Caratteristiche salienti
- Esemplare originale con guida a destra e motore XK da 3,4 litri con numero di targa corrispondente
- Manuale a quattro velocità con overdrive
- Restauro completo a metallo nudo tra aprile 2021 e febbraio 2023 con cambio di colore in rosso Carmen brillante
- Tappeti nuovi di recente
- Di proprietà attuale da quasi un decennio dopo essere stata rimpatriata dall'Italia
- Certificato di revisione volontario: Esente da difetti e valida fino a ottobre 2025
Il fascino
Sebbene assomigliasse di sfuggita ai suoi predecessori XK120 e XK140, Jaguar si impegnò a fondo quando si trattò di apportare miglioramenti all'ultima della linea XK. Presentata nel 1957, la XK150 vantava un parabrezza curvo in un unico pezzo, una linea dei parafanghi ridisegnata per ottenere porte più filanti e un cofano allargato che si apriva fino ai parafanghi anteriori. In versione "Coupé a testa fissa" (FHC), la XK150 vantava un abitacolo significativamente più spazioso rispetto alle sue antenate, facendo un'offerta di sedili posteriori che la rendevano una vera e propria 2+2.
Questa XK150 FHC del 1958 è un'auto con guida a destra per il mercato interno del Regno Unito, fornita da Henlys, Londra, con una scatola del cambio a quattro marce. Viene fornita con un libretto di circolazione verde "Buff" e un certificato di revisione degli anni Settanta. A proposito di certificato di revisione, pur essendo ora esente da certificato di revisione, il venditore ha sottoposto volontariamente l'auto al certificato di revisione, ottenendo così un lasciapassare privo di avvertenze valido fino al 17 ottobre 2025.
La Jaguar è stata sottoposta a un restauro completo a metallo nudo tra l'aprile del 2021 e il febbraio del 2023, con un cambio di colore in un brillante Carmen Red eseguito dall'attuale proprietario. Tutte le aree di corrosione sono state tagliate e riparate, lasciando una carrozzeria che, a quanto risulta, è priva di corrosione. Il motore, con numeri corrispondenti, è stato ricondizionato nello stesso periodo e, a quanto pare, funziona molto bene.
Se siete alla ricerca di una Jaguar d'epoca ben revisionata, prendete in considerazione questa bella XK150 prima di fare una corsa all'onnipresente E-Type.
Storia e documenti
- Viene fornita con un fascicolo storico che contiene un certificato di eredità, un libretto di manutenzione e assistenza della XK150 e un vecchio certificato di revisione con alcune fatture.
- Documentazione fotografica del restauro e della riverniciatura della carrozzeria
- Fornita da Henly's e iscritta per la prima volta il 31 dicembre 1958.
- Recentemente rimpatriata nel Regno Unito; nessun precedente proprietario iscritto sull'attuale carta di circolazione.
- Il precedente proprietario ha posseduto l'auto per oltre quarant'anni, guidandola all'estero in Italia.
- Attualmente è di proprietà da quasi un decennio
- Viene fornita con un libretto di circolazione verde "Buff" e un primo certificato di revisione degli anni Settanta.
- Nessun certificato di revisione è stato rilasciato il 18 ottobre 2023.
- 87.500 miglia indicate e riferite in modo preciso
Le condizioni
- Siamo stati informati che la carrozzeria è ora molto solida dopo il lavoro di restauro.
- Vernice e finiture cromate molto eleganti con imperfezioni minime
- Le ruote a filo verniciate di nero creano un contrasto notevole con il rosso e si presentano bene.
- Gli interni sono superbi per l'età dell'auto, grazie anche a un set di tappeti nuovi di zecca.
- Il cruscotto originale in legno presenta alcune crepe nella vernice
- Gli indicatori funzionano correttamente
- Volante originale con una patina affascinante
- Il cielo, imperiale e nero, non presenta cedimenti e si presenta bene
- Il parabrezza anteriore è leggermente scrostato, ma non influisce negativamente sulla visibilità.
- Viene fornita con una vecchia ruota di scorta nel bagagliaio
Dopo i lavori di restauro di cui sopra, l'allestimento e le finiture di questa XK150 sono davvero impressionanti. Ci piace il modo in cui la sorprendente vernice Carmen Red è stata compensata con ruote a filo nere, mentre i paraurti cromati aggiungono quel tanto di lucentezza che basta per ricordare agli spettatori che questa era un'auto di fascia alta ai suoi tempi. La finitura della vernice, la lucentezza delle cromature e l'allineamento dei pannelli sembrano davvero molto buoni e ci assicurano che la carrozzeria è in ottimo stato. All'interno, troviamo una miscela ben calibrata di originalità e materiali di ricambio di alta qualità. Ci piace in particolare il grande volante a quattro razze che vanta un'affascinante patina dovuta al tempo.
La meccanica
- Sei cilindri in linea XK DOHC da 3,4 litri
- Scatola del cambio manuale a quattro marce con overdrive
- Siamo stati informati che la Jaguar conserva il suo motore originale
- Il motore è stato riverniciato e ricondizionato durante il restauro della carrozzeria, compreso il restauro della testa del cilindro
- Il vano motore si presenta in modo impeccabile
- Pochissime miglia percorse da quando è stato superato il certificato di revisione
Sotto il cofano di questa Jaguar tutto sembra molto elegante, perché il motore originale è stato riverniciato al momento della sua rimessa in servizio. Secondo il venditore, un intervento alla testata ha garantito un ottimo funzionamento e, grazie alla scatola del cambio a quattro marce con overdrive (un optional dell'epoca), è un'auto molto coinvolgente da guidare, adatta a gite movimentate e a lunghi viaggi in gran turismo. Con nessun certificato di revisione registrato al momento del recente collaudo, questa XK150 ha un certificato di buona salute pronto per il suo prossimo proprietario.
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