Motore originale 616/2 revisionato in dotazione pronto da montare
Iscritta ASI Targa Oro
Iscrivibile alla Mille Miglia
Una Porsche 356 rara e potente, completamente restaurata con competenza e rispetto e mantenuta con la massima cura
LE ATTRATTIVE
La prima vettura “Porsche”, la 356/1 con carrozzeria in alluminio ideata da Ferdinand Anton “Ferry” Porsche, figlio di Ferdinand Porsche, venne prodotta a Gmünd, in Austria, nel 1948.
Già nel 1950, la produzione si spostò in Germania, a Stoccarda, dove i modelli oggi chiamati 356 Pre-A erano realizzati con pannelli in acciaio stampato dal carrozziere Reutter e dotati di motori di 1100 cc, cui dal 1953 si aggiunsero i più potenti 1300 cc e 1500 cc.
Alla fine del 1955, Porsche introdusse la nuova 356 A Tipo 1, più moderna e ricca di importanti novità come le nuove sospensioni, il parabrezza curvo, il cruscotto con parte superiore imbottita e un nuovo motore di 1600 cc da 60 cv, disponibile anche nella versione "Super" da 75 cv.
Già nel settembre 1957, con la nuova Tipo 2, la 356 ricevette ulteriori modifiche.
Questa Porsche 356 A Tipo 1, originariamente venduta negli Stati Uniti, è una rara versione “Super” equipaggiata con il più potente motore 1600 da 75 cv, prodotta in soli settantuno esemplari ed essendo una delle ultime T1 prodotte presenta alcuni perfezionamenti che sarebbero stati introdotti sulla successiva T2.
Importata in Italia dagli Stati Uniti nel 2001 già in condizioni molto buone, è stata completamente restaurata nel 2010 e monta attualmente un motore alleggerito Mofoco di 2.180 cc su base Volkswagen che sviluppa 180 cv.
Il motore originale, revisionato e completo di carburatori e marmitta, verrà fornito insieme alla vettura ed è pronto per l'installazione.
Iscritta all'ASI con Targa Oro e provvista di certificazione internazionale veicoli storici ASI FIVA e di un certificato di Originalità di Porsche Italia, questa 356 può essere iscritta alla Mille Miglia, poiché un modello identico ha partecipato all'ultima edizione del 1957, ottenendo la vittoria nella categoria Grand Touring 1600.
Rara, speciale, veloce e mantenuta con la massima cura, questa Porsche 356 A T1 attirerà sicuramente l'attenzione degli esperti del marchio di Stoccarda, che sapranno apprezzarne l'importanza storica e l'alta qualità.
STORIA E DOCUMENTI
Prodotta nel maggio 1957
Una delle ultime 356 A T1 prodotte
Importata dagli Stati Uniti
Documenti italiani
Revisione valida
Iscritta ASI Targa Oro
Certificazione internazionale veicoli storici ASI FIVA
Certificato di Originalità di Porsche Italia
Prodotta nel maggio 1957, questa 356 è una delle ultime Tipo 1 prodotte.
Importata in Italia dagli Stati Uniti nel 2001, è stata restaurata completamente nel 2010 e sempre mantenuta con la massima cura.
Iscritta all'ASI dal 2002, è provvista di Targa Oro ASI che ne certifica la rispondenza alle caratteristiche originali e l'ottimo stato di conservazione ed è corredata da una Certificazione internazionale veicoli storici ASI FIVA e da un Certificato di Originalità di Porsche Italia.
GLI INTERNI
Interni restaurati
Sedili e pannelli porta in condizioni molto buone
Cruscotto integro e privo di difetti
Strumenti perfettamente leggibili e trasparenti
Rifiniture in bachelite originali perfettamente conservate
Radio d'epoca
Strumentazione aggiuntiva ben integrata
L'abitacolo completamente restaurato ed in condizioni molto buone è suggestivo, raccolto e di grande effetto, ricco di richiami alla gloriosa storia sportiva della Porsche, con la chiave di avviamento a sinistra e la leva del cambio lunga ed inclinata perfettamente a portata di mano.
