Restaurata per un lungo periodo da un ex proprietario inglese che la riportò dagli Stati Uniti negli anni '90. Il restauro è stato completato nel 2016 dagli specialisti inglesi Twyffords Moors.
Numeri corrispondenti confermati da un certificato di origine.
Fornita con equipaggiamento completo (non utilizzato) a prova di intemperie.
Documento di immatricolazione del collezionista presente ed esente da MOT (pre-1960).
Il plus
Dopo che la XK120 aveva conquistato il mondo nel 1948, il suo successore del 1954, la XK140, incorporò molti miglioramenti, tra cui una cabina ridisegnata, uno sterzo a cremagliera, freni migliori e sospensioni ridisegnate. Il suo motore a sei cilindri in linea XK offriva addirittura dieci cavalli in più rispetto al suo predecessore e gli acquirenti potevano persino scegliere il cambio automatico!
Questa XK140 OTS del 1956 con cambio manuale e numeri corrispondenti è stata sottoposta a un restauro completo da parte degli specialisti britannici di Twyffords Moors. Il venditore afferma che il veicolo funziona molto bene, beneficiando del sistema di raffreddamento modificato con serbatoio ausiliario e ventola elettrica. Un veicolo completo di pacchetto meteo, che il venditore non ha mai utilizzato in quanto guida l'auto solo con il bel tempo.
Per gli appassionati di Jaguar, questa XK140 ben restaurata e splendidamente presentata è senza dubbio una grande opportunità.
Storia e documenti
Certificato di origine presente
Numeri corrispondenti
Venduta originariamente con guida a sinistra e con tachimetro/odometro in MPH
Convertita alla guida a destra durante il restauro
Documento di immatricolazione da collezione
Esente da controlli tecnici (prima del 1960)
Acquistata dal venditore nel 2017
70.357 miglia (113.000 km) indicate (non certificate)
Condizioni generali
Restauro di buona qualità
Carrozzeria ben allineata e in buone condizioni
Nessun segno di danni accidentali o corrosione
Dotata di copricerchi aerodinamici posteriori
Capote ripiegabile ed equipaggiamento per tutte le stagioni offerti in condizioni quasi nuove
Cromature e verniciature molto ben conservate
Tappezzeria in pelle rossa splendidamente riverniciata
Nessun segno di usura su sedili, tappeti o comandi
La strumentazione e l'illuminazione appaiono in ottime condizioni
Gli appassionati di Jaguar apprezzeranno senza dubbio l'originalità di questa XK140 che, a parte gli aggiornamenti del sistema di raffreddamento e la conversione dello sterzo, è rimasta estremamente vicina alle condizioni originali dentro e fuori. Sebbene il restauro sia avvenuto circa dieci anni fa, l'auto è ancora in condizioni eccellenti, con minimi segni di utilizzo e nessuna corrosione evidente. Il venditore non segnala difetti o problemi all'impianto elettrico dell'abitacolo.
Meccanica
Motore XK da 3,4 litri a doppia camma in testa
Cambio manuale a quattro velocità
Sistema di raffreddamento migliorato che ora incorpora un serbatoio di sovralimentazione e una ventola di raffreddamento elettrica
Vano motore impeccabile
Indicato come in buono stato di funzionamento
I modelli XK non erano solo belli, ma lo erano davvero, grazie al nuovissimo motore XK con doppio albero a camme in testa, progettato da William Heynes. Era possibile raggiungere facilmente i 190-200 km/h, un risultato notevole per l'epoca, e la XK140 si comportava particolarmente bene, incorporando diversi miglioramenti rispetto al modello precedente, molti dei quali sviluppati a Le Mans, dove la Jaguar corse dal 1951 al 1953.
Secondo il venditore, l'auto è un piacere da guidare, con una meccanica apparentemente sana e nessun difetto apparente. Sotto il cofano è tutto in ottime condizioni e l'installazione dei già citati aggiornamenti del sistema di raffreddamento è molto curata. PRIMA DELL'ACQUISTO
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