In evidenza
- Due detentori iscritti dal nuovo
- Moto originale e apparentemente non restaurata
- Conservata in un garage asciutto per tutta la sua vita
- Interessante progetto di restauro completo
- Stessa famiglia proprietaria dal 1990
- Grande esempio di Triumph T21, la moto più importante del mondo.
Il fascino
La T21 fu la prima di una nuova generazione di moto Triumph. Adatta sia al turismo che al pendolarismo, era elegante e confortevole.
Il secondo proprietario di questo splendido esemplare del 1958, che lo acquistò nel 1990, lo usava proprio per questo tipo di viaggi. La T21 fu rinominata 3TA nel settembre 1958, il che marca questa moto come un esemplare precoce. Beneficia della revisione dello starter a stantuffo introdotta in quell'anno.
Apparentemente originale, con la sua attraente vernice blu cielo metallizzata, conserva persino la griglia del pannello del serbatoio "toast rack". Non è stata messa in moto per alcuni anni, quindi dovrà essere rimessa in funzione. Sia che l'acquirente scelga di mantenere l'originalità leggermente patinata o di riportarla al suo antico splendore, questa moto marca un progetto meraviglioso con una moto elegante da godere alla fine.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 20 maggio 1958
- Due detentori iscritti registrati dall'MCTC
- Acquistata dal padre del venditore nel 1990 e utilizzata per il pendolarismo e i tour in d'epoca.
- Conservata in un garage asciutto per tutta la sua vita
- Vecchio libretto di manutenzione tipo con le voci cancellate
- Libretto originale Triumph e libretto di circolazione
- Il venditore dichiara che non è stata messa in moto per otto anni o più.
Le condizioni
- Apparentemente molto originale, 3TA, con vernice blu chiaro metallizzata corretta per la fabbrica.
- Le condizioni riflettono l'originalità e la mancanza di utilizzo con una leggera patina visibile nelle foto
- La moto viene venduta come progetto di restauro e l'acquirente deve aspettarsi una ristrutturazione.
- La parte inferiore presenta uno spesso strato di olio sul telaio
- Il telaio sembra solido e non mostra segni immediati di corrosione.
- Le parti verniciate sono per lo più in buone condizioni
- Alcuni segni di ritocchi che sono stati applicati con uno standard insufficiente
- Corrosione superficiale sulla vasca da bagno sotto il sedile e altre piccole imperfezioni.
- I gommini sono vecchi e danneggiati
- Il sedile appare usurato e presenta un piccolo strappo
- La vernice mostra segni di pennellate in alcuni punti, il che indica ritocchi.
- Alcuni segni di corrosione superficiale in alcuni punti, come mostrato nelle fotoLa meccanica
- Conserva la griglia del serbatoio "toast rack" montata dal 1957
La meccanica
- Motore da 350 cc affidabile e ben considerato
- Cambio manuale
- Si ritiene che i numeri siano corrispondenti
- Non è stato messo in moto da tempo, probabilmente da otto anni o più.
- Il serbatoio del carburante contiene benzina vecchia
- Secondo quanto riferito, era perfettamente funzionante prima di essere immagazzinata.
- Conservata a secco quando non viene utilizzata
- Utilizzata regolarmente dal padre del venditore prima di essere riposta in magazzino, per viaggi e turismo.
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