Vecchio restauro estensivo con uso attento e limitato da allora
Attraente finitura in rosso Ferrari su pelle nera
I recenti investimenti includono il sistema del carburante e la manutenzione
Splendide condizioni interne ed esterne
Unico proprietario dal 2005
Numeri di matricola
Il fascino
La determinazione di Jaguar ad avere successo in pista si tradusse rapidamente nelle sue auto da strada, di cui la più potente XK140 del 1954 era un ovvio esempio. Il nuovo nome rifletteva l'aumento della velocità massima grazie al motore XK perfezionato che ora erogava 190 CV.
La Open Two Seater era la più vicina nello stile alle auto da pista e la carrozzeria utilizzata da Jaguar per raggiungere quei record di velocità che hanno dato il nome alla vettura. Tra il 1954 e il 1957 furono costruite 3.349 XK140 OTS, la maggior parte delle quali fu venduta all'estero in versione LHD.
Questa è una di queste. Ha trascorso la maggior parte della sua vita a Dallas, in Texas, prima di essere completamente restaurata e reimportata nel Regno Unito nel 2005, dove da allora è rimasta nelle mani dello stesso proprietario. Il restauro si è mantenuto eccezionalmente bene grazie all'uso parsimonioso. Con i recenti interventi di revisione e manutenzione, rappresenta una grande opportunità per acquistare un esempio ben curato di XK140, molto utilizzabile e gratificante.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta nel 1956 e la 799esima XK140 LHD OTS costruita.
Iscritta per la prima volta nel Regno Unito l'8 luglio 2005.
Acquistata dal venditore nel 1990
Esemplare con numeri corrispondenti
Il prefisso Chassis A indica che questa vettura è stata fornita in fabbrica come modello Special Equipment.
Le XK140 ricevevano il motore più potente "Special Equipment" della precedente Xk120, con una potenza di 190 CV.
L'auto è stata restaurata, conservata e usata con parsimonia a Dallas tra il 1992 e il 2005.
30.000 dollari spesi per la manutenzione e l'assistenza dell'auto tra il 1992 e il 1998, documentati nel fascicolo storico.
Importata nel Regno Unito per 69.000 miglia
Manuale originale di fabbrica e una fitta cartella di fatture incluse nella vettura
L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 26 marzo 2015, ma da allora ha percorso solo 700 miglia.
Frizione e pneumatici nuovi nel 2023
Nuove linee di alimentazione e nuovo serbatoio del carburante in alluminio nel 2022.
Regolarmente revisionata da uno specialista locale di auto d'epoca, l'ultima volta nel 2023.
Cablaggio sostituito
Recentemente dettagliato professionalmente per la vendita
Nuovo sistema di starter elettrico montato nel 2014
Restaurata da Car & Classic di Dallas tra il 1991 e il 1992, tra cui:
Restauro completo della carrozzeria
Riverniciata in rosso Ferrrari con interni in pelle Connolly nera e tappeti neri
Cruscotto sostituito con una versione coordinata con finitura nera
Scatola del cambio aggiornata a 5 marce BMW
Radiatore maggiorato e raffreddamento migliorato per il clima di Dallas
Scarico in acciaio montato
Gli interni
Interni in pelle Connolly ben rifiniti che riflettono l'uso delicato che ne è stato fatto dopo il restauro
Dettagliati secondo le specifiche originali, compresi i motivi dei sedili, la moquette e il cruscotto.
Cruscotto nero con una bella serie di quadranti e interruttori originali
Copertura del bagagliaio in vinile in buone condizioni con solo una leggera macchia visibile
Carte delle porte in condizioni eccezionali che mostrano un'alta qualità di rivestimenti
La XK140 ha evoluto la linea della XK offrendo ai guidatori più alti più spazio per le gambe e le spalle, rendendo queste ultime auto particolarmente attraenti per gli appassionati moderni. Tuttavia, la disposizione degli interni è rimasta per lo più invariata e ciò significa che è un vero piacere per tutti gli occupanti.
Il layout della plancia della XK ha continuato a influenzare il design Jaguar fino all'introduzione della prima generazione della berlina XJ ed è facile capire perché. La plancia è organizzata in modo chiaro e molto suggestivo, con i grandi quadranti che si alternano a una serie di semplici interruttori. Il cruscotto di quest'auto è stato sostituito durante il restauro all'inizio degli anni '90 e rimane in condizioni superbe, con appena qualche segno d'uso.
