Punti salienti

Precedentemente parte della collezione James Hull
Viene fornito con un certificato del patrimonio culturale
Costruita nel 1958 ed esportata in Sudafrica. Rientrata nel Regno Unito e iscritta nel giugno 1962.
Conservata in un garage riscaldato dall'acquisto
Meccanicamente sana, usata localmente quasi ogni giorno in estate
Sostituzione recente della frizione, della forcella della frizione e del volano
Funziona e si guida benissimo, come ha confermato il nostro fotografo, eppure è meravigliosamente originale
Testata nuova nel settembre 2024 (ricevute con l'auto) - funziona felicemente con la benzina

Il fascino

La Morris Minor Traveller è la quintessenza dell'epoca britannica, nota per la sua caratteristica carrozzeria posteriore con struttura in legno e per l'estetica affascinante. Questa variante station wagon della famosissima Morris Minor è praticamente sinonimo di strade di campagna della metà del secolo scorso e continua ad attirare sguardi ammirati anche oggi, indipendentemente dal luogo in cui queste auto onnipresenti hanno viaggiato.

Questo modello del 1958 è una testimonianza del fascino duraturo di questi veicoli. Questa Traveller in particolare faceva parte della collezione di James Hull, che è stata acquisita dalla collezione di Jaguar Land Rover Heritage Vehicles, anche se ogni proprietario l'ha chiaramente accolta con orgoglio. È stata mantenuta con cura, conservata in un garage riscaldato e utilizzata quasi quotidianamente in estate.

Storia e documenti

Costruita nel 1958
Ha avuto 10 proprietari precedenti, due dei quali erano il collezionista James Hull e Jaguar Land Rover Heritage Vehicles.
Questo è ulteriormente supportato da un adesivo all'interno della portiera del conducente che indica la proprietà JLR.
Trasportata a casa del proprietario, vicino a Dundee, dopo l'acquisto.
Completamente revisionata l'8/3/23 (la ricevuta sarà fornita)
Il fascicolo cartaceo comprende:
- Carta di circolazione
- Certificato del British Motor Industry Heritage Trust
- Una selezione di fatture
Venduta per fare spazio a un'altra d'epoca, secondo la politica "uno dentro, uno fuori".
Tra le fatture presenti, ce n'è una del 2021 che mostra alcune pinze dei freni e cavi del freno a mano nuovi.
Anno fino a un nuovo termostato, un tappo del radiatore e un paio di tubi del radiatore.
Nel gennaio 2023, c'è una fattura per una nuova frizione, una forcella della frizione e un volano.
C'è anche una fattura del 2007 che mostra l'esecuzione di alcune saldature.

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Le condizioni

La carrozzeria è in gran parte in buono stato, con solo segni di usura commisurati all'età.
Nessun segno di ammaccature o ammaccature
Il cromo si presenta ancora bene, anche se in alcuni punti presenta delle macchie
I pianali e il telaio sono stati sottoposti a precedenti saldature e sottosigillature.
Il telaio è sano e privo di ruggine
Il telaio in frassino è complessivamente sano, ma presenta tre aree di degrado (vedere le fotografie).
Il telaio beneficerebbe di una carteggiatura e di una nuova sigillatura.
Tre piccole aree di vernice che iniziano ad arrugginire (vedere le fotografie).
A livello internazionale, gli interni della Morris, tipicamente austeri, sono ben presentati.
Sedili in vinile rosso in buono stato senza strappi o lacerazioni
Alcuni leggeri segni sui sedili posteriori
Sono presenti alcuni comfort, come il riscaldatore Smiths.
Sotto il cruscotto è montata una radio moderna.
Tappeti e cielo, imperiali in buono stato.

La meccanica

Cambio manuale a 4 marce
Il vano motore è ben presentato e non presenta alcun problema che possiamo individuare
Secondo quanto riferito, tutto funziona come previsto senza problemi
Non sono state segnalate perdite, colpi, scoppi o fumo.
Meccanicamente sana con pinze dei freni nuove (ricevute fornite)
Usata localmente quasi ogni giorno

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