In evidenza
- Buon esempio onesto dell'amato modello
- Raro esempio RHD
- Serie III successiva con motore 1500
Il fascino
Un design che è la quintessenza dell'America, in una dimensione che è davvero l'opposto. Mentre gli Stati Uniti si sono concentrati sul motivo del design automobilistico "più grande è meglio", gli ingegneri della Nash Motor Company hanno visto un vuoto nel mercato per portare un'auto veramente compatta al popolo americano.
Naturalmente c'era un problema: né loro né altre case automobilistiche statunitensi avevano una vera e propria esperienza nella produzione di auto compatte. Venne quindi formulato un piano e fu trovato un accordo per iniziare la produzione in Gran Bretagna, con Austin, che conosceva bene questo settore del mercato, che accettò di produrre nel suo stabilimento di Longbridge.
Naturalmente c'era un problema: né loro né altre case automobilistiche statunitensi avevano una vera e propria esperienza nella produzione di auto compatte. Venne quindi formulato un piano e fu trovato un accordo per iniziare la produzione in Gran Bretagna, con Austin, che conosceva bene questo settore del mercato, che accettò di produrre nel suo stabilimento di Longbridge.
Ne nacque quella che è probabilmente una delle auto più iconiche mai marcate per il mercato americano. Immediatamente riconoscibile, genuinamente compatta e impressionantemente semplice e robusta, la Nash Metropolitan fu un successo assoluto e rimane ancora oggi un cult d'epoca con un seguito di appassionati.
L'esemplare che presentiamo oggi è un'auto davvero molto rara. Questo modello della Serie III del 1958, estremamente raro nel Regno Unito e con guida a destra, risale alle ultime fasi della produzione della Metropolitan, quando Austin ottenne finalmente la licenza di distribuire i modelli RHD nel Regno Unito. Ben presentata in forma elegante e onesta, questa è certamente una delle migliori disponibili oggi sul mercato.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel settembre del 1958.
- Una variante successiva della Serie III
- Si ritiene che sia un esemplare originale del Regno Unito, come indicato dalla sigla "HE6" all'inizio del numero di telaio.
- Acquistata dall'attuale proprietario alla fine del 2015 per essere utilizzata come auto divertente per i fine settimana e per partecipare alle mostre.
- Purtroppo mancano i documenti per il veicolo in termini di storia del veicolo
- Il venditore informa che il documento di immatricolazione V5 è presente con la vettura
- Esente da certificato di revisione a causa dell'età e dello status storico del veicolo.
Gli interni
- Interni ben presentati e in gran parte originali
- Configurazione di fabbrica con guida a destra
- Sedile a panchina in tessuto fantasia di grande qualità con rivestimenti laterali in vinile bianco
- Due pannelli porta abbinati, in buono stato di pulizia e con sottili elementi cromati
- I sedili sono di grande qualità e non presentano segni di usura o appannamento.
- Cruscotto verniciato di nero, indicativo di una Metropolitan Serie III
- Riscaldatore e accendisigari di serie, piuttosto avanzati per l'epoca
- Unità radio Pioneer aggiornata
- Altoparlanti FLI montati sul lato dell'abitacolo
- Gli interruttori e i comandi interni si presentano in buona forma generale
- Cielo, imperiale e a contrasto, ben montato. Presenta alcune macchie in alcuni punti
- Moquette a strisce con tappetini protettivi in gomma
- L'abitacolo si presenta con un affascinante livello di patina, in buono stato di conservazione.
Gli esterni
- Stile esterno brillante e audace, tipicamente americano.
- Rifinita con un'ottima verniciatura bicolore corretta per l'epoca
- Soggetta a riverniciatura sotto l'attuale proprietà
- Bella vernice blu e bianca, in buono stato di pulizia
- La vernice è notevolmente priva di segni di macchie o di segni dovuti all'età, piuttosto una patina delicata e onesta.
- Una piccola area di scabbia sta iniziando a sporgere sull'angolo del lato conducente del pannello del tetto
- Le finiture cromate sono in buone condizioni, con una splendida lucentezza, comprese le iconiche finiture laterali.
- Alcune imperfezioni e difetti sono visibili sul bordo cromato della griglia anteriore
- Gli interstizi tra i pannelli appaiono diritti e coerenti in tutta la vettura
- Luci, stemmi e vetri sono in ottime condizioni
- Portabagagli cromato montato posteriormente e porta ruota di scorta "stile continentale".
- Quattro eccellenti cerchi blu in tinta con la carrozzeria con tappi decorativi in Nash bianco, tutti in ottimo stato e con una leggera patina in alcuni punti
- Una quinta ruota di scorta si trova nel suddetto portapacchi posteriore.
La meccanica
- Serie III Metropolitan più recente, il che significa motore di fabbrica potenziato
- Motore 1500 Serie B di cilindrata superiore
- Si presenta in buone condizioni meccaniche generali
- Il venditore dichiara che durante la sua proprietà non è stato necessario fare nulla di importante, ma solo interventi di assistenza e piccola manutenzione generale.
- L'auto è stata segnalata come in grado di prendere vita comodamente e con facilità, fornendo un'esperienza di guida meravigliosa, cruda e soprattutto divertente per chiunque sia al volante.
- La parte inferiore appare pulita
- Il venditore suggerisce che l'impianto frenante, in particolare il freno a mano, potrebbe beneficiare di qualche regolazione.
- Sostenuta da una comunità di appassionati
Riassunto
Progettata dagli americani e costruita dagli inglesi, la Nash Metropolitan è un'affascinante fetta di perfezione anglo-americana. Ben costruita, straordinariamente semplice dal punto di vista meccanico e innegabilmente cool, non c'è da stupirsi che queste piccole auto abbiano una comunità così impegnata intorno a loro.
Le Mets, come vengono affettuosamente chiamate, sono sempre più rare, soprattutto gli esemplari con guida a destra, e questo rende l'esempio che abbiamo qui ancora più speciale. In buono stato estetico e meccanico, questa Met Serie III del 1958 è sicuramente una delle più rare e sicuramente più affascinanti sul mercato per gli appassionati di Nash.
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