Caratteristiche principali

Vecchio restauro completo della carrozzeria e revisione meccanica con foto
Conservata dal restauratore fino al 2023
Solo quattro detentori iscritti, il primo dei quali nel 1992
Elegante vernice color tortora con interni modificati con cura
Sedili anteriori Recaro con cinture di sicurezza e altre caratteristiche ispirate al rally
Motore ricostruito secondo le specifiche della strada veloce con unità Gold Seal da 1.275 cc
Ideale per rally storici o eventi di endurance

Il fascino

Prima delle Monte Mini, che hanno conquistato tutti, c'era l'orsacchiotto d'acciaio, la caratteristica A35 di Austin, che ha partecipato agli eventi del 1958 e del 1960.

Emma, come viene chiamata questa piccola A35 2dr del '58, è stata restaurata all'inizio degli anni '90 come tributo affettuoso a quelle coraggiose partecipanti ai rally. Il fatto che si presenti oggi, con la sua popolare vernice color tortora, in condizioni davvero notevoli è una testimonianza di chi l'ha restaurata - l'ha tenuta fino al 2023 - e dell'attuale proprietario. Prima del restauro, infatti, era rimasta nella stessa famiglia da quando era nuova.

L'auto sembra, a prima vista, una normale A35 2dr. Le luci di marcia ausiliarie sono un leggero indizio, ma è necessario aprire una portiera o il cofano per scoprire cosa sta realmente accadendo. Sotto il cofano c'è un motore Gold Seal da 1.275 cc costruito secondo le specifiche delle strade veloci e accoppiato a una scatola del cambio Midget. All'interno troverete comodi sedili Recaro - originariamente provenienti da una Capri ma ridisegnati in rosso e nero - oltre a caratteristiche da rally come i quadranti ausiliari, i cablaggi Sparco e un contachilometri parziale Halda Twinmaster.

Questa piccola auto di carattere sarebbe perfetta per i rally storici o gli eventi di durata. In alternativa, le modifiche leggere e i comodi sedili la rendono perfetta anche come auto da turismo per il fine settimana.

Qualunque sia la vostra scelta, questa suggestiva auto è in ottimo stato e pronta all'uso.

Il venditore scrive:

"Quest'auto sarebbe l'ideale per chiunque voglia partecipare ad eventi di tipo storico, rally o endurance, o semplicemente girare per i vicoli durante il fine settimana".

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 1° settembre 1958
Quattro detentori iscritti da quando è stata immatricolata
Fornita originariamente nuova da Bannisters Garage Ltd a Chelmsford nell'agosto 1958.
Prima proprietà del sig. D. Macklesworth di Billericay, Essex
Rimasta nella famiglia Macklesworth fino all'ottobre 1992
Venduta al signor Donald Cannon, che ha intrapreso un restauro completo della carrozzeria e una revisione meccanica.
Foto del restauro completo in archivio
Venduta dalla famiglia del signor Cannon all'attuale custode nel 2023
Include un contachilometri d'epoca Halda con la fattura originale in archivio
Manuale di fabbrica incluso
Conserva ancora il marchio di immatricolazione originale 8375 NO
L'atto di vendita originale e il certificato BMIHT sono inclusi nell'ampio fascicolo storico che accompagna l'auto.

Le condizioni

Restauro di vecchia data che si è mantenuto molto bene grazie alla cura dei proprietari.
Secondo il venditore, la carrozzeria è molto solida e non presenta segni di marciume.
La vernice si presenta molto bene, senza segni o danni significativi.
A causa dell'età del restauro, gli acquirenti devono essere realistici e controllare le foto.
La carrozzeria è dritta e ben tenuta, come mostrato, compresi gli archi, i davanzali e i bordi dei pannelli.
C'è una piccola ammaccatura sull'ala posteriore offside, come mostrato.
Poggia su cerchi in acciaio rifiniti in crema con coprimozzi cromati di marca Austin
Ruota di scorta in acciaio nel bagagliaio
La cromatura è presentabile su tutta la vettura, con un leggero appannamento da notare
Estetica esterna standard con luci di guida supplementari come illustrato
Luci e vetri in buono stato e nessun problema di funzionamento segnalato
Struttura perlopiù standard con rinforzo aggiuntivo della paratia posteriore come illustrato
La parte inferiore è in buono stato e non sono stati segnalati problemi.
Interni modificati con caratteristiche da rally come mostrato
Il sedile posteriore è stato Rimosso
Tappeti rossi nella parte anteriore dell'auto, in buono stato e con un leggero invecchiamento.
Dotata di una coppia di sedili anteriori Capri Recaro ridisegnati in rosso e nero.
I sedili si presentano bene e mostrano un'usura minima considerando l'età
Dotati di cinture di sicurezza a 4 punti
Vari quadranti ausiliari montati sotto il cruscotto come illustrato
Riscaldatore originale Austin montato
Dotato di volante sportivo Moto Lita a tre razze rivestito in pelle
Il cruscotto e i quadranti mostrano un leggero invecchiamento, come mostrato.
Carte delle porte rosse in tinta con i tappetini
Cielo, imperiale in buone condizioni, rifinito in crema come mostrato.

La meccanica

Motore ricostruito secondo le specifiche per le strade veloci, utilizzando un'unità Gold Seal da 1.275 cc.
Doppio carburatore SU
Scatola del cambio Midget manuale a 4 marce
Il venditore segnala che l'auto a volte salta fuori dalla 1a marcia.
Afferma che l'auto è guidabile, ma che in futuro potrebbe essere necessaria una ricostruzione della scatola del cambio.
Equipaggiata con assale posteriore Midget
L'auto si avvia e funziona bene con una nota di scarico molto sportiva, secondo il venditore.
Descritta dal venditore come una guida piacevole e scattante
Le caratteristiche ispirate al rally includono un interruttore per il taglio del carburante, come mostrato.
Ad eccezione di quanto sopra descritto, non siamo a conoscenza di alcun problema di funzionamento o di guida.

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