Caratteristiche salienti

Numeri di serie corrispondenti confermati dal Museo Volkswagen
Estremamente originale, con diversi rari optional aggiuntivi
Modello popolare "ovale", dotato anche di rari finestrini posteriori girevoli
Revisione meccanica completa eseguita nell'aprile 2024
Le migliorie d'epoca includono i cerchi originali
Porsche 356 Attraente patina
Offerta con le ultime fatture di parti e manodopera, MOT e certificato FFVE per collezionisti

Il plus

Alcune auto sono incredibilmente belle. Questa è una di quelle. È esattamente il tipo di auto che ci si immagina guidata da un appassionato di Porsche 356 nei primi anni '60: si tratta del Maggiolino Volkswagen "ovale", che poggia su un magnifico set di autentici cerchi Porsche Kronnprinz KPZ del 1960, con pneumatici Heidenau 5-60x15 d'epoca.

È stata anche abbassata leggermente nella parte anteriore, che tradizionalmente è alta a causa della posizione del motore nella parte posteriore.

A parte questo, si tratta di un esemplare particolarmente originale del marchio, con numeri corrispondenti confermati dal Museo Volkswagen, compreso il cambio originale "split case". Le ruote originali accompagnano l'auto se il prossimo proprietario desidera montarle.

Il venditore ci dice che:

"Questo Maggiolino è stato consegnato nuovo in Svezia nel dicembre 1956. È stato ritrovato in Belgio negli anni 2010, fino a quando l'ho acquistato nel 2024. I documenti belgi sono ancora presenti.

L'auto è accompagnata dalle ultime fatture di pezzi e manodopera dell'officina, dal controllo tecnico e dal certificato FFVE per collezionisti. L'auto è stata sottoposta a un servizio completo nell'aprile 2024, che ha incluso un nuovo impianto frenante, perni rifatti, regolazione dell'altezza di marcia, lame posteriori, geometria e cambio dell'olio. (1.657 euro spesi)".

Essendo stato sottoposto a una revisione meccanica completa nel 2024, questo Maggiolino è pronto a circolare con fiducia. È ora esente dalla revisione francese e registrato con una Carte Grise de Collection.

Per gli appassionati di raffreddamento ad aria, un Maggiolino "ovale" è sempre un'ottima scoperta, soprattutto se si tratta di un esemplare in tinta con il numero di telaio e con aggiornamenti d'epoca discreti (e facilmente reversibili).

Storia e documenti

Consegnata in Svezia nel dicembre 1956
Ritrovata in Belgio negli anni 2010, acquistata dall'attuale proprietario nel febbraio 2024 da un appassionato del marchio
Immatricolata in Francia con la Carte Grise de Collection
Numeri corrispondenti
L'auto è accompagnata da un certificato di autenticità del Museo Volkswagen che attesta i numeri di modello e gli optional.
Ha conservato le sue parti originali; attualmente solo le ruote e una regolazione dell'altezza nella parte anteriore differiscono dal modello del 1957 (i cerchi originali sono forniti con l'auto).
Offerta anche con documenti belgi
Certificato di collezione FFVE presente
Accompagnata dalle ultime fatture dei ricambi e della manodopera dell'officina
Include un controllo tecnico valido fino a giugno 2026 (ora esente in quanto veicolo precedente al 1960)
Manuale di servizio del 1957 e consigli meccanici nel vano portaoggetti

Condizioni

Tenuto all'asciutto in un garage
Carrozzeria in ottime condizioni originali con patina adeguata all'età
Esterno riverniciato molto tempo fa in nero originale L41, invecchiato in modo uniforme
I lamierati interni non sembrano essere stati riverniciati
Piccolo foro nel pannello dello spoiler posteriore, non strutturale (nella foto)
Il pavimento è solido e non presenta corrosione; è stato incerato all'inizio della sua vita per proteggerlo dalle condizioni invernali scandinave.
Rari finestrini posteriori girevoli in buono stato di funzionamento Interni originali, compresi tappeti, rivestimenti delle portiere e sedili appropriati
I sedili sono utilizzabili e comodi, ma il sedile del passeggero mostra segni di usura.
I pannelli presentano segni di umidità e i tappeti andrebbero sostituiti.
L'headliner in mohair è fragile, invecchiato e macchiato ma ancora utilizzabile
Dotata di accessori d'epoca come la radio, il ripiano sotto il cruscotto e lo stemma d'epoca Saint Christophe
Ruote originali Kronnprinz KPZ Porsche
Pneumatici Heidenau 5-60x15
Cerchi originali forniti con l'auto

Propulsore

Motore piatto da 1,2 litri (1.192 cc) raffreddato ad aria - modello 1957 con 34 CV
Cambio manuale a quattro velocità "Split Case" (senza sincronizzazione per la 1a marcia)
Avviamento manuale sul cruscotto
Vano motore estremamente originale e ben presentato
Impianto meccanico recentemente revisionato, compresi freni e cambio: "nuovo impianto frenante, perni ricostruiti, regolazione dell'altezza di marcia, lamelle posteriori, geometria e cambio dell'olio".
Meccanica originale; il venditore fa notare che i freni e il motore possono essere aggiornati, se necessario.
Sospensione anteriore leggermente ribassata
Il venditore afferma che il motore risponde bene e che questo veicolo si guida molto bene.
Capace di raggiungere i 90 km/h e fino a 110 km/h su strade aperte

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