Gli interruttori originali sono leggermente usurati e lo specchietto retrovisore presenta un po' di appannamento, ma ciò non fa che aggiungere carattere a questa bella auto d'epoca. Anche i sedili in pelle Connolly presentano alcune pieghe e usura nella finitura nera. Sembra che potrebbero essere ricollocati se l'acquirente lo desiderasse, o semplicemente godersi il carattere che offrono.
La zona del bagagliaio segue un tema simile, con il tappetino in vinile che presenta lievi macchie ma rimane molto presentabile.
Le finiture delle porte e le finiture cromate sono in buone condizioni, a dimostrazione di una riverniciatura di alta qualità e di una buona manutenzione.
Gli esterni
Verniciatura eccellente, con un recente ritocco, che mostra pochi segni d'uso e d'età.
Sembra essere stata originariamente bianca ma riverniciata in rosso Ferrari nei primi anni '90.
Le cromature chiare e brillanti appaiono originali e solo leggermente bucherellate.
Il parabrezza sdoppiato della XK140 d'epoca è una parte fondamentale del fascino di questa bellissima vettura
Le scritte anteriori e posteriori si presentano bene, senza crepe o scolorimenti antiestetici.
Le XK140 hanno ricevuto paraurti anteriori e posteriori più grandi e questi sono in buone condizioni, non danneggiati
La carrozzeria, comprese le aree vulnerabili come la base degli alettoni, appare non corrosa.
La parte inferiore mostra una storia simile, apparendo solida ma con una leggera corrosione superficiale.
Eleganti ruote a filo cromate con pneumatici nuovi montati di recente
L'OTS è stato il modello più fedele ai modelli da record che Jaguar ha realizzato nei primi anni '50 e che ha dato il suo nome al modello. Questa vettura si presenta molto bene con la sua vecchia riverniciatura, che riflette le attente attenzioni dei suoi proprietari da allora, compreso il venditore.
Finita in bianco prima del restauro nei primi anni '90, la vettura è stata sottoposta a un restauro della carrozzeria e riverniciata in rosso Ferrari, un colore che le fotografie confermano essere particolarmente adatto a questo modello e che mette in risalto i dettagli cromati. La carrozzeria è in condizioni eccellenti, senza corrosione visibile, mentre l'omogeneità dei pannelli fa capire la qualità del lavoro di restauro.
Le cromature si presentano in modo simile, con solo una leggera corrosione visibile a un'ispezione ravvicinata sulla griglia e sulle lunette dei fari. Le ruote cromate a filo sono dotate di pneumatici nuovi.
La carrozzeria e la parte inferiore riflettono probabilmente la vita dell'auto nell'asciutto di Dallas e il rifiuto dell'attuale proprietario di guidarla in condizioni di pioggia o umidità. L'auto è stata sottoposta all'ultimo controllo tecnico nel 2015 senza alcuna segnalazione strutturale. Da allora ha percorso meno di 1.000 miglia ed è, in ogni caso, esente da certificato di revisione.
La meccanica
Motore XK da 3.442 cc a sei cilindri in linea che sviluppa 190 CV
Dotata di un cambio BMW a 5 marce per una guida più rilassata ad alta velocità.
Ci è stato detto che si tratta di un'auto con numero di telaio corrispondente
Sottoposta a regolare manutenzione da uno specialista locale di auto d'epoca
Frizione e pneumatici nuovi montati nel 2023
Serbatoio e tubi del carburante nuovi in alluminio sostituiti nel 2022
La XK140 giustificava il suo nuovo nome - che indicava la sua velocità massima - adottando di serie il motore da 3,4 l con allestimento speciale da 190 CV della XK120. Un'unità dolce e molto potente, che rappresenta una delle tante gioie di possedere una XK140.
Ci è stato detto che quest'auto è in tinta con i numeri. Durante il restauro è stata dotata di una scatola del cambio BMW a 5 marce, un aggiornamento che ha migliorato le capacità di crociera ad alta velocità di questa auto d'epoca.
Il venditore ha usato l'auto con parsimonia da quando l'ha acquistata nel 2005, ma questo non gli ha impedito di continuare a investire su di lei. Oltre alla regolare manutenzione da parte di uno specialista locale di auto d'epoca, sono stati installati una nuova frizione nel 2023, un nuovo serbatoio del carburante e nuovi tubi nel 2022 e altri interventi come uno starter elettronico e un cablaggio di ricambio.
Sintesi
La XK140 ha entusiasmato gli acquirenti in pista e negli showroom: un'auto sportiva bella e molto capace, ma anche comoda e pratica.
Queste qualità continuano a marcare la richiesta di buone XK140 come questa. Un restauro di vecchia data che è stato curato con attenzione, è una fantastica opportunità per acquisire una bella Jaguar di alta qualità con una patina di carattere molto delicato.
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