Caratteristiche salienti
- Prodotta per un solo anno e una delle sole 588 unità vendute
- V8 da 4,7 litri (289 cu in) con sovralimentazione McCulloch
- Presenta una patina favolosa sia all'interno che all'esterno
Il fascino
Con il marchio Packard, anche se in realtà sotto la pelle è una Studebaker, le cosiddette "Packardbaker" sono le ultime e più avanzate della serie Hawk. Dotata di un V8 sovralimentato da 289 cc e apparentemente disegnata da alieni venuti dallo spazio, è molto ricercata dai collezionisti ed è un reperto molto raro, con solo 588 esemplari mai venduti.
Al di fuori degli Stati Uniti se ne trovano pochissimi, per cui questo esemplare è particolarmente interessante nel Regno Unito. È anche lodevolmente originale e sfoggia una patina favolosa. Sebbene sia possibile apportare miglioramenti estetici per coloro che cercano un esemplare immacolato, il venditore dimostra che il motore funziona bene e quindi quest'auto può essere utilizzata subito. Grazie all'immatricolazione storica, non è necessario pagare la tassa di circolazione o superare il certificato di revisione.
Data la sua immensa rarità, questa è un'occasione irripetibile, quindi non lasciatevela sfuggire.
Storia e documenti
- Iscritta nel Regno Unito dal gennaio 2000
- 0 precedenti detentori iscritti dall'importazione
- Guida a sinistra
- Immatricolazione nel Regno Unito conforme all'epoca
- 77.250 miglia indicate
- Presente una notevole raccolta di fatture
Le condizioni
- Lo stile era soprannominato "Catfish" o "aspirapolvere" nel periodo
- Deliziosa patina della vernice, con una leggera usura e alcune leggere imperfezioni.
- C'è qualche graffio sulla portiera laterale, anche se i segni non sono molto profondi.
- La carrozzeria è ancora molto dritta, senza grosse ammaccature.
- Le alette di coda presentano alcuni segni di corrosione, soprattutto sul lato posteriore
- Sotto, tutto appare solido e privo di corrosione rilevante.
- Ruote corrette dalla fabbrica e dotate di pneumatici a banda bianca
- All'interno, tutto appare notevolmente originale e non restaurato
- Elegante finitura della fascia del cruscotto tornita dal motore
- La tappezzeria dei sedili ha subito un po' di usura, ma è perfettamente utilizzabile.
- I tappeti mostrano la loro età ma sono ancora utilizzabili.
- Il rivestimento del bagagliaio sarebbe da rimettere a nuovo o da sostituire.
La meccanica
- V8 da 4,7 litri con sovralimentatore McCulloch
- Cambio automatico Flightomatic a tre velocità
- Sotto il cofano, sembra essere molto originale e in buono stato di conservazione.
- Accompagnato da una collezione di ricambi
- Il venditore dimostra che il motore e il compressore funzionano senza problemi
- Il venditore ci mostra che l'auto si guida correttamente e ha un suono favoloso
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