Punti di forza

Restauro completo di bulloni e dadi
Caratteristiche uniche, tra cui il frontale Sebring e la presa d'aria Austin Healey 3000
Motore MX-5 da 1600cc Twin-Cam
Interni completamente rinnovati con nuovi rivestimenti, tappeti e coprisedili

Il fascino

Questa MG A Coupé del 1957 è una miscela perfetta di fascino d'epoca e funzionalità moderna. La MG A Coupé, introdotta alla fine degli anni Cinquanta, si discostò in modo significativo dal design tradizionale della MG, offrendo un look più slanciato e filante che riscosse un grande successo tra gli acquirenti, basato sul progetto di Syd Enever per George Philips alla Le Mans del 1951. Ancora oggi è un'epoca straordinariamente riconoscibile che fa girare la testa a molti su strada.

Questo veicolo in particolare è stato restaurato con amore da un proprietario con un'esperienza decennale nel restauro di MGA. Si distingue anche dalla massa, dal suo propulsore MX-5 alle modifiche estetiche, come il manto anteriore Sebring e la presa d'aria di una Austin Healey 3000. Gli interni dell'auto sono stati completamente rinnovati, ed è rifinita nell'iconico British Racing Green con vistosi cerchi dorati, che sposano il vecchio e il nuovo con notevole grazia.

Storia e documenti

Costruita nel 1957
Esportata negli Stati Uniti
Fino al 1978 l'auto si trovava in Pennsylvania.
Acquistata dall'attuale proprietario nel 2016
Iscritta per la prima volta nel Regno Unito nel marzo 2023.
Sottoposta a un restauro completo con dadi e bulloni
Sono disponibili le foto del restauro e tutte le fatture
L'auto è stata conservata a secco dall'acquisto fino al restauro
Attualmente indica 119.702 miglia
Tuttavia, questo dato non rispecchia l'auto ed è un'installazione recente.
Il fascicolo cartaceo comprende:
- Carta di circolazione
- Certificato di proprietà della Pennsylvania
- Certificato del British Motor Industry Heritage Trust
Il venditore raccomanda una messa a punto e una rimappatura per raggiungere il pieno potenziale del veicolo.

Le condizioni

Splendida livrea grigia in ordine eccezionale
Carrozzeria standard con parafanghi a peso ridotto
Mancorrenti anteriori Sebring
Cofano amalgamato, marca MGA, e presa d'aria di una Austin Healey 3000
Cerchi dorati larghi e profondi montati su tutto il perimetro con pneumatici 195x15
Fari anteriori a LED e due spot
Volante da 14 pollici a sgancio rapido per facilitare l'accesso e la sicurezza
Convertita da veicolo da corsa LHD a RHD
Rivestimenti interni, tappeti e coprisedili completamente nuovi
Sedili in pelle nera con profili bianchi
I pannelli delle porte sono nuovi di zecca e rifiniti in grigio coordinato
Tutti gli strumenti sono luminosi e leggibili
Il volante rivestito in legno completa l'assortimento con stile
Ruote a disco standard e volante originale disponibili

La meccanica

Dotata di un motore MX5 1600 a doppio camme
Il motore ha dichiarato di aver percorso 76.000 miglia ed è stato sottoposto a controllo
Scatola del cambio a 5 marce MX5
Funziona con due carboidrati HS4 SU
Accensione controllata da una centralina autonoma NODIZ pro
Sistema di collettori di scarico appositamente costruito
Dotata di due ventole di raffreddamento, una controllata dalla temperatura del motore e una manuale per le condizioni del traffico
Abbassata utilizzando molle più corte all'anteriore e molle a balestra riconfigurate al posteriore
Dotato di un servosterzo sotto il cruscotto, basato sul sistema della Toyota Yaris
Freni servoassistiti, con dischi all'anteriore e tamburi al posteriore

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