I sedili anteriori, il divanetto posteriore ribaltabile, i pannelli delle porte e la parte superiore del cruscotto sono rivestiti in similpelle nera.
Il cruscotto in metallo in tinta con la carrozzeria ospita bellissimi strumenti VDO con caratteri verdi che includono un tachimetro con fondo scala a 120 miglia orarie, un contagiri in posizione centrale e indicatori per la temperatura dell'olio e il livello del carburante.
Nella parte centrale della plancia, al di sotto della bella radio vintage, è stata montata una strumentazione aggiuntiva VDO discreta e ben integrata per monitorare con precisione il motore più performante attualmente montato.
Il bel rivestimento del cielo e tutte le parti cromate sono in ottime condizioni, così come le attraenti e rare componenti in bachelite come le manopole originali per i servizi ausiliari ed il bellissimo ed estremamente raro volante a due razze originale ottimamente conservato.
Il posacenere in posizione centrale con il pomello in bachelite e la manopola dell'aria montata davanti al cambio sarebbero stati adottati dalla seguente Tipo 2 e furono montati su alcuni degli ultimi esemplari Tipo 1.
L'ESTERNO
In ottime condizioni generali
Riverniciata nel colore Silver Metallic originale
Paraurti, cromature, scritte e stemmi in ottime condizioni
Copricerchi cromati
Sottoscocca pulito
Riverniciata professionalmente nel brillante Silver Metallic 608 originale, come riportato dalla targhetta collocata nella vano sportello sinistro, questa 356 è estremamente attraente e di grande effetto, con le caratteristiche linee pulite ed aerodinamiche delle prime serie.
La carrozzeria completamente restaurata si presenta in splendide condizioni, senza alcun difetto visibile, con cromature brillanti, fari, scritte e stemmi in perfetto stato e paraurti integri e privi di difetti.
Le linee pulite ed essenziali della 356 mettono in risalto particolari di grande fascino, come la griglia di aerazione del motore singola, lo scudetto della carrozzeria Reutter, i bellissimi copricerchi bombati ed interessanti dettagli estetici della successiva serie Tipo 2, che cominciarono ad essere adottati su alcuni degli ultimi esemplari Tipo 1, come i fari posteriori a goccia in sostituzione dei quattro piccoli fari dei modelli precedenti e la luce della targa montata in basso.
Il sottoscocca è stato restaurato ed è integro e pulito, senza tracce di ruggine o perdite.
LA MECCANICA
Motore originale 616/2 quattro cilindri boxer raffreddato ad aria di 1.582 cc con 75 cv
Due carburatori
Cambio manuale a quattro marce
Meccanica totalmente revisionata
Secondo motore preparato Mofoco di 2.180 cc con 180 cv
Manutenzione approfondita
Efficiente ed affidabile
Il vano motore pulito ed in ordine ospita un motore alleggerito su base Volkswagen di 2.180 cc con basamento in lega di magnesio realizzato dallo specialista statunitense Mofoco nel 2007 che sviluppa 180 cv.
Il motore originale “Super” da 75 cv, corrispondente al telaio, è stato revisionato ed è in perfetto stato di efficienza e completo di carburatori e marmitta e verrà fornito insieme alla vettura, pronto per essere installato sulla vettura o custodito a parte.
Il proprietario assicura che tutta la meccanica è stata completamente revisionata durante il restauro ed è efficiente ed affidabile e che l'auto è pronta per essere guidata e non necessita di alcun intervento.
RIEPILOGO
La Porsche 356 è considerata da molti una delle migliori auto sportive mai create.
Leggera, agile e rivoluzionaria, capace di ottenere prestazioni di alto livello con motori compatti e di potenza relativamente contenuta, la 356 si è guadagnata l'ammirazione ed il rispetto di intere generazioni di appassionati, diventando una delle automobili più ambite dai collezionisti di tutto il mondo.
Il restauro di alto livello, la manutenzione attenta, le ottime condizioni generali e il prezioso motore preparato in dotazione oltre all'originale motore da 75 cv montato su pochissimi esemplari Tipo 1, rendono questa rara Porsche 356 1600 Super particolarmente interessante per i collezionisti più esperti e per gli appassionati in cerca di una 356 davvero speciale.
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