conferisce un aspetto originale ed inconfondibile.
La linea, a metà strada fra una barchetta da corsa degli anni quaranta e una sofisticata gran turismo nello stile della Jaguar XK120, è ricca di elementi di grande fascino, come la sottile linea cromata che percorre la fiancata, partendo dai parafanghi anteriori avvolgenti e continuando fino a quelli posteriori di forma allungata e sfuggente, i celebri fari sporgenti, i piccoli paracolpi posteriori cromati, la linea discendente e sportiva delle portiere e il parabrezza con cornice cromata.
Tutte le cromature, le scritte e gli stemmi sono in ottime condizioni, così come la capote nera, con finestrini amovibili trasparenti ed efficienti, il copri capote ed il raro hard top nel colore della carrozzeria, un importante valore aggiunto per questa vettura.
Il sottoscocca si presenta in condizioni decisamente buone, con un telaio restaurato e ricoperto con vernice protettiva e lievi tracce localizzate di ossidazione.
LA MECCANICA
- Motore quattro cilindri in linea di 1991 cm³ con 100 CV
- Due carburatori SU H6
- Cambio a quattro marce
- Freni a disco anteriori Girling
- Totalmente restaurata
- Sempre mantenuta con estrema cura
La meccanica di questa TR3A è stata completamente restaurata circa dieci anni fa e sempre mantenuta con grande cura dal suo proprietario, che l'ha tenuta con sé per oltre cinquant'anni e ne ha affidato la manutenzione a meccanici esperti del marchio.
Il vano motore si presenta in ottimo stato, pulito ed in ordine, con il bel coperchio della testata cromato e i due carburatori SU originali.
Durante il restauro, il motore è stato disassemblato e rettificato.
Tutta la meccanica è stata revisionata approfonditamente con la sostituzione di molti componenti ed è stata manutenuta con costanza in seguito.
Il venditore assicura che l'auto è in ottime condizioni e perfettamente funzionante sotto ogni punto di vista.
IN SINTESI
La TR3 è una roadster tradizionale, che ha migliorato sotto molti aspetti la precedente TR2, rispetto alla quale offre più potenza e freni più moderni.
Dal 1957, la TR3A ha introdotto ulteriori miglioramenti, arricchendo le dotazioni e rifinendo la meccanica della prima serie e riscuotendo grande successo di vendite.
Con una guida emozionante e sportiva ed ottime prestazioni, che l'hanno resa per molti anni protagonista nelle competizioni amatoriali, a differenza delle auto moderne la TR3 non è isolata dal mondo esterno, ma mette in rapporto diretto il pilota, la macchina e l'ambiente circostante, con un approccio completamente diverso ed affascinante alla guida, ricco di emozioni uniche e senza paragoni.
Questa TR3A, restaurata con competenza e sempre conservata con grande cura ed amore dal suo proprietario di lunga data, ben equipaggiata e con una meccanica affidabile, permetterà al suo prossimo proprietario di provare l'inimitabile piacere di guida di una pura ed originale sportiva inglese di grande importanza storica.
PRIMA DI ACQUISTARE
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