Punti salienti

Importazione con clima secco
Guida a destra
Storia completamente nota
Progetto di rimessa in servizio leggera

L'appello

Una delle bellezze delle Land Rover è che sono amate (e usate) in tutto il mondo e la Serie I è stata il pioniere di quello che è diventato il dominio globale della marca sul mercato delle utilitarie 4x4.

Costruita dalla Rover Company secondo principi simili a quelli della Jeep statunitense, inizialmente destinata a scopi militari e agricoli, la Land Rover è diventata un'icona il cui DNA attraversa ancora oggi la marca ed è riconoscibile in qualsiasi parte del mondo.

Nel caso di questo esemplare, ciò si estende anche ad alcuni dei luoghi più lontani: è tornato nel Regno Unito l'anno scorso, dopo aver trascorso la maggior parte della sua vita in Botswana, dove il clima arido fa sì che sia notevolmente solido e non sembra essere mai stato saldato.

Il venditore ha acquistato la Land Rover nel 2020 dal precedente proprietario, che la possedeva dal 1982. Prima di allora, era stata di proprietà del governo del Botswana, essendo stata originariamente spedita all'Alta Commissione di Salisbury, nell'ex Rhodesia, e messa in servizio con la polizia di frontiera del Bechuanaland.

Era sicuramente in uso al governo quando il territorio ottenne l'indipendenza come Botswana nel 1966 e fu messa all'asta - le targhe originali sono incluse nel veicolo. L'ultimo proprietario l'ha usato spesso e il venditore l'ha poi utilizzato per lavori leggeri nella fattoria di famiglia in Botswana, ma ha portato il camion con sé quando si è trasferito nel Regno Unito l'anno scorso.

Da allora è rimasto in rimessaggio all'asciutto ed è completamente e totalmente originale, se non per il fatto di essere stato dotato di un leggero basculante tropicale su un nuovo telaio zincato. Non ha subito alcun restauro ed è presentata "così com'è", con un'incredibile patina di vernice ossidata sotto il sole del Kalahari.

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Storia e documenti

CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Tutti i dazi all'importazione sono stati completati e pagati
Iscritta nel Regno Unito con registrazione non trasferibile
Chilometraggio originale
Certificato del patrimonio dell'industria automobilistica britannica (British Motor Industry Heritage Trust)
Targhe e disco della patente originali del Botswana
Numeri di telaio, motore e asse corrispondenti

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Le condizioni

Vernice verde originale
Tutti i pannelli originali
Mai saldato
Inclinazione tropicale con telaio zincato
Sulla vasca posteriore è stato chiaramente montato in passato un serbatoio di carburante o un serbatoio d'acqua a lunga portata e un foro di accesso laterale per il filtro è stato tagliato nella carrozzeria - il serbatoio non è più montato
I pannelli anteriori sono stati danneggiati dalla grandine poco dopo l'acquisto da parte del venditore, con segni evidenti sulle ali e sul tetto.
Anche il parabrezza del passeggero è danneggiato dalla grandine
I parafanghi anteriori sono i più usurati e sono stati riparati in passato.
La vernice interna è in buone condizioni e gli schienali dei sedili a pala sono in condizioni ragionevoli.
Gli schienali dei sedili sono in condizioni d'uso con qualche segno di usura.
Gli interni sono spartani come quando è uscita dalla fabbrica nel 1957.
I finestrini in perspex sono in cattive condizioni, incrinati e offuscati dal sole
I rari finestrini a scorrimento della cabina posteriore sono completi
La manovella si trova sulla paratia dietro i sedili ed è ancora nelle sue clip originali.
Si ritiene che il camion monti ancora gli stessi pneumatici con cui ha lasciato il servizio all'inizio degli anni Ottanta.
Un fanale posteriore è danneggiato ed entrambe le lenti dei fari laterali anteriori sono mancanti
È necessario un nuovo pulsante del clacson, poiché il precedente è stato rubato
Dotato dalla fabbrica di un unico tergicristallo solo davanti al parabrezza del conducente
Patina notevole e affascinante

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La meccanica

Motore a quattro cilindri da 2,0 litri
Cambio manuale a quattro velocità
I freni richiedono attenzione perché il veicolo non è stato usato per molto tempo
Il motore funziona e la trasmissione, compresa la scatola di trasferimento, funziona bene.
Il carburatore non è perfetto - un carburatore nuovo di zecca è incluso nel veicolo
Enorme potenziale di progetto: da preservare e non da restaurare eccessivamente.

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